[實用新型]一種新型窯車

有效

• 申請號: 202221028212.7
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN217483259U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 崔希村;馮成海;李勇;崔景然
• 申請（專利權）人: 山東魯陽節能材料股份有限公司
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12
• 代理公司: 北京北知掘金知識產權代理有限公司 11945
• 代理人: 艾小倩

本實用新型提供了一種新型窯車。該新型窯車包括窯車主體、支撐柱組和纖維整體模塊。所述支撐柱組連接于所述窯車主體，以將加熱物料支撐于所述窯車主體上；所述纖維整體模塊填充于所述支撐柱組之間，以減少熱量損失。該新型窯車通過纖維整體模塊和支撐柱組在不同方向的設置，減少了熱量損失，同時施工簡單方便，節省了成本。

技術領域

本實用新型涉及工業窯爐技術領域，特別涉及一種新型窯車。

背景技術

現有技術的窯車，其底壁鋼板高度以上的部位通常為耐火磚結構，生產、運輸、施工、拆除繁瑣，并且在實際運行中，由于耐火磚本身導熱系數大等結構問題，散熱熱橋多，熱量散失造成能量浪費嚴重，保溫效果差；還需要嚴格的烘爐制度，加大了建設周期和使用成本；若不嚴格按照窯爐長降溫制度會影響襯里使用壽命，進而降低窯車的使用壽命；舊爐拆除時，費時費力，舊襯里不能進行廢物利用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型窯車，該新型窯車通過纖維整體模塊和支撐柱組在不同方向的設置，減少了熱量損失，同時施工簡單方便，節省了成本。

為實現本實用新型目的，本實用新型采用如下技術方案：

根據本實用新型的一個方面，提供了一種新型窯車。所述新型窯車包括窯車主體、支撐柱組和纖維整體模塊。所述支撐柱組連接于所述窯車主體，以將加熱物料支撐于所述窯車主體上；所述纖維整體模塊填充于所述支撐柱組之間，以減少熱量損失。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述新型窯車還包括平鋪層，所述平鋪層設置于所述窯車主體和所述纖維整體模塊之間。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述纖維整體模塊由若干個纖維模塊制成。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述新型窯車主體包括底壁鋼板和連接于所述底壁鋼板的車輪，所述支撐柱組的底部連接于所述底壁鋼板。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述底壁鋼板為正方形或長方形。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述支撐柱組包括四個第一支撐柱，四個所述第一支撐柱分別設置于所述底壁鋼板的四個角上。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述支撐柱組還包括至少一個第二支撐柱，所述第二支撐柱等間隔設置于所述底壁鋼板的中間。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述第二支撐柱的數量為六個。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述第一支撐柱和所述第二支撐柱分別由耐火磚堆砌而成。

根據本實用新型的一實施方式，其中，所述耐火磚的長度為10cm至 30cm，寬度為10cm至30cm，高度為40cm至80cm。

本實用新型中的一個實施例具有如下優點或有益效果：

本實用新型的新型窯車的纖維整體模塊填充于支撐柱組之間，減小了散熱量、安裝和拆除方便、保溫效果好，施工不受季節限制，拆除后有利于廢物利用；通過平鋪層對底壁鋼板找平，使纖維整體模塊的安裝面平整，同時使纖維整體模塊具有一定可調性，且進一步減小了散熱量。

附圖說明

通過參照附圖詳細描述其示例實施方式，本實用新型的上述和其它特征及優點將變得更加明顯。

圖1是根據一示例性實施方式示出的一種新型窯車的俯視圖。

圖2是根據一示例性實施方式示出的一種新型窯車沿圖1中A-A線的剖視圖。

其中，附圖標記說明如下：

1、窯車主體；11、底壁鋼板；12、車輪；2、支撐柱組；21、第一支撐柱；22、第二支撐柱；3、纖維整體模塊；4、平鋪層。

具體實施方式