[實用新型]一種消音的電動車用可控式離心離合器

有效

• 申請號: 202220960498.6
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN217558830U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 葛海燈;葛新凱;王懷旭
• 申請（專利權）人: 江蘇凱同威工業裝備科技有限公司
• 主分類號: F16D43/18
• 分類號: F16D43/18;F16D66/02
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 普冰清

本實用新型公開了一種消音的電動車用可控式離心離合器，包括中心驅動軸、固定支撐圓盤和外圈殼體，所述中心驅動軸的外側設置有轉盤，所述轉盤的外側設置有固定支撐圓盤，所述固定支撐圓盤的外側設置有離心離合器甩塊，所述離心離合器甩塊的一側固定安裝有支撐架，所述支撐架之間連接有拉簧，所述離心離合器甩塊的外側設置有外圈殼體。本實用新型通過警報器的設置，由于警報器設置在摩擦片的中部，所以當摩擦片磨損達到預定的程度時，此時位于摩擦片內的警報器將凸出于摩擦片，當摩擦片再次與外圈殼體進行貼合摩擦時，警報器將與外圈殼體接觸而觸動警報器并發出警報的聲音，從而提醒使用者及時的更換摩擦片。

技術領域

本實用新型涉及離心離合器技術領域，具體涉及一種消音的電動車用可控式離心離合器。

背景技術

電動車是用電力作為驅動的機車，而離心式離合器是傳動軸(主動軸)達到一定轉速時，離心塊在離心力的作用下，自動分離或結合的離合器，離心離合器通過摩擦力來傳遞扭矩,它的基本結構由三個元件組成，而在電動車中需要離心離合器來實現在轉速一定值狀態下利用離心的原理進行剎車。

現有的具有消音功能的電動車用可控式離心離合器在使用中不具有消音功能，例如申請號為CN201520005588.X公開的一種三爪直輸離心離合器，現有的離心離合器是靠摩擦片與外圈殼體之間的摩擦力實現轉矩的傳遞，因此摩擦片在使用一段時間后，將出現磨損現象，當摩擦片磨損到一定程度時，摩擦片的摩擦性能將下降，此時若不能及時的更換摩擦片，將導致離心離合器的使用性能下降，同時現有的離合器外蓋不具備消音功能，因此導致在電動車的行駛的過程中會發出大量的噪音，從而形成噪音污染。

因此，發明一種消音的電動車用可控式離心離合器來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種消音的電動車用可控式離心離合器，以解決技術中不具有消音功能，現有的離心離合器是靠摩擦片與外圈殼體之間的摩擦力實現轉矩的傳遞，因此摩擦片在使用一段時間后，將出現磨損現象，當摩擦片磨損到一定程度時，摩擦片的摩擦性能將下降，此時若不能及時的更換摩擦片，將導致離心離合器的使用性能下降，同時現有的離合器外蓋不具備消音功能，因此導致在電動車的行駛的過程中會發出大量的噪音，從而形成噪音污染。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種消音的電動車用可控式離心離合器，包括中心驅動軸、固定支撐圓盤和外圈殼體，所述中心驅動軸的外側設置有轉盤，所述轉盤的外側設置有固定支撐圓盤，所述固定支撐圓盤的外側設置有離心離合器甩塊，所述離心離合器甩塊的一側固定安裝有支撐架，所述支撐架之間連接有拉簧，所述離心離合器甩塊的一側設置有摩擦片，所述離心離合器甩塊的外側設置有外圈殼體。

優選的，所述固定支撐圓盤呈圓盤形結構設計而成，所述離心離合器甩塊與固定支撐圓盤之間設置有固定銷，使得固定支撐圓盤能夠穩固支撐離心離合器甩塊。

優選的，所述固定銷設置有3個，所述固定銷關于固定支撐圓盤之間相互中心對稱，使得固定銷能夠固定安裝離心離合器甩塊。

優選的，所述拉簧設置有3個，所述拉簧關于固定支撐圓盤之間相互中心對稱，使得拉簧具有一定的彈性。

優選的，所述摩擦片設置有3個，所述摩擦片呈弧形結構設計而成，所述摩擦片的內部中心處設置有警報器，使得摩擦片能夠在外圈殼體內部進行摩擦傳遞。

優選的，所述警報器設置有3個，所述警報器關于中心驅動軸之間相互中心對稱，使得警報器提醒使用者及時的更換摩擦片。

優選的，所述外圈殼體呈圓環形結構設計而成，所述外圈殼體的中心線與中心驅動軸的中心線相互重合，使得外圈殼體能夠與摩擦片產生摩擦。

優選的，所述外圈殼體的內部設置有消音棉，所述消音棉的中心線與外圈殼體的中心線相互重合，使得消音棉能夠降低離心離合器運轉時產生的噪音。