[實用新型]電池箱體、電池以及電動作業機械

有效

• 申請號: 202221005291.X
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN218448223U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 王西;張一松;王毅;郭峰
• 申請（專利權）人: 湖南行必達網聯科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 邢大鑫

本實用新型涉及動力電池技術領域，提供一種電池箱體、電池及電動作業機械，電池箱體包括吊裝組件、承托件、底板以及多個子箱體；子箱體呈兩端貫通的筒狀結構，多個子箱體并列設置且內部互相連通，每個子箱體內均形成有適于放置液冷板的安裝槽；吊裝組件設置在多個子箱體遠離地面的一側，且連接于多個子箱體；承托件設置在多個子箱體靠近地面的一側，且連接于多個子箱體；底板設置在多個子箱體的一側，適于封閉位于邊緣位置的子箱體。多個子箱體分層設置，電池模組可以直接放置在子箱體內，不需要將多個標準箱放置在框架系統內，減少了結構冗余，電池箱體的空間利用率高，整體能量密度較高，工藝較簡單，可靠性較高。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，特別是涉及一種電池箱體、電池以及電動作業機械。

背景技術

動力電池可以為電動汽車、電動自行車等運輸載具提供動力，區別于汽車發動機的啟動電池，現有的動力電池多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池等。動力電池具有非常優越的性能，其放電電壓平穩，儲存時間具有顯著優勢。相關技術中，商用車的電池系統主要是不同標準箱組合的形式，相當于把標準箱裝配組合之后，額外再做一套標準箱的框架系統，增加了箱間線束以及管路布置的難度，由于標準箱的插接件位置固定，在組合裝配過程中不可避免的造成管線的交叉，給裝配帶來了一定的困難。標準箱與框架系統組合，結構過于冗余，電池系統整體能量密度較低，空間利用率低，連接線路以及管路繁多且復雜，工藝成本高，可靠性較低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決相關技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種電池箱體，電池箱體包括多個子箱體，電池模組可以直接放置在多個子箱體內，不需要將多個標準箱放置在框架系統內，減少了結構冗余，電池系統的空間利用率高，整體能量密度較高。

本實用新型實施例還提供了一種電池。

本實用新型實施例還提供了一種電動作業機械。

根據本實用新型實施例提供的電池箱體，包括：

多個子箱體，所述子箱體呈兩端貫通的筒狀結構，所述多個子箱體之間并列設置且內部連通，每個所述子箱體內均形成有適于放置液冷板的安裝槽；

吊裝組件，設置于所述多個子箱體遠離地面的一側，且連接于所述多個子箱體；

承托件，設置于所述多個子箱體靠近地面的一側，且連接于所述多個子箱體；

底板，設置于所述多個子箱體的一側，適于封閉位于邊緣位置的所述子箱體。

根據本實用新型的一個實施例，所述多個子箱體之間以及所述底板與所述子箱體之間均密封連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述子箱體包括相對的第一端和第二端，所述第一端形成有密封槽，所述密封槽適于容納另一子箱體的第二端。

根據本實用新型的一個實施例，所述吊裝組件包括：

吊裝架，連接于所述多個子箱體；

遮擋箱，連接于所述多個子箱體，所述遮擋箱適于放置熱管理組件和/或電路管理組件。

根據本實用新型的一個實施例，所述遮擋箱的數量為一個，所述遮擋箱還適于放置水冷機組，所述遮擋箱對應于所述水冷機組的位置形成有散熱孔；

或，所述遮擋箱包括第一遮擋箱和第二遮擋箱，所述第一遮擋箱適于放置熱管理組件，所述第二遮擋箱適于放置電路管理組件。

根據本實用新型的一個實施例，所述多個子箱體內形成有換熱管路安裝區和電氣線路安裝區，所述換熱管路安裝區和所述電氣線路安裝區位于所述多個子箱體內的相對兩側。

根據本實用新型的一個實施例，所述第二端形成有至少一個第一加強筋；