[實用新型]一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜

有效

• 申請號: 202220986970.3
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN217113934U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 蔣健明;張祖新;程少龍;張亮;喻敏;袁星星
• 申請（專利權）人: 浙江卡迪夫電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/42
• 分類號: H01B7/42;H01B7/18;H01B7/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜，包括PVC屏蔽雙護套電纜主體（1）和電纜線（2），其特征在于，所述PVC屏蔽雙護套電纜主體（1）的內部固定有電纜線（2），PVC屏蔽雙護套電纜主體（1）的外表面固定有導熱板（3），導熱板（3）的外表面等距固接有導熱柱（4），PVC屏蔽雙護套電纜主體（1）的外表面套接有導電橡膠層（5），導電橡膠層（5）的表面等距開設有穿孔（6），導電橡膠層（5）的外表面套接有散熱層（7），散熱層（7）的外表面套接有耐磨層（8），耐磨層（8）的內部固接有加強線（9）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜，其特征在于，所述導熱柱（4）和穿孔（6）的大小相匹配，且導熱柱（4）的外表面插接在穿孔（6）內部，導熱柱（4）的頂端抵靠在散熱層（7）的內壁。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜，其特征在于，所述電纜線（2）的數量為四組，且四組電纜線（2）相互纏繞在一起。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜，其特征在于，所述導熱板（3）和散熱層（7）均為導線橡膠，導熱柱（4）為導熱硅膠。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜，其特征在于，所述加強線（9）為尼龍線。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜，其特征在于，所述導熱板（3）、導熱柱（4）和穿孔（6）均為四組。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜，其特征在于，所述耐磨層（8）的表面等距貫穿開設有通孔。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用的高柔性PVC屏蔽雙護套電纜，其特征在于，所述耐磨層（8）為聚氨酯橡膠。