[實(shí)用新型]一種導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220977813.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218048516U | 公開(公告)日: | 2022-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊長(zhǎng)玉;謝而復(fù);陳斌;屈溫良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南中飛高端裝備科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05B13/02 | 分類號(hào): | B05B13/02;B05B12/26 |
| 代理公司: | 河南政之橋?qū)@硎聞?wù)所(普通合伙) 41207 | 代理人: | 王東東 |
| 地址: | 454000 河南省焦作市示范區(qū)中原*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 導(dǎo)彈 制導(dǎo) 表面 噴涂 用工 | ||
本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝,用于噴涂導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面,導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)上開設(shè)有若干安裝孔,所述導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝包括機(jī)架,所述機(jī)架底部豎直固定有減速電機(jī),減速電機(jī)的輸出軸端部軸向固定有液壓缸,液壓缸的頂桿端部軸向固定有與錐形柱,錐形柱上用于套裝導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng),錐形柱的周向由上至下至少設(shè)置兩條支撐環(huán),所述支撐環(huán)的外側(cè)壁設(shè)有與導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)內(nèi)壁相貼合的弧面;所述導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝還包括用于封堵安裝孔的柔性柱塞。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型不需要來(lái)回走動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面的均勻噴涂,省時(shí)省力;另外,在噴涂過(guò)程中用柔性柱塞塞住安裝孔可以放置涂料噴入導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)內(nèi)部。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及,特別是一種導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝。
背景技術(shù)
導(dǎo)彈依靠自身動(dòng)力裝置推進(jìn),由制導(dǎo)系統(tǒng)導(dǎo)引、控制其飛行彈道,將戰(zhàn)斗部導(dǎo)向并摧毀目標(biāo)的武器,屬于精確制導(dǎo)武器,具有射程遠(yuǎn)、速度快、精度高、威力大等特點(diǎn)。制導(dǎo)系統(tǒng)用于控制導(dǎo)彈的飛行方向、姿態(tài)、高度和速度,引導(dǎo)導(dǎo)彈或彈頭準(zhǔn)確地飛向目標(biāo),在大氣層中飛行的導(dǎo)彈,可通過(guò)改變空氣動(dòng)力的方向來(lái)控制導(dǎo)彈,而廣義的通過(guò)改變氣動(dòng)力實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由舵機(jī)、信號(hào)處理及反饋部分組成。
因此,為了保護(hù)制導(dǎo)倉(cāng)內(nèi)的舵機(jī)、信號(hào)處理設(shè)備,需要在制導(dǎo)倉(cāng)表面進(jìn)行噴涂一定特殊的保護(hù)材料,目前,大多數(shù)的制導(dǎo)倉(cāng)的噴涂都是直接將制導(dǎo)倉(cāng)放置于地面或噴涂臺(tái)面上,工人手持噴槍移動(dòng)進(jìn)行噴涂,工作效率低,而且往往還會(huì)造成噴涂不均勻的想象發(fā)生;另外,由于制導(dǎo)倉(cāng)上開設(shè)有一些安裝孔,在噴涂過(guò)程中容易將噴涂材料從安裝孔噴入制導(dǎo)倉(cāng)內(nèi)部,造成后續(xù)零部件的安裝造成麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型是按照以下技術(shù)方案實(shí)施的:
一種導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝,用于噴涂導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面,導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)上開設(shè)有若干安裝孔,所述導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝包括機(jī)架,所述機(jī)架底部豎直固定有減速電機(jī),減速電機(jī)的輸出軸端部軸向固定有液壓缸,液壓缸的頂桿端部軸向固定有與錐形柱,錐形柱上用于套裝導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng),錐形柱的周向由上至下至少設(shè)置兩條支撐環(huán),所述支撐環(huán)的外側(cè)壁設(shè)有與導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)內(nèi)壁相貼合的弧面;所述導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面噴涂用工裝還包括用于封堵安裝孔的柔性柱塞。
進(jìn)一步地,所述機(jī)架上部水平固定有第一平板,所述第一平板中心開設(shè)有通孔,所述液壓缸的頂桿貫穿通孔。
進(jìn)一步地,所述第一平板下方的機(jī)架中水平固定有第二平板,所述液壓缸的缸體通過(guò)軸承安裝在第二平板的中心。
進(jìn)一步地,所述錐形柱下端面設(shè)有一圈環(huán)形滑軌,所述第一平板上端面上設(shè)有與環(huán)形滑軌相配合的環(huán)形滑道。
優(yōu)選地,所述柔性柱塞為橡膠錐形柱塞或硅膠錐形柱塞。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型可以將導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)套置于錐形柱上方,通過(guò)液壓缸的升降能夠便于裝卸導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng),將錐形柱底部的環(huán)形滑軌嵌入第一平板上的環(huán)形滑道后,由減速電機(jī)即可驅(qū)動(dòng)液壓缸和錐形柱上的導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng),第一平板能夠給錐形柱和導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)提供支撐,此時(shí),工人手握噴漿對(duì)導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面進(jìn)行噴涂,不需要來(lái)回走動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)表面的均勻噴涂,省時(shí)省力;另外,在噴涂過(guò)程中用柔性柱塞塞住安裝孔可以放置涂料噴入導(dǎo)彈制導(dǎo)倉(cāng)內(nèi)部。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A處放大圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。此處所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不用于限定實(shí)用新型。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南中飛高端裝備科技有限公司,未經(jīng)河南中飛高端裝備科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220977813.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 吸塵器的按鈕控制導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)
- 一種末端機(jī)動(dòng)小過(guò)載制導(dǎo)指令的奇異處理方法
- 一種復(fù)合制導(dǎo)飛行器指令融合算法
- 一種直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)
- 一種抗高過(guò)載的制導(dǎo)組件連接結(jié)構(gòu)
- 一種航空計(jì)算機(jī)雷達(dá)制導(dǎo)系統(tǒng)
- 一種開合式爐門自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)及其工作方法
- 一種多導(dǎo)彈協(xié)同制導(dǎo)律設(shè)計(jì)方法
- 帶大落角約束中制導(dǎo)和末制導(dǎo)交接與制導(dǎo)信息的處理方法
- 開合式爐門自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)





