[實用新型]一種輕量化的車載控制器

有效

• 申請號: 202220965669.4
• 申請日: 2022-04-25
• 公開（公告）號: CN218071988U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 劉向;胡方全;周慧妮
• 申請（專利權）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司;上海淅減汽車懸架有限公司;南陽威奧斯圖車輛減振器有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02;H05K1/02;H05K7/20;B60R16/02
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張萬利

本實用新型提出了一種輕量化的車載控制器，包括殼體，所述殼體內設有電路板組件，其特征在于，所述電路板組件上集成有輸入單元、輸出單元和控制單元，所述殼體上還設有插接口，所述殼體包括罩體和底板，罩體與殼體通過螺釘鎖緊，罩體嵌設在殼體上，底板中部形成凸臺結構，底板的凸臺結構緊貼電路板組件下方，底板的材料為金屬鋁，本方案提供的控制器體積小、重量輕，在車內布置靈活，進一步讓出車內空間，提升乘客體驗，降低了資源的使用，結構圓潤，避免應力集中，整體結構強度高，底板在核心芯片區域采用凸臺結構，緊貼熱源，具有優良的散熱效果。

技術領域

本實用新型涉及一種輕量化的車載控制器。

背景技術

市場現有的車載控制器體積較大，體積大，重量亦隨之增大，使得占用過多的車內空間，壓縮了后備箱和座椅兩側的空間利用率，也不利于車輛內飾的布置，較大體積的控制器制作需要更多的耗材，占用資源多，成本高，因體積大導致安裝面積也大，在安裝時安裝點較多，容易出現過定位問題，對裝配精度要求較高，現有車載控制器底板為平面設計，不利于電子元器件散熱。

實用新型內容

本實用新型提出一種輕量化的車載控制器，體積小、重量輕，降低了制作成本，方便安裝工作的進行，同時具有更好的散熱效果。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種輕量化的車載控制器，包括殼體，所述殼體內設有電路板組件，其特征在于，所述電路板組件上集成有輸入單元、輸出單元和控制單元，所述殼體上還設有插接口，所述殼體包括罩體和底板，罩體與殼體通過螺釘鎖緊，罩體嵌設在殼體上，底板中部形成凸臺結構，底板的凸臺結構緊貼電路板組件下方，底板的材料為金屬鋁。

在上述方案的基礎上，進一步改進如下，所述罩體通過注塑的方式嵌入殼體。

在上述方案的基礎上，進一步改進如下，所述罩體的轉角處呈圓角結構。

在上述方案的基礎上，進一步改進如下，所述底板的轉角處呈圓角結構。

在上述方案的基礎上，進一步改進如下，所述殼體、底板、插接口之間的間隙使用密封膠填充。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果如下：

（1）本實用新型提供的車載控制器，體積小、重量輕，降低了生產成本，在車內布置更加靈活，可選范圍廣，進一步讓出車內空間，提升乘客體驗。

（2）結構簡單，具有更高的穩定性，整體結構規則，減少了安裝點數量，方便定位工作的進行，降低安裝難度；外形圓潤，受力情況良好，避免應力集中，提高了控制器整體的結構強度。

（3）底板在核心芯片區域采用凸臺結構，與熱源緊貼，充分利用了鋁制底板的散熱作用，提高了散熱效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型上端視角的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型下端視角的整體結構示意圖；

其中：1-殼體、2-罩體、3-插接口、4-底板。

具體實施方式