[實(shí)用新型]一種帶保險(xiǎn)杠的電動(dòng)車車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220998817.2
• 申請(qǐng)日: 2022-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN217598670U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵永鐸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市旺盛工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/00
• 分類號(hào): B62D21/00;B60R19/24;B60R19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶保險(xiǎn)杠的電動(dòng)車車架，包括保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)(1)和位于保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)(1)內(nèi)的電動(dòng)車車架(2)，其特征在于：所述保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)(1)包括前保險(xiǎn)杠板(15)和后保險(xiǎn)杠板(16)，所述前保險(xiǎn)杠板(15)左側(cè)的頂部與底部均貫穿并滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板(3)，兩個(gè)所述滑動(dòng)板(3)的左端固定連接有連接弧形板(4)，所述滑動(dòng)板(3)的右側(cè)貫穿前保險(xiǎn)杠板(15)并延伸至前保險(xiǎn)杠板(15)的右側(cè)，所述連接弧形板(4)的左側(cè)貫穿并滑動(dòng)連接有緩沖桿(5)，所述緩沖桿(5)的右端貫穿前保險(xiǎn)杠板(15)并延伸至前保險(xiǎn)杠板(15)的右側(cè)，所述緩沖桿(5)的左端固定連接有防護(hù)板(6)，所述防護(hù)板(6)的頂部與底部均通過轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有緩沖板(7)，所述緩沖桿(5)的外表面且位于防護(hù)板(6)的右側(cè)與連接弧形板(4)的左側(cè)之間套設(shè)有第一彈簧(8)，兩個(gè)所述緩沖板(7)右側(cè)遠(yuǎn)離防護(hù)板(6)的一側(cè)均固定連接有第二彈簧(9)，兩個(gè)所述第二彈簧(9)遠(yuǎn)離緩沖板(7)的一端分別與連接弧形板(4)左側(cè)的頂部與底部固定連接，所述前保險(xiǎn)杠板(15)的右側(cè)且位于緩沖桿(5)的頂部與底部均固定連接有連接機(jī)構(gòu)(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶保險(xiǎn)杠的電動(dòng)車車架，其特征在于：所述連接機(jī)構(gòu)(10)包括擋板(11)，兩個(gè)所述擋板(11)相對(duì)的一側(cè)均貫穿并滑動(dòng)連接有卡桿(12)，兩個(gè)所述卡桿(12)相背的一端分別貫穿兩個(gè)滑動(dòng)板(3)并延伸至滑動(dòng)板(3)的外部，兩個(gè)所述卡桿(12)相對(duì)的一端均固定連接有限位板(13)，兩個(gè)所述卡桿(12)的外表面且位于兩個(gè)擋板(11)之間均套設(shè)有第三彈簧(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶保險(xiǎn)杠的電動(dòng)車車架，其特征在于：所述前保險(xiǎn)杠板(15)外表面的頂部和底部與后保險(xiǎn)杠板(16)外表面的頂部與底部均套設(shè)并固定連接有固定套(17)，上下兩個(gè)所述固定套(17)外表面相對(duì)的一側(cè)均固定連接有固定板(18)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶保險(xiǎn)杠的電動(dòng)車車架，其特征在于：所述電動(dòng)車車架(2)頂部與底部的左右兩側(cè)均貫穿并螺紋連接有螺紋桿(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶保險(xiǎn)杠的電動(dòng)車車架，其特征在于：四個(gè)所述螺紋桿(19)相背的一端分別貫穿四個(gè)固定板(18)并延伸至固定板(18)的外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶保險(xiǎn)杠的電動(dòng)車車架，其特征在于：所述防護(hù)板(6)的左側(cè)與緩沖板(7)的左側(cè)均固定連接有軟墊(20)。