[實用新型]一種車載毫米波雷達嵌入式屏蔽結構

有效

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• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN217656909U
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發(fā)明（設計）人: 嚴安;姚濤
• 申請（專利權）人: 江蘇昆文汽車電子技術有限公司
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;H05K7/20;H05K7/14;H05K5/02;G01S7/02
• 代理公司: 天津清漩知識產權代理事務所(普通合伙) 12243
• 代理人: 高璇

本實用新型涉及一種車載毫米波雷達嵌入式屏蔽結構，包括底座以及安裝底座內的屏蔽件、端子以及PCB板，底座為上開口殼體，屏蔽件嵌裝在殼體底面，屏蔽件呈開口向上的槽型結構，槽的四周上端面向殼體內延伸且露出殼體底面，在露出殼體底面的屏蔽件上扣裝有PCB板，在PCB板上安裝芯片正下方的屏蔽件位置上制有向殼體內的凸起，在PCB板芯片與屏蔽件凸起之間、PCB元件面四邊與露出殼體底面的屏蔽件上端面之間均涂裝有導電膠。本實用新型在屏蔽散熱件與接觸端子嵌入塑膠一體成型的基礎上，對屏蔽件結構進行了改進，增加了凸起結構，擴大了屏蔽件的有效接觸面積，通過導電膠完成與PCB的連接穩(wěn)定度，在保持屏蔽功能的基礎上，提高了屏蔽件的散熱效率。

技術領域

本實用新型屬于傳感器領域，尤其是一種車載毫米波雷達嵌入式屏蔽結構。

背景技術

傳統(tǒng)車載毫米波雷達散熱屏蔽件多采用金屬壓鑄工藝，單獨安裝于殼體內，這種方式由于零件比重大、體積大，同時需要二次裝配，即需要與殼體、底座等部件進行裝配，無論是鑄造過程還是裝配過程，分別需要付出較多的物料成本和人工成本。

雖然在之前的技術創(chuàng)新中，本案申請人做出了將屏蔽件通過沖壓件的方式預埋在殼體注塑的行腔中，在注塑時將屏蔽件封閉在殼體內，解決了裝配繁瑣的問題，同時提高了輕量化，但為了進一步提高傳感器內的密封防水以及屏蔽結構保證其信號傳輸穩(wěn)定性，所以本申請將屏蔽件結構改為嵌入式結構，以此作為基礎，提高PCB板以及內部插裝的端子更好的散熱性和防水性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術不足，提供一種安裝便捷、傳輸穩(wěn)定性高且有效提高散熱性和防水性的車載毫米波雷達嵌入式屏蔽結構。

本實用新型采用的技術方案是：

一種車載毫米波雷達嵌入式屏蔽結構，包括底座以及安裝底座內的屏蔽件、端子以及PCB板，底座為上開口殼體，屏蔽件嵌裝在殼體底面，屏蔽件呈開口向上的槽型結構，槽的四周上端面向殼體內延伸且露出殼體底面，在露出殼體底面的屏蔽件上扣裝有PCB板，在PCB板上安裝芯片正下方的屏蔽件位置上制有向殼體內的凸起，在PCB板芯片與屏蔽件凸起之間、PCB元件面四邊與露出殼體底面的屏蔽件上端面之間均涂裝有導電膠。

而且，在所述PCB板上安裝有信號傳輸端子，所述端子向底座外部方向延伸。

而且，所述屏蔽件與底座的嵌裝結構是通過注塑固定。

而且，所述PCB板是通過鉚釘與殼體底面固定。

而且，所述底座頂部的開口通過螺絲扣裝有上蓋。

而且，所述端子以及屏蔽件之間的殼體內空間填充有注塑料。

而且，在所述屏蔽件上制有多個屏蔽件散熱孔。

而且，在所述底座的底面上也制有多個底座散熱孔。

而且，在所述PCB板上預制通孔并在通孔上同軸插入與鉚釘，鉚釘上制有倒刺。

而且，所述上蓋與底座開口的上端面之間涂裝有防水膠。

本實用新型優(yōu)點和積極效果為：

1、本實用新型在屏蔽散熱件與接觸端子嵌入塑膠一體成型的基礎上，對屏蔽件結構進行了改進，增加了凸起結構，擴大了屏蔽件的有效接觸面積，通過導電膠完成與PCB的連接穩(wěn)定度，在保持屏蔽功能的基礎上，提高了屏蔽件的散熱效率。

2、本實用新型在屏蔽件與殼體的一次注塑基礎上，對端子料橋裁切后再進行二次注塑，既保證了一次注塑的穩(wěn)定性，又保證了二次填膠后各自部件之間的獨立性。

3、本實用新型在底座型腔內導熱孔設計，在底座塑膠挖孔至屏蔽散熱件，將產品工作中的熱量通過導熱孔直接傳導至散熱屏蔽件，而不是先傳導至塑膠再通過塑膠傳導至散熱件，提升殼體整體的導熱效率。