[實(shí)用新型]一種道路施工用具有降噪結(jié)構(gòu)的圍擋板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220976241.X | 申請日: | 2022-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN217681016U | 公開(公告)日: | 2022-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許青來;水小妍;沈蓉 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇益愷建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類號: | E04H17/16 | 分類號: | E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22 |
| 代理公司: | 寧波華拓同億專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33432 | 代理人: | 南夢怡 |
| 地址: | 223001 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 施工 用具 有降噪 結(jié)構(gòu) 擋板 | ||
本實(shí)用新型公開了一種道路施工用具有降噪結(jié)構(gòu)的圍擋板,涉及圍擋板技術(shù)領(lǐng)域,包括圍擋板本體,所述圍擋板本體底部和一側(cè)壁分別固定連接有兩個(gè)呈對稱分布的卡塊一和卡塊二,通過支撐桿與圍擋板本體的可拆卸連接,方便支撐桿的安裝和拆卸,通過固定螺釘,對裝置進(jìn)行固定,通過卡塊一和卡槽一的卡接配合,通過螺釘三與卡塊一的螺紋連接,方便對其進(jìn)行固定,通過卡塊二和卡槽二的卡接配合,通過螺釘二與卡塊二的螺紋連接,方便對其進(jìn)行固定,進(jìn)而方便裝置的拼接,方便裝置的搬運(yùn),降低了裝置的意外損壞,以此解決了現(xiàn)有的圍擋板一般為一個(gè)整體結(jié)構(gòu),而且是現(xiàn)場進(jìn)行搭建的,不方便進(jìn)行運(yùn)輸,而且整體的形狀強(qiáng)度也不夠,容易斷裂的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及圍擋板技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種道路施工用具有降噪結(jié)構(gòu)的圍擋板。
背景技術(shù)
道路工程是指以道路為對象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過程及其所從事的工程實(shí)體。同其他任何門類的土木工程一樣,道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。
在進(jìn)行道路施工過程中需要用到圍擋板,現(xiàn)有的圍擋板一般為一個(gè)整體結(jié)構(gòu),而且是現(xiàn)場進(jìn)行搭建的,不方便進(jìn)行運(yùn)輸,而且整體的形狀強(qiáng)度也不夠,容易斷裂,為此,我們提出一種道路施工用具有降噪結(jié)構(gòu)的圍擋板。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:為解決上述背景技術(shù)提出的問題,本實(shí)用新型提供了一種道路施工用具有降噪結(jié)構(gòu)的圍擋板。
本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案:
一種道路施工用具有降噪結(jié)構(gòu)的圍擋板,包括圍擋板本體,所述圍擋板本體底部和一側(cè)壁分別固定連接有兩個(gè)呈對稱分布的卡塊一和卡塊二,兩個(gè)所述卡塊一外側(cè)均固定連接有可拆卸的支撐桿,所述支撐桿底部設(shè)置有兩個(gè)呈對稱分布的可將支撐桿進(jìn)行固定的固定螺釘,所述圍擋板本體頂部和另一個(gè)側(cè)壁分別開設(shè)有兩個(gè)呈對稱分布的且可分別與卡塊一和卡塊二進(jìn)行卡接的卡槽一和卡槽二,所述圍擋板本體一側(cè)面頂部和側(cè)端均螺紋連接有兩個(gè)呈對稱分布的可分別與卡塊一和卡塊二進(jìn)行螺紋連接的螺釘三和螺釘二。
進(jìn)一步地,所述支撐桿頂部開設(shè)有U型槽,所述卡塊一可與U型槽內(nèi)側(cè)進(jìn)行卡接,所述支撐桿頂部開設(shè)有與U型槽內(nèi)側(cè)連通的螺紋孔三,所述螺紋孔三內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺釘一,所述卡塊一上開設(shè)有螺紋槽二,所述螺釘一可與螺紋槽二內(nèi)側(cè)進(jìn)行螺紋連接。
進(jìn)一步地,所述支撐桿底部固定連接有固定板,所述固定板上開設(shè)有兩個(gè)呈對稱分布的螺紋通孔,所述螺紋通孔內(nèi)側(cè)螺紋連接有固定螺釘。
進(jìn)一步地,所述圍擋板本體一側(cè)面頂部開設(shè)有兩個(gè)呈對稱分布的螺紋孔二,所述螺釘三與螺紋孔二內(nèi)側(cè)螺紋連接,所述螺釘三一端延伸至卡槽一內(nèi)側(cè)且可與螺紋槽二內(nèi)側(cè)螺紋連接。
進(jìn)一步地,所述圍擋板本體一側(cè)面?zhèn)榷碎_設(shè)有兩個(gè)呈對稱分布的螺紋孔一,所述螺釘二與螺紋孔一內(nèi)側(cè)螺紋連接,所述螺釘二一端延伸至卡槽二內(nèi)側(cè)且可與卡塊二進(jìn)行螺紋連接。
進(jìn)一步地,所述卡塊二上開設(shè)有螺紋槽一,所述螺釘二可與螺紋槽一內(nèi)側(cè)螺紋連接。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型通過支撐桿與圍擋板本體的可拆卸連接,方便支撐桿的安裝和拆卸,通過固定螺釘,進(jìn)而可以對支撐桿進(jìn)行固定,進(jìn)而對裝置進(jìn)行固定,通過卡塊一和卡槽一的卡接配合,進(jìn)而方便裝置的豎向拼接,通過螺釘三與卡塊一的螺紋連接,進(jìn)而方便對其進(jìn)行固定,通過卡塊二和卡槽二的卡接配合,進(jìn)而方便裝置的橫向拼接,通過螺釘二與卡塊二的螺紋連接,進(jìn)而方便對其進(jìn)行固定,進(jìn)而方便裝置的拼接,方便裝置的搬運(yùn),降低了裝置的意外損壞,以此解決了現(xiàn)有的圍擋板一般為一個(gè)整體結(jié)構(gòu),而且是現(xiàn)場進(jìn)行搭建的,不方便進(jìn)行運(yùn)輸,而且整體的形狀強(qiáng)度也不夠,容易斷裂的問題。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型拼接后的立體圖;
圖2是本實(shí)用新型拼接后的俯視圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇益愷建設(shè)工程有限公司,未經(jīng)江蘇益愷建設(shè)工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220976241.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種道路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法及設(shè)備
- 密路網(wǎng)小街區(qū)的居住社區(qū)機(jī)非分離道路地庫復(fù)合系統(tǒng)
- 一種道路壓蓋關(guān)系的確定方法及裝置
- 城市道路主輔式設(shè)置
- 城市道路主輔十字交錯(cuò)式設(shè)置
- 一種道路描繪方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種道路生成方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 道路采集任務(wù)的生成、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種路徑生成方法、裝置、終端設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 農(nóng)村道路類型識(shí)別方法、系統(tǒng)、終端設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)





