[實(shí)用新型]一種用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220953443.2
• 申請(qǐng)日: 2022-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217623109U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭奎;黃海波;閻煉;張志強(qiáng);李周清;趙珍強(qiáng);吳立洋;王琦;杜昊;趙磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍92942部隊(duì)
• 主分類號(hào): B60K7/00
• 分類號(hào): B60K7/00;B66F9/075;B60C7/00
• 代理公司: 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 11011
• 代理人: 辛海明

本實(shí)用新型涉及一種用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，屬于液壓驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的方向盤通過(guò)行星增扭器連接轉(zhuǎn)向接頭，進(jìn)而控制驅(qū)動(dòng)輪的方向；輪胎的材質(zhì)選用具有導(dǎo)電阻燃特性的橡膠，其相對(duì)于普通橡膠材料輪胎在電磁兼容方面具有更好的效果；考慮設(shè)備工作時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)積水路面，帶有花紋的橡膠輪胎相比光胎更能夠防止車輛過(guò)水時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，輪胎設(shè)計(jì)帶有花紋；同時(shí)，液壓行走馬達(dá)設(shè)計(jì)有剎車功能，上述措施使得搬運(yùn)車在積水路面行駛更為安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，具體涉及一種用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的搬運(yùn)車在運(yùn)輸過(guò)程中，常常會(huì)遇到方向盤控制力不夠，導(dǎo)致搬運(yùn)車偏移路線的情況，而且現(xiàn)有的搬運(yùn)車控制方式單一，操作不便，為了實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)，常常需要多次大范圍的調(diào)整，如何更簡(jiǎn)單、方便地操作控制搬運(yùn)車是常常遇到的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

一要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，以解決如何能更好地對(duì)行駛過(guò)程中的車輛進(jìn)行控制以及現(xiàn)有的搬運(yùn)車控制方式單一、操作不便的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向接頭1、液壓行走馬達(dá)2、支架3、輪胎4、內(nèi)螺栓5和外螺栓8；

所述轉(zhuǎn)向接頭1上端通過(guò)行星增扭器連接方向盤，用于控制驅(qū)動(dòng)輪的方向；

所述支架3的為倒L型結(jié)構(gòu)，輪胎4位于所述支架3的下方；所述支架3的上部與所述轉(zhuǎn)向接頭1的下端連接，側(cè)面與液壓行走馬達(dá)2的中部連接；

所述液壓行走馬達(dá)2用于帶動(dòng)輪胎4滾動(dòng)，分為左中右三部分，左側(cè)部分用于連接液壓動(dòng)力源，中間部分的左端通過(guò)外螺栓8連接所述支架3的側(cè)面；右側(cè)部分的右端通過(guò)內(nèi)螺栓5連接輪胎4的中心。

進(jìn)一步地，述轉(zhuǎn)向接頭1與所述輪胎4處于同一個(gè)豎直方向上。

進(jìn)一步地，所述輪胎4為實(shí)心橡膠輪胎。

進(jìn)一步地，所述輪胎4的輪胎材質(zhì)選用具有導(dǎo)電阻燃特性的橡膠。

進(jìn)一步地，所述輪胎4帶有花紋。

進(jìn)一步地，所述輪胎4表面有縱向淺花紋。

進(jìn)一步地，所述液壓行走馬達(dá)2具有剎車功能。

進(jìn)一步地，所述支架3選用ZG32MnMo材質(zhì)進(jìn)行鑄造。

進(jìn)一步地，通過(guò)折彎支架、螺栓將行星增扭器與方向盤、驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)連接，行星增扭器的力輸出比為1:4.8。

三有益效果

本實(shí)用新型提供一種用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，方向盤通過(guò)行星增扭器連接轉(zhuǎn)向接頭，進(jìn)而控制驅(qū)動(dòng)輪的方向，能夠原地旋轉(zhuǎn)、驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)車前進(jìn)、后退，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)軌跡或方式，從而更方便地控制和操作搬運(yùn)車；輪胎的材質(zhì)選用具有導(dǎo)電阻燃特性的橡膠，其相對(duì)于普通橡膠材料輪胎在電磁兼容方面具有更好的效果；考慮設(shè)備工作時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)積水路面，帶有花紋的橡膠輪胎相比光胎更能夠防止車輛過(guò)水時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，輪胎設(shè)計(jì)帶有花紋；同時(shí)，液壓行走馬達(dá)設(shè)計(jì)有剎車功能，上述措施使得搬運(yùn)車在積水路面行駛更為安全。

本發(fā)明的用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，具有助力液壓搬運(yùn)車在工作過(guò)程中精致操控、避免偏移等特點(diǎn)，能夠原地旋轉(zhuǎn)、驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)車前進(jìn)、后退，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)軌跡或方式，可以解決現(xiàn)有液壓搬運(yùn)車在工作過(guò)程中由于方向盤控制力不足導(dǎo)致車輛行駛過(guò)程中偏移路線等問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)三維圖；

圖2為本實(shí)用新型的用于助力液壓搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。