[實用新型]一種新能源汽車線束組裝架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220953154.2
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN217076536U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭磊
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢博奧天航電子有限公司
• 主分類號: B65H67/02
• 分類號: B65H67/02;B65H75/26
• 代理公司: 濟南凳凳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37386
• 代理人: 王敏

1.一種新能源汽車線束組裝架，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的頂面上對稱設(shè)置有兩個支板(2)，兩個所述支板(2)之間水平設(shè)置有繞線筒(3)，所述繞線筒(3)與所述支板(2)之間設(shè)置有與所述支板(2)轉(zhuǎn)動相連的轉(zhuǎn)盤(4)，所述繞線筒(3)的底部裝設(shè)有托架(5)，所述托架(5)與所述基座(1)之間設(shè)置有承托部件，所述繞線筒(3)的上方設(shè)置有壓緊部件，兩個所述支板(2)相靠近的一面上均豎直開設(shè)有滑槽(12)，所述滑槽(12)內(nèi)滑動設(shè)置有與所述托架(5)側(cè)邊相連的滑座(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線束組裝架，其特征在于，所述承托部件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于兩個所述支板(2)之間的反向螺紋桿(6)，所述反向螺紋桿(6)桿身的兩端均螺紋連接有螺母座(7)，所述托架(5)的底面上鉸接有兩個呈八字狀的推桿(8)，兩個所述推桿(8)的末端分別與兩個所述螺母座(7)對應(yīng)鉸接，其中一個所述支板(2)遠離所述反向螺紋桿(6)的一側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有與所述反向螺紋桿(6)其中一端相連的轉(zhuǎn)把(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車線束組裝架，其特征在于，所述基座(1)的頂面上水平開設(shè)有限位槽(9)，所述限位槽(9)內(nèi)滑動設(shè)置有兩個滑塊(10)，兩個所述滑塊(10)分別與兩個所述螺母座(7)對應(yīng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線束組裝架，其特征在于，所述托架(5)呈U型狀，所述繞線筒(3)位于所述托架(5)的內(nèi)側(cè)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線束組裝架，其特征在于，所述壓緊部件包括水平設(shè)置于所述繞線筒(3)上方的壓輥(14)和垂直設(shè)置于所述滑座(13)頂面上的承接架(15)，所述承接架(15)的末端延伸至所述支板(2)的上方，并與所述壓輥(14)之間設(shè)置有供轉(zhuǎn)彈性件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車線束組裝架，其特征在于，所述供轉(zhuǎn)彈性件包括與所述壓輥(14)端部轉(zhuǎn)動相連的承接塊(16)，所述承接塊(16)遠離所述壓輥(14)的一面上設(shè)置有緩沖塊(17)，所述承接架(15)的內(nèi)壁中豎直開設(shè)有與所述緩沖塊(17)相配合的緩沖槽(18)，所述緩沖塊(17)與所述緩沖槽(18)頂端的內(nèi)壁之間設(shè)置有緩沖彈簧(19)。