[實用新型]一種汽車燈芯裝飾圈檢測裝置

有效

• 申請號: 202221009269.2
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN217069724U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 周鵬;胡素娟
• 申請（專利權）人: 孝感皓燁汽車檢測有限公司
• 主分類號: B07C5/07
• 分類號: B07C5/07;B07C5/12;B07C5/36
• 代理公司: 深圳信科專利代理事務所(普通合伙) 44500
• 代理人: 葉萬里

本實用新型公開一種汽車燈芯裝飾圈檢測裝置，包括支撐機構，所述支撐機構包括支架和斜斗，所述支架的內側焊接有移動平臺，所述移動平臺包括平板一和平板二，所述平板二的一側焊接有平板三，所述移動平臺的頂板安裝有推料組件，所述推料組件包括皮帶和刮板，所述移動平臺上安裝有分料機構，所述分料機構包括漏口和傳送機，該汽車燈芯裝飾圈檢測裝置快速地將直徑較大或較小、厚度較厚或較小的裝飾圈進行分離出來，進而提高檢測和分離的效率，保障落入漏口內的裝飾圈順利的向下落出，防止影響后續的檢測分離工作，并避免裝飾圈在漏口處被擠壓，防止裝飾圈因被擠壓而出現損壞，保障裝飾圈的安全，適用于汽車燈芯裝飾圈的質量檢測使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈芯裝飾圈檢測設備技術領域，具體為一種汽車燈芯裝飾圈檢測裝置。

背景技術

為保障汽車燈芯裝飾圈的質量，以便使得每一個汽車燈芯裝飾圈均能夠正常安裝使用，往往汽車燈芯裝飾圈檢測設備對其進行檢測工作，現有的汽車燈芯裝飾圈檢測設備基本上具有操作方便、檢測準確度高、能夠快速地查出殘次品、工作能耗低、使用壽命長等優點，能夠滿足對汽車燈芯裝飾圈進行檢測工作的使用需求，然而對于現有的汽車燈芯裝飾圈檢測設備而言，一方面，在進行檢測工作時往往需要對裝飾圈的不同參數進出逐一檢測，進而降低檢測效率，另一方面，再將直徑較大或較小的裝飾圈通過漏口進行分離時，容易造成裝飾圈卡在漏口內側，既影響后續的檢測分離工作，又容易造成裝飾圈被擠壓損壞，不利于保障檢測安全。

所以，如何設計一種汽車燈芯裝飾圈檢測裝置，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車燈芯裝飾圈檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題,本實用新型設計合理，使用時較為方便，適用于汽車燈芯裝飾圈的質量檢測使用。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車燈芯裝飾圈檢測裝置，包括檢測裝置本體，所述檢測裝置本體包括支撐機構，所述支撐機構包括支架和斜斗，所述支架的內側焊接有移動平臺，所述移動平臺包括平板一和平板二，所述平板二的一側焊接有平板三，所述移動平臺的頂板安裝有推料組件，所述推料組件包括皮帶和刮板，所述移動平臺上安裝有分料機構，所述分料機構包括漏口和傳送機，所述漏口包括漏口一和漏口二，所述傳送機包括傳送機一和傳送機二。

進一步的，所述斜斗焊接在平板一的一側的頂部，所述平板二焊接在平板一的另一側，所述平板三焊接在平板二的另一側，所述平板二的高度小于平板一的高度，所述平板三的高度小于平板二的高度。

進一步的，所述支架的內側安裝有轉輥，所述支架的外側通過螺栓安裝有電機，所述轉輥的兩側通過轉軸安裝在支架上，所述轉輥的一端穿過支架并通過螺栓安裝在電機的輸出軸上。

進一步的，所述斜斗上通過螺栓安裝有開關，所述開關通過電線與電機、傳送機一和傳送機二連接,所述皮帶套設在轉輥的外邊側，所述刮板通過螺栓均勻安裝在皮帶的外邊側。

進一步的，所述平板二的內側開設有開口一，所述傳送機一通過螺栓安裝在開口一的內側，所述傳送機一的頂部與平板二的頂部持平，所述平板三的頂部開設有開口二，所述傳送機二通過螺栓安裝在開口二的內側，所述傳送機二的頂部與平板三的頂部持平。

進一步的，所述傳送機一的一側和平板一的底部均焊接有斜板一，所述傳送機二的一側焊接有斜板二。

進一步的，所述漏口一開設在平板一的內側，所述斜板一安裝在漏口一的底部，所述漏口二開設在斜板二的內側。

進一步的，所述漏口一和漏口二的頂部的內壁上均粘接有隔圈，所述隔圈為橡膠隔圈，所述漏口一和漏口二的頂部內徑均小于底部的內徑，所述漏口二的直徑大于漏口一的直徑。