[實用新型]一種垃圾箱卸料門頂部連接結構

有效

• 申請號: 202221019670.4
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217755197U
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 朱建國;刁書寶;管蓓蓓
• 申請（專利權）人: 揚州市邗江金利德機械有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 韓素娟

本實用新型公開了垃圾儲運設備領域內的一種垃圾箱卸料門頂部連接結構，包括驅動油缸、Z型連桿、以及倒L型連接板，垃圾箱箱體頂部兩側靠近后端的位置從前到后依次設有油缸鉸接板、連桿支架以及連接板支座，驅動油缸缸體鉸接在油缸鉸接板上，Z型連桿中部鉸接在連桿支架上，倒L型連接板焊接固定在卸料門頂側且前端鉸接在連接板支座上，驅動油缸活塞桿與Z型連桿前端鉸接，Z型連桿后端與倒L型連接板的立面相抵且Z型連桿后端帶有向下的抵接部。本實用新型的垃圾箱卸料門頂部連接結構，在保證卸貨效率的同時，能夠增強卸料門與垃圾箱箱體的連接可靠性，提高產品使用壽命，減少垃圾轉運環境滲漏。

技術領域

本實用新型涉及垃圾儲運設備技術領域，尤其是涉及一種垃圾箱卸料門頂部連接結構。

背景技術

隨著城市文明的進步，垃圾箱作為存放垃圾的容器遍布的各個公共場所，也進行著一步步的更新換代。人口的增加和人們生活節奏的快速化使得產生垃圾的速度和數量都大大增加，而且垃圾的種類也繁多，如不及時處理會造成細菌滋生，異味擴散，污染周圍環境，所以垃圾箱的容量需要優化，傾倒也需要及時迅速。垃圾車用裝卸垃圾箱應運而生。

目前，車廂可卸載式垃圾車廣泛的運用于生活中。現有車廂可卸載式垃圾車，包括勾臂式垃圾車和擺臂式垃圾車。為了提高轉運效率，現有技術的可裝卸垃圾箱多在后端配置下開式自動卸料門。然而，現有技術的下開式自動卸料門，通常技術方案是卸料門頂部與箱體鉸接，通過設置在箱體底側的鎖緊機構帶動卸料門開啟或關閉。由于箱體滿載重量較大，導致勾臂式垃圾車勾起垃圾箱進行轉運或卸料時，卸料門承受的壓力較大，對卸料門與箱體頂部、底部的連接可靠性提出很高要求，且卸料狀態，卸料門開啟角度不固定，處于晃動狀態，對卸料效率有所影響且對卸料門頂部連接可靠性要求甚高。現有技術的垃圾箱往往不能滿足客戶需求，始終壽命較短，且使用過程中經常由于連接變形導致垃圾滲漏，造成環境污染。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種垃圾箱卸料門頂部連接結構，增強卸料門與垃圾箱箱體的連接可靠性，提高產品使用壽命，減少垃圾轉運環境滲漏。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種垃圾箱卸料門頂部連接結構，包括驅動油缸、Z型連桿、以及倒L型連接板，垃圾箱箱體頂部兩側靠近后端的位置從前到后依次設有油缸鉸接板、連桿支架以及連接板支座，驅動油缸缸體鉸接在油缸鉸接板上，Z型連桿中部鉸接在連桿支架上，倒L型連接板焊接固定在卸料門頂側且前端鉸接在連接板支座上，驅動油缸活塞桿與Z型連桿前端鉸接，Z型連桿后端與倒L型連接板的立面相抵且Z型連桿后端帶有向下的抵接部。本實用新型的垃圾箱卸料門頂部連接結構，在保證卸貨效率的同時，能夠增強卸料門與垃圾箱箱體的連接可靠性，提高產品使用壽命，減少垃圾轉運環境滲漏。

作為本實用新型的進一步改進，箱體頂部兩側設有頂側梁、后端兩側設有立柱，油缸鉸接板焊接固定在頂側梁下側，連桿支架前端與頂側梁焊接固定，后端與立柱頂部焊接固定，連接板支座焊接固定在立柱頂部，抵接部勾接在立柱頂部，從而在卸料門關閉裝置，能夠實現箱體有效密封，防止垃圾滲漏。

作為本實用新型的進一步改進，驅動油缸活塞桿末端連接有U型連接座，Z型連桿前端插入U型連接座內并鉸接，U型連接座底部設有通孔且背面焊接有連接螺母，連接螺母與活塞桿末端通過螺紋連接，連接方便、便于拆卸維護。

作為本實用新型的進一步改進，驅動油缸末端設有一對連接立板，油缸鉸接板插接在連接立板之間并鉸接固定，提高連接可靠性。

作為本實用新型的進一步改進，立柱采用U型折彎件，U型折彎件頂部焊接固定有密封加強件，在保證強度的同時，能夠對鎖緊機構起到遮蔽保護作用，提高使用壽命。

作為本實用新型的進一步改進，驅動油缸外側設有保護罩，提高使用壽命，防止碰撞損壞。

作為本實用新型的進一步改進，卸料門外側設有橫向加強筋，提高卸料門強度，防止變形。

附圖說明