[實(shí)用新型]組合式減震器油封裝配工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221003074.7
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN217250251U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜杰;孫維威
• 申請（專利權(quán)）人: 青島潤蚨祥密封技術(shù)有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;F16B11/00
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 李妥

1.一種組合式減震器油封裝配工裝，其特征在于：包括點(diǎn)膠機(jī)(1)、油封座(2)、頂桿(3)和壓塊(4)；所述壓塊(4)設(shè)置于油封座(2)的上方，所述壓塊(4)可向下移動靠近油封座(2)或向上移動遠(yuǎn)離油封座(2)，所述頂桿(3)設(shè)置于油封座(2)的下方，所述頂桿(3)可向上移動致使其一端穿過油封座(2)，所述點(diǎn)膠機(jī)(1)設(shè)置于油封座(2)的一側(cè)，用于給防塵密封圈(5)點(diǎn)膠。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式減震器油封裝配工裝，其特征在于：還包括基座(6)、懸架(7)、第一氣缸(8)和第二氣缸(9)；所述第一氣缸(8)與基座(6)連接，所述第二氣缸(9)與懸架(7)連接，所述第一氣缸(8)的伸縮端與頂桿(3)連接，所述第二氣缸(9)的伸縮端與壓塊(4)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式減震器油封裝配工裝，其特征在于：所述油封座(2)連接至基座(6)，所述基座(6)和所述油封座(2)均設(shè)置有供頂桿(3)穿入或穿出的通孔(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式減震器油封裝配工裝，其特征在于：還包括第一踏板(11)和第二踏板(12)，所述第一踏板(11)和第二踏板(12)分別用于驅(qū)動第一氣缸(8)和第二氣缸(9)的啟動或停止。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式減震器油封裝配工裝，其特征在于：所述壓塊(4)朝下設(shè)置有凹部(13)，所述凹部(13)中設(shè)置有一圈立壁(14)，所述立壁(14)將所述凹部(13)分隔形成圓形的內(nèi)凹室(15)和呈環(huán)形的外凹室(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式減震器油封裝配工裝，其特征在于：所述第一氣缸(8)的伸縮端連接有連接塊(17)，所述頂桿(3)螺接至連接塊(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式減震器油封裝配工裝，其特征在于：所述油封座(2)設(shè)置有朝上延伸的凸起(18)，圍繞所述凸起(18)設(shè)置有一圈凹槽(19)，所述通孔(10)設(shè)置于凹槽(19)的槽底。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式減震器油封裝配工裝，其特征在于：所述頂桿(3)的頂端面設(shè)置有海綿或橡膠墊片。