[實用新型]一種新型扶梯驅動鏈輪結構

有效

• 申請號: 202221028491.7
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN217676266U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 王騰飛
• 申請（專利權）人: 江蘇申陽電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B23/02
• 分類號: B66B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種新型扶梯驅動鏈輪結構，包括鏈輪本體，鏈輪本體包括輪圈，輪圈內設置有輪輻，輪圈與輪輻之間設置有多組加強筋，每組加強筋包括兩條加強筋，該兩條加強筋一端在輪輻上交叉重合，另一端與輪圈內壁貼合在一起。本鏈輪結構，比起傳統的普通的設計，鏈輪具有整體輕便、強度高、成本低的效果。

技術領域

本實用新型涉及扶梯部件加工技術領域，特別是一種新型扶梯驅動鏈輪結構。

背景技術

驅動鏈輪做為扶梯驅動主軸上的重要傳動部件，鏈輪的強度保障是重中之中，強度不夠會大大縮短其使用壽命，導致增加鏈輪的更換頻率，在使用上也會存在隱患。為了解決這一問題，只有從鏈輪結構上進行更改設計，從而使這一問題得到解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種新型扶梯驅動鏈輪結構，可有效解決上述技術問題。

本實用新型的目的是通過以下技術措施來達到的：一種新型扶梯驅動鏈輪結構，包括鏈輪本體，所述鏈輪本體包括輪圈，所述輪圈內設置有輪輻，所述輪圈與輪輻之間設置有多組加強筋，所述每組加強筋包括兩條加強筋，該兩條加強筋一端在輪輻上交叉重合，另一端與輪圈內壁貼合在一起。

作為一種優選方案，所述多組加強筋在輪圈與輪輻之間周向均勻設置。

作為一種優選方案，所述每組加強筋中，兩條加強筋之間的夾角為45度至60度。

作為一種優選方案，所述輪輻與輪圈相對應的內壁設置有加強柱，所述加強柱位于每組加強筋中兩條加強筋連接的端部。

作為一種優選方案，所述加強柱在輪輻上周向均勻設置有多個，所述加強柱與每組加強筋對應設置。

作為一種優選方案，所述輪輻包括設置在輪輻內側的突出端，所述突出端周向均勻設置有多個，所述加強柱固定設置在突出端上。

作為一種優選方案，所述輪輻設置有槽口，所述槽口在輪輻上周向均勻設置有多個。

作為一種優選方案，所述槽口位于每組加強筋中的兩條加強筋之間。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型的優點是：1、保證原來設計主體設計尺寸不變的情況下，將驅動鏈輪結構改進，增加加強筋，通過加強筋的構造，提高了整體鏈輪結構強度，延長鏈輪的使用壽命；2、增加降本槽口的設計，此設計減少了鑄造材料的消耗，降低了整體的制作成本，由于槽口開在加強筋之中，并不會影響鏈輪的整體強度。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

附圖1是本實用新型一種新型扶梯驅動鏈輪結構的整體結構示意圖。

附圖2是本實用新型一種新型扶梯驅動鏈輪結構的主視結構示意圖。

附圖3是附圖2A-A剖視結構示意圖。

附圖4是本實用新型一種新型扶梯驅動鏈輪結構的后視結構示意圖。

附圖5是本實用新型一種新型扶梯驅動鏈輪結構的局部結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：如附圖1至圖5所示，一種新型扶梯驅動鏈輪結構，包括鏈輪本體，鏈輪本體包括輪圈1，輪圈1內設置有輪輻2，輪圈1與輪輻2之間設置有多組加強筋3，每組加強筋包括兩條加強筋3，該兩條加強筋3一端在輪輻2上交叉重合，另一端與輪圈1內壁貼合在一起。

具體的，加強筋、輪輻2與輪圈1一體成型設置。

多組加強筋3在輪圈1與輪輻2之間周向均勻設置。

具體的，加強筋設置有六組。

每組加強筋中，兩條加強筋3之間的夾角a為45度。