[實用新型]一種船用閥門生產用噴涂裝置

有效

• 申請號: 202221027067.0
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN217190291U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 肖蘭華;儲效龍;張從兵
• 申請（專利權）人: 鹽城市中海船舶機械制造有限公司
• 主分類號: B05B12/32
• 分類號: B05B12/32
• 代理公司: 連云港樂誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 32430
• 代理人: 周冬霞

本實用新型涉及一種船用閥門生產用噴涂裝置，包括第一連接罩、第二連接罩、固定機構和噴涂連接機構，所述固定機構包括安裝支板和固定插槽，所述安裝支板的外側固定安裝有連接圈，所述連接圈的內側活動連接有連接桿。該船用閥門生產用噴涂裝置，通過設置第一擋料罩和第二擋料罩，當使用者在使用時，使用者可以將第一擋料罩和第二擋料罩從閥旋鈕的頂部套接在閥旋鈕的外側，然后使用者向右側滑動第二擋料罩，當第一擋料罩和第二擋料罩均與閥旋鈕緊密連接時，使用者可以轉動連接桿完成對第二擋料罩的固定，然后使用者可以通過噴涂槍進行閥旋鈕噴涂處理，從而使該裝置具備方便使用者對閥旋鈕進行噴涂的優點，方便了使用者使用。

技術領域

本實用新型涉及船用閥門生產技術領域，具體為一種船用閥門生產用噴涂裝置。

背景技術

船用閥門是為滿足船舶環境條件，用于控制船舶管路內流體的壓力、流量和流動方向的設備。

閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質的流通，改變介質的流通，改變介質的流動方向，調節介質的壓力和流量，保護管路的設備的正常運行，但目前在進行閥門生產時不方便使用者對閥旋鈕進行噴涂。

造成了使用者在進行閥旋鈕噴涂時，噴料可能濺射在閥外殼上且噴涂時需要消耗過多的時間的問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種船用閥門生產用噴涂裝置，具備方便使用者對閥旋鈕進行噴涂等優點，解決了目前在進行閥門生產時不方便使用者對閥旋鈕進行噴涂，造成了使用者在進行閥旋鈕噴涂時，噴料可能濺射在閥外殼上且噴涂時需要消耗過多的時間的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船用閥門生產用噴涂裝置，包括第一擋料罩、第二擋料罩、固定機構和噴涂連接機構，所述固定機構包括安裝支板和固定插槽，所述安裝支板的外側固定安裝有連接圈，所述連接圈的內側活動連接有連接桿。

所述噴涂連接機構包括安裝架和噴涂槍本體，所述安裝架的外側固定安裝有連接框，所述連接框的頂部開設有連接槽，所述噴涂槍本體的前后兩側均固定安裝有限位桿，所述連接槽的內側開設有安裝槽，所述安裝槽的內部固定安裝有滑槽圈，所述滑槽圈的內側滑動連接有限位卡塊，所述限位卡塊與滑槽圈之間固定連接有復位彈簧。

進一步，所述第二擋料罩套接在第一擋料罩的外側，且第二擋料罩與第一擋料罩橫向滑動連接。

進一步，所述第一擋料罩的左側開設有第一通桿槽，所述第二擋料罩的右側開設有第二通桿槽，所述第一通桿槽與第二通桿槽均為弧形，所述第一通桿槽與第二通桿槽的內部均固定連接有密封墊。

進一步，所述安裝支板固定安裝在第一擋料罩的右側，且固定插槽開設在第二擋料罩的外表面。

進一步，所述連接圈的內部開設有螺紋凹槽，且連接桿與連接圈螺紋連接，連接桿的外端固定安裝有控制旋桿，連接桿插入至固定插槽的內側并與固定插槽緊密連接。

進一步，所述安裝架固定安裝在第一擋料罩的頂部，所述連接框的左側開口，且噴涂槍本體位于連接框的內側。

進一步，所述限位桿位于連接槽的內側并與連接槽和限位卡塊緊密連接，且限位卡塊的頂部和底部均為斜面。

與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：

該船用閥門生產用噴涂裝置，通過設置第一擋料罩和第二擋料罩，當使用者在使用時，使用者可以將第一擋料罩和第二擋料罩從閥旋鈕的頂部套接在閥旋鈕的外側，然后使用者向右側滑動第二擋料罩，當第一擋料罩和第二擋料罩均與閥旋鈕緊密連接時，使用者可以轉動連接桿完成對第二擋料罩的固定，然后使用者可以通過噴涂槍進行閥旋鈕噴涂處理，從而使該裝置具備方便使用者對閥旋鈕進行噴涂的優點，方便了使用者使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；