[實用新型]一種無物流箱的殼體投送物流架

有效

• 申請號: 202220961126.5
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN216994411U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 陳英華
• 申請（專利權）人: 武漢商貿職業學院
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 廣東聚小創專利代理事務所(普通合伙) 44798
• 代理人: 梁偉東

本實用新型公開了一種無物流箱的殼體投送物流架，包括一號底座、二號底座和連接卡板，一號底座和二號底座之間設置有連接卡板，連接卡板的兩側分別嵌入在一號底座和二號底座的內側且滑動連接，一號底座和二號底座的兩側分別固定安裝有固定架，通過將一號底座和二號底座通過連接卡板進行連接，從而能夠調節兩個底座之間的間距，進而能夠根據擺放的物件的寬度對兩個底座的寬度進行調整，同時為了能夠便于底座上需要輸送的物件進行固定，因此在兩個底座上設置了固定架，并在固定架內側安裝了擋板，通過調節螺桿調節擋板與物件的抵觸壓力，從而能夠利用擋板起到固定夾持作用，且擋板內側泡沫板具有良好的緩沖和保護作用。

技術領域

本實用新型涉及物流架領域，具體為一種無物流箱的殼體投送物流架。

背景技術

汽車的配件有很多種，在進行加工的時候，需要將多種零部件裝配再一起，車頭大燈的配件就有殼體和燈具等多種零部件，工人在車間裝配前，就需要配送殼體，但因為殼體本身就是不規則形狀，運輸時容易發生晃動而與物流箱碰撞，導致殼體受損，因此需要使用無物流箱的運輸裝置，現有技術存在以下不足：現有的無物流箱的殼體投送物流架沒有設置用來固定殼體的機構，在殼體的運輸的過程中很容易從物流架上滑動掉落，從而導致殼體的損壞，現有的無物流箱的殼體投送物流架沒有設置防護機構，在運送過程中殼體會被飛濺的砂石刮花，從而影響到殼體的外觀，因此，針對上述內容提出一種無物流箱的殼體投送物流架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無物流箱的殼體投送物流架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無物流箱的殼體投送物流架，包括一號底座、二號底座和連接卡板，所述一號底座和二號底座之間設置有連接卡板，所述連接卡板的兩側分別嵌入在一號底座和二號底座的內側且滑動連接，所述一號底座和二號底座的兩側分別固定安裝有固定架，兩個所述固定架的內側分別設置有擋板，所述固定架的兩側分別螺紋安裝有調節螺桿，所述調節螺桿的前端貫穿固定架與擋板的外側固定連接。

優選的，所述一號底座和二號底座上方兩端且位于兩個固定架的內側分別開設有滑槽，所述滑槽內滑動安裝有滑塊，所述滑塊的頂部與擋板的底部固定連接。

優選的，所述一號底座、二號底座和連接卡板的上方兩端分別開設有插孔，所述一號底座與連接卡板的一側連接處插孔和二號底座與連接卡板的另一側連接處的插孔上分別插設有定位桿。

優選的，所述一號底座和二號底座的底部兩側分別設置有萬向輪，所述萬向輪上轉動連接座，所述連接座的頂部固定安裝有彈簧桿，所述彈簧桿的頂部與一號底座和二號底座的底部固定連接。

優選的，兩個所述擋板的前端上方之間設置有伸縮桿，所述伸縮桿的兩端分別與兩個擋板的內側固定連接，所述伸縮桿上套接有遮擋簾。

優選的，所述一號底座和二號底座的尾端上方分別固定安裝有把手，兩個所述擋板的內側固定安裝有泡沫板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過將一號底座和二號底座通過連接卡板進行連接，從而能夠調節兩個底座之間的間距，進而能夠根據擺放的物件的寬度對兩個底座的寬度進行調整，同時為了能夠便于底座上需要輸送的物件進行固定，因此在兩個底座上設置了固定架，并在固定架內側安裝了擋板，通過調節螺桿調節擋板與物件的抵觸壓力，從而能夠利用擋板起到固定夾持作用，且擋板內側泡沫板具有良好的緩沖和保護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的拆分結構示意圖；

圖3為本實用新型的連接座結構示意圖；

圖4為本實用新型圖1的A區放大結構示意圖。