[實用新型]一種焦爐爐頂煙塵治理系統

有效

• 申請號: 202220991054.9
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN217556119U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 趙安會;賀偉;陳新順;丁建平
• 申請（專利權）人: 山西立恒焦化有限公司
• 主分類號: C10B43/02
• 分類號: C10B43/02;B08B15/02
• 代理公司: 太原申立德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14115
• 代理人: 王芳

本實用新型公開了一種焦爐爐頂煙塵治理系統，包括有分別設置于焦爐兩側的推焦車、攔焦車，在推焦車上分別設置有第一除塵器、推焦收塵罩，第一除塵器通過第一管道與推焦收塵罩相連通，并在其第一管道上設置有第一電動閥門，在攔焦車上分別設置有第二除塵器、攔焦收塵罩，第二除塵器通過第二管道與攔焦收塵罩相連通，并在其第二管道上設置有第二電動閥門，還包括有分別對應推焦收塵罩、攔焦收塵罩的多個導流式收塵罩和折流式收塵罩，多個導流式收塵罩和折流式收塵罩分別并列安裝在焦爐爐頂兩側的爐柱上，第一電動閥門、第二電動閥門分別電連接在現場控制室內的DCS系統中，并通過DCS系統分別與第一除塵器、第二除塵器形成連鎖控制。

技術領域

本實用新型涉及焦爐煙塵處理的技術領域，具體涉及為一種焦爐爐頂煙塵治理系統。

背景技術

我公司在焦化二期項目中建設有兩座170萬噸/年的7m焦爐，每座焦爐配套1臺攔焦車、1臺推焦車，推焦車、攔焦車的頂部各配備2臺50000m3/h增加風機，收集推焦過程中機、焦側產生的煙塵。

焦爐頂部設有與水平成90度的焊接收塵箱，在焦爐作業過程時，攔焦車頭部收塵罩與炭化室頂部收塵箱搭接，依靠攔焦車頂部2臺5000m3/h風量除塵器，加壓后送至攔焦400000m3/h風量除塵器處理；機側平煤孔頂部200mm位置設置擋煙板，在焦爐作業過程時，推焦車頭部活動擋煙板，依靠液壓機構推動與平煤孔頂部擋煙板連接，依靠推焦車頂部2臺50000m3/h風量，加壓后送至機側除塵器200000m3/h風量除塵器處理。

現收塵罩頂部鋼板為水平安裝，阻礙煙塵流動，加之焦爐生產過程時煙氣溫度超過600℃，機焦側收塵罩受高溫影響變形嚴重，導致推焦作業過程大量煙塵逸散至爐頂。

實用新型內容

本實用新型針對背景技術中現有焦爐頂部在推焦作業或攔焦作業過程中產生煙塵逸散的問題，對此，通過對焦爐爐側收塵罩重新設計研發，改變原有的簡單設計結構，使其能夠高效收集逸散煙塵，杜絕杜絕焦爐爐頂無組織逸散。由此提供了一種焦爐爐頂煙塵治理系統。

為達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種焦爐爐頂煙塵治理系統，包括有分別設置于焦爐兩側的推焦車、攔焦車，在所述推焦車上分別設置有第一除塵器、推焦收塵罩，所述第一除塵器通過第一管道與所述推焦收塵罩相連通，并在其第一管道上設置有第一電動閥門，在所述攔焦車上分別設置有第二除塵器、攔焦收塵罩，所述第二除塵器通過第二管道與所述攔焦收塵罩相連通，并在其第二管道上設置有第二電動閥門，還包括有分別對應所述推焦收塵罩、攔焦收塵罩的多個導流式收塵罩和折流式收塵罩，多個所述導流式收塵罩和折流式收塵罩分別并列安裝在焦爐爐頂兩側的爐柱上，所述第一電動閥門、第二電動閥門分別電連接在現場控制室內的DCS系統中，并通過DCS系統分別與第一除塵器、第二除塵器形成連鎖控制，多個所述導流式收塵罩共同使推焦過程中焦爐產生的煙塵導入到推焦收塵罩中并由第一除塵器處理，多個所述折流式收塵罩共同使攔焦過程中焦爐產生的煙塵導入到攔焦收塵罩中并由第二除塵器處理。

作為上述實施例的進一步，所述導流式收塵罩包括有第一安裝板，所述第一安裝板通過傾斜導流板固定連接有第一水平導流板，且傾斜導流板分別與第一安裝板、第一水平導流板之間形成的夾角均為鈍角，在所述第一安裝板的一側面上設置有兩個第一安裝架，兩個所述第一安裝架共同將第一安裝板固定連接在任意相鄰兩根爐柱上。

作為上述實施例的進一步，所述導流式收塵罩還包括有第一加固板，在所述第一加固板的一側面與第一水平導流板的外側面之間固定連接有兩根第一斜拉支撐，在所述第一加固板的另外一側面上設置有兩個所述第一安裝架。

作為上述實施例的進一步，在所述傾斜導流板和第一水平導流板的兩側分別固定連接有第一側板。

作為上述實施例的進一步，在所述第一水平導流板端頭的底側面上固定連接有弧形擾流板，所述弧形擾流板用于減緩煙塵對推焦收塵罩的沖擊。