[實用新型]一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C用鏈條板張緊結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221033843.8 | 申請日: | 2022-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN217576865U | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘇劍清 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市恒為科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44;B65G41/02;B65G21/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市南海區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鏈?zhǔn)?/a> 輸送 鏈條 板張緊 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型涉及輸送機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C用鏈條板張緊結(jié)構(gòu),包括機架、第一鏈輪和第二鏈輪,所述機架上方的一端設(shè)置有第一鏈輪,所述機架上方的另一端設(shè)置有第二鏈輪,所述第一鏈輪和第二鏈輪之間設(shè)置有鏈條板,所述第一鏈輪的前后設(shè)置有第一支撐架,所述第二鏈輪的前后設(shè)置有第二支撐架。本實用新型通過在第一支撐架和第二支撐架的底部和機架之間設(shè)置有滑槽、滑塊、第一電動推桿,便于需要對鏈條板的張緊度進(jìn)行調(diào)節(jié)時,可啟動第一電動推桿,從而帶動滑塊在滑槽內(nèi)移動,從而帶動第一支撐架和第二支撐架移動,調(diào)節(jié)第一鏈輪和第二鏈輪之間的距離,實現(xiàn)對鏈條板張緊度的調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)更加快速。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及輸送機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C用鏈條板張緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著物流輸送量的增大,其需要匹配的物流輸送系統(tǒng)也呈現(xiàn)出立體化、智能化和復(fù)雜化的趨勢,越來越多的工廠等場所正廣泛使用鏈?zhǔn)捷斔蜋C,鏈?zhǔn)捷斔蜋C通常包括機架、與機架轉(zhuǎn)軸連接的兩個鏈輪、連接兩個鏈輪的鏈條和驅(qū)動一個鏈輪轉(zhuǎn)動的電機,現(xiàn)有的鏈?zhǔn)捷斔蜋C中兩個鏈輪只能繞對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,無法調(diào)節(jié)兩個鏈輪之間的距離,導(dǎo)致鏈條的張緊力無法調(diào)節(jié),因此需要一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C用鏈條板張緊結(jié)構(gòu)。
中國專利公開了一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C專用隱藏式鏈條張緊結(jié)構(gòu)(授權(quán)公告號CN210943537U),該專利技術(shù)將整個鏈條張緊結(jié)構(gòu)隱藏式地布置于支撐鏈?zhǔn)捷斔蜋C的機架(異形且具有空腔的鋁型材)內(nèi),不占用額外空間,整體外觀簡潔,結(jié)構(gòu)簡潔,成本較低,便于維修維護或更換,且鋁型材方便加工和拼接組裝,使用和調(diào)節(jié)方便快捷,但是其張緊度的調(diào)節(jié)不夠方便,并且無法快速的帶動裝置到指定的位置,移動更加費時費力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C用鏈條板張緊結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C用鏈條板張緊結(jié)構(gòu),包括機架、第一鏈輪和第二鏈輪,所述機架上方的一端設(shè)置有第一鏈輪,所述機架上方的另一端設(shè)置有第二鏈輪,所述第一鏈輪和第二鏈輪之間設(shè)置有鏈條板,所述第一鏈輪的前后設(shè)置有第一支撐架,所述第二鏈輪的前后設(shè)置有第二支撐架,所述第一支撐架、第二支撐架的底部和機架之間設(shè)置有滑塊,所述機架的內(nèi)部靠近滑塊的外側(cè)設(shè)置有滑槽,所述機架的內(nèi)部靠近滑槽的一側(cè)設(shè)置有第一電動推桿,所述機架的底部設(shè)置有一組底板,所述底板上方的四角和機架之間設(shè)置有第二電動推桿,所述底板下方的四角設(shè)置有移動輪。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述滑槽的內(nèi)部靠近滑塊的兩側(cè)設(shè)置有彈簧,所述第一電動推桿的輸出軸貫穿滑槽和滑塊連接。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:一端所述第二支撐架的前側(cè)設(shè)置有電機,所述電機的輸出軸貫穿第二支撐架和第二鏈輪連接。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述機架下方的四角均設(shè)置有支腿,所述支腿的底部設(shè)置有防滑墊。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一支撐架和第二支撐架的內(nèi)部均設(shè)置有加強筋。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述機架的前側(cè)靠近滑槽設(shè)置有若干螺孔,所述螺孔內(nèi)部貫穿設(shè)置有螺栓。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
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