[實用新型]帶駐車發(fā)電制動保護功能的混合動力系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN217514957U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設計）人: 楊軍;陳濤;張松;任明輝;林志強;毛正松;吳苾曜;陳亞輝;李煒昌
• 申請（專利權）人: 玉柴芯藍新能源動力科技有限公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/365;B60K6/24;B60K6/26
• 代理公司: 北京興智翔達知識產(chǎn)權代理有限公司 11768
• 代理人: 李琴

本實用新型公開了一種帶駐車發(fā)電制動保護功能的混合動力系統(tǒng)，包括發(fā)動機、離合器、第一電機、第二電機、殼體、第一行星排、第二行星排、駐車發(fā)電制動機構、第一換擋齒套以及由內到外同軸設置的中心軸、第一空心軸、第二空心軸，且第一行星排、第二行星排、駐車發(fā)電制動機構、第一換擋齒套、中心軸、第一空心軸及第二空心軸均設置在殼體內。中心軸的前端穿出殼體外連接發(fā)動機的輸出端，中心軸的后端連接有第一行星架，第一行星架上設有第一行星輪，中心軸上設有換擋齒，且中心軸用來輸入發(fā)動機動力。借此，本實用新型的帶駐車發(fā)電制動保護功能的混合動力系統(tǒng)，結構簡單合理，可以避免停車發(fā)電工況下，車輛前進的問題，從而提高了安全性。

技術領域

本實用新型是關于混合動力系統(tǒng)技術領域，特別是關于一種帶駐車發(fā)電制動保護功能的混合動力系統(tǒng)。

背景技術

混合動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、電機和傳動系統(tǒng)(變速器)，電機有單電機方案和雙電機方案，傳動系統(tǒng)有普通齒輪變速器或減速器，也有帶行星排的功率分流變速器，行星排有單排、雙排、三排等方案。

現(xiàn)有方案，雙電機雙行星排混合動力系統(tǒng)。其工作原理：發(fā)動機與第一電機連接第一行星排，輸出混合動力，同時第一電機也可發(fā)電；第二電機通過兩擋齒輪機構連接第二行星排，與發(fā)動機、第一電機的動力通過共用的齒圈進行合流，增加動力輸出。

如圖1所示，現(xiàn)有方案在停車發(fā)電工況下，發(fā)動機輸出動力，通過第一行星排將動力傳遞給第一電機發(fā)電(深色動力線)，同時仍有一部分動力傳遞到輸出軸(淺色動力線)，導致車輛前進，如果司機忘記拉手剎，則存在安全風險。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶駐車發(fā)電制動保護功能的混合動力系統(tǒng)，其結構簡單合理，可以避免停車發(fā)電工況下，車輛前進的問題，從而提高了安全性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種帶駐車發(fā)電制動保護功能的混合動力系統(tǒng)，包括發(fā)動機、離合器、第一電機、第二電機、殼體、第一行星排、第二行星排、駐車發(fā)電制動機構、第一換擋齒套以及由內到外同軸設置的中心軸、第一空心軸、第二空心軸，且第一行星排、第二行星排、駐車發(fā)電制動機構、第一換擋齒套、中心軸、第一空心軸及第二空心軸均設置在殼體內。中心軸的前端穿出殼體外通過離合器連接發(fā)動機的輸出端，中心軸的后端連接有第一行星架，第一行星架上設有第一行星輪，中心軸上設有換擋齒，且中心軸用來輸入發(fā)動機動力。第一空心軸套裝在中心軸上，第一空心軸的前端設有第一空心軸齒輪，第一空心軸的后端設有第一太陽輪，第一太陽輪與第一行星輪嚙合，且第一空心軸前端設有換擋齒。第二空心軸套裝在第一空心軸上，其中部帶有換擋齒，第二空心軸的后端設有第二太陽輪，第二空心軸上套裝有一擋齒輪和二擋齒輪，且可以通過第二換擋齒套將一擋齒輪或二擋齒輪與第二空心軸剛性連接。第一電機通過第一電機齒輪和第一電機減速齒輪與第一空心軸齒輪嚙合。第二電機通過第二電機齒輪和第二電機中間軸前端齒輪與二擋齒輪嚙合，第二電機通過第二電機齒輪、第二電機中間軸前端齒輪和第二電機中間軸后端齒輪與一擋齒輪嚙合，第二電機中間軸前端齒輪和第二電機中間軸后端齒輪均設在第二電機中間軸上。第一行星架設置于第一行星排內，且第一行星輪的外端設有第一齒圈，第一齒圈的后端連接輸出軸。第二行星排內設有第二行星架，第二行星架與殼體剛性連接，第二行星架上設有第二行星輪，第二行星輪與第二太陽輪嚙合，且第二行星輪的外端設有第二齒圈，第二齒圈與第一齒圈剛性連接。駐車發(fā)電制動機構設在輸出軸上，駐車發(fā)電制動機構包括制動齒輪和制動齒套，通過滑動制動齒套，可以將制動齒輪與殼體剛性連接，且鎖止輸出軸。第一換擋齒套用來對中心軸進行制動，或者對第一空心軸進行制動，或者處于中間位置。

在一個或多個實施方式中，制動齒套與殼體通過花鍵連接，制動齒輪與輸出軸剛性連接，通過向前滑動制動齒套與制動齒輪結合，從而實現(xiàn)駐車發(fā)電工況下鎖止輸出軸。