[實用新型]一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置

有效

• 申請號: 202220998926.4
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN217102831U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 徐建飛;張喆;王新宇;王立根;秦志生
• 申請（專利權）人: 中核機械工程有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 奚麗萍

本實用新型公開了一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置，包括拉板，連接器和連接樁，所述連接器上可拆卸連接若干所述拉板，靠近底端的兩組所述拉板的底端可拆卸連接所述連接樁。本實用新型通過超起裝置的拉筋連接拉板的頂端進行連接，對于小型起重機，通過這樣連接后，軸線車相當于超起托盤；對于大型起重機，軸線車既能當托盤，也能利用軸線車本身帶有的動力裝置來進行前后左右的調節，而且超起使用完畢后，也可直接使用軸線車將配重進行轉移。

技術領域

本實用新型涉及一種起重機趴桿、起桿、吊裝技術領域，尤其涉及一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置。

背景技術

隨著工業的發展，各種石化、核電等行業建設使用的起重機越來越大。目前國內大型起重機的超起均使用履帶小車，履帶小車要么需要單獨設置司機進行操作，要么就是通過主操作室進行慢慢的調整，速度較慢。

為此，我們設計了一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置以此解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置，一種結構簡單、安全可靠、操作簡單、可反復使用，且可以根據不同起重機來連接超起，實現吊裝的裝置。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置，包括拉板，連接器和連接樁，所述連接器上可拆卸連接若干所述拉板，靠近底端的兩組所述拉板的底端可拆卸連接所述連接樁。通過設置的拉板頂端與起重機超起連接，相鄰若干個拉板通過銷軸與連接器連接，靠近底端的兩組拉板底端分別連接連接樁，通過連接樁與軸線車連接，可將連接裝置整體固定在軸線車上，通過拉筋連接拉板的頂端進行連接。

進一步地，所述連接器為三角形，所述連接器的內部設置有放置槽，所述連接器的三角均設置有連接孔，所述連接孔與所述放置槽貫通，所述拉板的端部設置有掛耳，所述掛耳設置于所述放置槽內，所述拉板通過銷軸貫穿所述連接孔和所述掛耳并與所述連接器連接。通過設置的連接器為三角形，所述拉板通過銷軸貫穿所述連接孔和所述掛耳并與所述連接器連接，方便按照軸線車的寬度調整兩組連接板之間的角度，角度調整后，通過連接樁與軸線車固定，靈活性強，滿足不同尺寸軸線車的需求。

進一步地，所述連接樁內設置有限位槽，所述連接樁的側壁還設置有通孔，所述限位槽與所述通孔貫通，靠近底端的兩組所述拉板設置的掛耳設置于所述限位槽內，靠近底端的兩組所述拉板通過銷軸貫穿所述通孔和所述掛耳并與所述連接樁連接。通過設置的拉板通過銷軸貫穿所述通孔和所述掛耳并與所述連接樁連接，方便拉板端部的掛耳在限位槽內轉動調整角度，并通過銷軸固定連接，結構簡單，適應性強。

進一步地，所述連接樁的相互靠近一側的側壁還設置有固定板，所述固定板上均布設置有若干螺栓孔，所述連接樁通過固定螺栓貫穿所述固定板上的螺栓孔與軸線車連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過拉筋連接拉板，再將拉板通過連接樁與軸線車相連接。對于小型起重機，通過這樣連接后，軸線車相當于超起托盤；對于大型起重機，軸線車既能當托盤，也能利用軸線車本身帶有的動力裝置來進行前后左右的調節，而且超起使用完畢后，也可直接使用軸線車將配重進行轉移。

附圖說明

圖1為本實用新型一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置的主視圖；

圖2為本實用新型一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置的軸測圖；

圖3為本實用新型一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置的分解圖；

圖4為本實用新型一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置的實際使用側視圖；

圖5為本實用新型一種可連接液壓軸線車的起重機超起連接裝置的實際使用主視圖。

附圖標記說明