[實(shí)用新型]一種無痕跡電性能測(cè)試工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220979767.3
• 申請(qǐng)日: 2022-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN217521215U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津星云律動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R1/04
• 分類號(hào): G01R1/04;G01R31/385
• 代理公司: 天津市科航尚博專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12234
• 代理人: 劉希望

本實(shí)用新型公開了一種無痕跡電性能測(cè)試工裝，包括底板，所述底板一側(cè)的頂端居中構(gòu)造有固定機(jī)構(gòu)，且底板另一側(cè)的頂端居中構(gòu)造有與固定機(jī)構(gòu)配合的限位機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括一側(cè)開設(shè)有螺紋孔的安裝板一以及螺紋連接于螺紋孔內(nèi)的螺紋桿，所述螺紋桿遠(yuǎn)離限位機(jī)構(gòu)的一端固定安裝有旋鈕一，且螺紋桿遠(yuǎn)離旋鈕一的一端固定設(shè)置有固定板，所述固定板遠(yuǎn)離螺紋桿的一端居中設(shè)置有凹鍵，所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝板二，所述安裝板二的一側(cè)居中設(shè)置有凸鍵。該無痕跡電性能測(cè)試工裝，簡化了電池電性能性能測(cè)試過程，檢測(cè)后無痕跡，大幅降低了測(cè)試人員的工作量，且使得電池在檢測(cè)后還可做其他用途，大幅降低了材料的浪費(fèi)，實(shí)用性較強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電池測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無痕跡電性能測(cè)試工裝。

背景技術(shù)

隨著新能源產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，電動(dòng)汽車慢慢普及，主要分為純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等；動(dòng)力電池，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，是電動(dòng)汽車必不可少的零件之一，也預(yù)示著動(dòng)力電池將來無限的發(fā)展情景。

目前，在對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行電性能測(cè)試時(shí)，為將待測(cè)試動(dòng)力電池與測(cè)試設(shè)備進(jìn)行電性連接，通常需要在動(dòng)力電池的正負(fù)兩極的極柱上分別焊接一連接片，然后將測(cè)試設(shè)備的測(cè)試線路與連接片連接，進(jìn)行動(dòng)力電池的電性能測(cè)試。

可由于該動(dòng)力電池的正負(fù)兩級(jí)上均焊接有連接片，以至于其無法再用以其他用途，只能進(jìn)行報(bào)廢處理，造成了巨大的材料浪費(fèi)；

且通過該方式進(jìn)行測(cè)試，通過焊接的方式使電池與測(cè)試設(shè)置相連接，導(dǎo)致電池電性能性能測(cè)試過程較為繁瑣，大幅提高了測(cè)試人員的工作量，實(shí)用性較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無痕跡電性能測(cè)試工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案為：

一種無痕跡電性能測(cè)試工裝，包括底板，所述底板一側(cè)的頂端居中構(gòu)造有固定機(jī)構(gòu)，且底板另一側(cè)的頂端居中構(gòu)造有與固定機(jī)構(gòu)配合的限位機(jī)構(gòu)；

所述固定機(jī)構(gòu)包括一側(cè)開設(shè)有螺紋孔的安裝板一以及螺紋連接于螺紋孔內(nèi)的螺紋桿，所述螺紋桿遠(yuǎn)離限位機(jī)構(gòu)的一端固定安裝有旋鈕一，且螺紋桿遠(yuǎn)離旋鈕一的一端固定設(shè)置有固定板，所述固定板遠(yuǎn)離螺紋桿的一端居中設(shè)置有凹鍵；

所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝板二，所述安裝板二朝向固定機(jī)構(gòu)的一側(cè)居中設(shè)置有凸鍵。

進(jìn)一步地，所述底板的頂端居中開設(shè)有供雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的滑槽，且雙向絲桿延伸出滑槽的一端固定安裝有旋鈕二。

進(jìn)一步地，所述雙向絲桿的外緣面兩側(cè)均螺紋配合安裝有滑塊，且兩塊所述滑塊的頂端均固定安裝有咬合鍵。

進(jìn)一步地，所述咬合鍵底端的兩側(cè)均開設(shè)有供定位鍵滑動(dòng)設(shè)置的凹槽，且底板頂端的兩側(cè)均對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)供定位鍵滑動(dòng)設(shè)置的凹槽。

進(jìn)一步地，所述安裝板一的底端構(gòu)造有支撐臂一，且支撐臂一固定連接于一側(cè)的頂端底板，所述安裝板二的底端構(gòu)造有支撐臂二，且支撐臂二固定連接于底板另一側(cè)的頂端，所述底板底端的兩側(cè)均構(gòu)造有支撐板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

得益于固定機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，通過將正、負(fù)極接頭分別焊接于凹鍵與凸鍵上，再將電池設(shè)置于固定機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)之間，而后擰動(dòng)旋鈕一帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，從而使螺紋桿穿過安裝板一內(nèi)的螺紋孔并推動(dòng)固定板移動(dòng)，以迫使安裝有凹鍵的安裝板一抵接于電池的正極，配合凸鍵實(shí)現(xiàn)與電池的連接，而后即可通過設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，無需采取焊接等連接方式，使得電池在檢測(cè)后還可做其他用途，大幅降低了材料的浪費(fèi)；