[實用新型]一種盾構(gòu)用多功能無約束小臺車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221009383.5 | 申請日: | 2022-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN217813473U | 公開(公告)日: | 2022-11-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姜智彬;駱展鵬;吳振宇;石超;蔡文輝;劉治文;鄭東平;王彥會;范佰通;廖振威;柴德華;許強鋒;周平 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司盾構(gòu)工程分公司;中鐵二十五局集團(tuán)有限公司;深圳市地鐵集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 成都時譽知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 何悅 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市禪城區(qū)石灣鎮(zhèn)街道佛山大*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 盾構(gòu) 多功能 無約束 臺車 | ||
本實用新型涉及盾構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種盾構(gòu)用多功能無約束小臺車,包括下平臺和上平臺,所述下平臺的底部設(shè)置有多根支撐柱,多根所述支撐柱的底部設(shè)置第一法蘭,所述支撐柱通過第一法蘭連接有車輪組件,所述下平臺上設(shè)置有多根立柱,所述上平臺固定在多根立柱的頂部,所述上平臺上設(shè)置有一漏斗,所述漏斗的一側(cè)設(shè)置有皮帶輸送裝置;所述下平臺包括左平臺和右平臺,所述左平臺、右平臺、立柱和上平臺形成門形結(jié)構(gòu);所述的上平臺的底部設(shè)置有升降機構(gòu),所述的下平臺上設(shè)置有攪拌桶、注漿機和水玻璃儲存罐。本實用新型的優(yōu)點是安裝皮帶架,可以皮帶輸送出渣口運用,可以做隧道內(nèi)跟隨注漿臺車應(yīng)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及盾構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種盾構(gòu)用多功能無約束小臺車。
背景技術(shù)
盾構(gòu)始發(fā)井全長45m,凈空為43m;采用中國鐵建重工集團(tuán)生產(chǎn)的土壓平衡式盾構(gòu)機施工,開挖直徑8840mm,隧道管片外徑8850mm,內(nèi)徑為7700mm,楔形量為52mm,拼裝方式為錯縫拼裝。盾構(gòu)機整機全長123m,分體始發(fā)井下必須裝機長度為30m(首次下井裝機設(shè)備部件:盾構(gòu)機主機,螺旋輸送機,拼裝機,管片吊機,設(shè)備連接橋,供臺車安裝的長度為13m,因始發(fā)井長度不夠,如果不用皮帶輸送渣土,就只能在螺旋輸送機出渣口進(jìn)行水平運輸渣土傳輸效率低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供一種盾構(gòu)用多功能無約束小臺車。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種盾構(gòu)用多功能無約束小臺車,包括下平臺和上平臺,所述下平臺的底部設(shè)置有多根支撐柱,多根所述支撐柱的底部設(shè)置第一法蘭,所述支撐柱通過第一法蘭連接有車輪組件,所述下平臺上設(shè)置有多根立柱,所述上平臺固定在多根立柱的頂部,所述上平臺上設(shè)置有一漏斗,所述漏斗的一側(cè)設(shè)置有皮帶輸送裝置;所述下平臺包括左平臺和右平臺,所述左平臺、右平臺、立柱和上平臺形成門形結(jié)構(gòu);所述的上平臺的底部設(shè)置有升降機構(gòu),所述升降機構(gòu)包括驅(qū)動電機、導(dǎo)柱、支撐架,所述導(dǎo)柱設(shè)置有兩根,兩根導(dǎo)柱分別設(shè)置在左平臺和右平臺的立柱上,所述支撐架的一側(cè)的兩端均設(shè)置有滑塊,兩個所述滑塊分別滑動設(shè)置在兩根導(dǎo)柱上,所述驅(qū)動電機的輸出端設(shè)置有卷盤,所述卷盤上纏繞有拉繩,所述拉繩的一端纏繞在卷盤上,另一端連接有一拉鉤,所述拉鉤勾在所述支撐架的中部;所述的下平臺上設(shè)置有攪拌桶、注漿機和水玻璃儲存罐。
具體的,所述下平臺和上平臺的外側(cè)邊緣均設(shè)置有護(hù)欄。
具體的,所述上平臺的前后端的端面均設(shè)置有連接裝置。
具體的,所述的下平臺的后端設(shè)置有一樓梯。
具體的,所述的上平臺上設(shè)置有增壓水泵。
本實用新型具有以下優(yōu)點:
本實用新型的小臺車無需固定的位置,可以與原盾構(gòu)機后配套臺車任意組合連接,靈活使用,盾構(gòu)機因始發(fā)井長度不夠,采用分體始發(fā),始發(fā)井共計43m,盾構(gòu)主機+設(shè)備橋共計30m,為了正常皮帶輸送出渣,連接小臺車后,25方土斗可以直接應(yīng)用,提供出渣的效率;當(dāng)掘進(jìn)到一定長度,1、2、3號臺車下井,小臺車有可以連接在3號臺車后面,保證皮帶輸送的應(yīng)用。
附圖說明
圖1 為本實用新型的小臺車側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2 為本實用新型的小臺車正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-下平臺,2-上平臺,3-支撐柱,4-車輪組件,5-立柱,6-漏斗,7-皮帶輸送裝置,8-驅(qū)動電機,9-卷盤,10-拉繩,11-拉鉤,12-導(dǎo)柱,13-支撐架,14-滑塊,15-攪拌桶,16-注漿機,17-水玻璃儲存罐,18-護(hù)欄,19-連接裝置,20-樓梯,21-增壓水泵。
具體實施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵二十五局集團(tuán)有限公司盾構(gòu)工程分公司;中鐵二十五局集團(tuán)有限公司;深圳市地鐵集團(tuán)有限公司,未經(jīng)中鐵二十五局集團(tuán)有限公司盾構(gòu)工程分公司;中鐵二十五局集團(tuán)有限公司;深圳市地鐵集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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