[實用新型]一種具有緩沖限流能力的液壓油缸

有效

• 申請號: 202220951025.X
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN217539172U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 張坷
• 申請（專利權）人: 常州市巧特萊重型液壓油缸有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22
• 代理公司: 常州唯思百得知識產權代理事務所(普通合伙) 32325
• 代理人: 卓翠翠

本實用新型公開了一種具有緩沖限流能力的液壓油缸，涉及液壓油缸技術領域，傳統的液壓油缸不具有緩沖和限流的作用，從而會影響液壓油缸的使用壽命，提高了生產成本。所述缸體內部設置有缸腔，缸腔的內部設置有活塞桿，活塞桿上設置有活塞頭，所述活塞桿通過活塞頭與缸腔活動連接，缸體兩側固定且貫通連接有加油管，加油管上設置有限流結構，限流結構包括限流管，限流管兩側分別設置有進油管和出油管，所述限流管上固定且貫通連接有進油管和出油管，限流管內部設置有活動腔；通過設置有減震結構，減震結構中的減震塊和減震彈簧對活塞桿起到了減震的作用，避免活塞桿的移動速度過快從而導致缸體破損，從而提高了液壓缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸技術領域，具體是一種具有緩沖限流能力的液壓油缸。

背景技術

液壓油缸是液壓傳動系統中的執行元件，它是將液壓能轉換為機械能的能量轉換裝置，用于驅動工作機構作直線往復運動或往復擺動；液壓油缸一般包括缸筒和活塞桿組件，活塞桿組件包括活塞和活塞桿，傳統的液壓油缸不具有緩沖和限流的作用，從而會影響液壓油缸的使用壽命，提高了生產成本。

因此，本領域技術人員提供了一種具有緩沖限流能力的液壓油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有緩沖限流能力的液壓油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有緩沖限流能力的液壓油缸，包括缸體，所述缸體內部設置有缸腔，缸腔的內部設置有活塞桿，活塞桿上設置有活塞頭，所述活塞桿通過活塞頭與缸腔活動連接，缸體兩側固定且貫通連接有加油管，加油管上設置有限流結構，限流結構包括限流管，限流管兩側分別設置有進油管和出油管，所述限流管上固定且貫通連接有進油管和出油管，限流管內部設置有活動腔，活動腔內部設置有活動塞，所述活動塞上固定連接有活動塊，活動塊與活動腔活動連接，活動塞上套接有復位彈簧，所述復位彈簧與所述活動塊為配合構件，所述活動塞內部開設有油槽。

作為本實用新型再進一步的方案，所述加油管與所述進油管螺旋且貫通連接。

作為本實用新型再進一步的方案，所述油槽與進油管和出油管相貫通。

作為本實用新型再進一步的方案，所述缸體內部設置有減震結構，減震結構包括固定套管，固定套管內部固定連接有減震彈簧，減震彈簧上固定連接有減震板，活塞頭底側固定連接有減震塊，減震塊與減震板為配合構件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置有限流結構，限流結構中的限流管內部液壓油從進油管流入再從出油管流出，其中進油管內的液壓油壓力過大時，會導致活動塞移動，從而使油槽與出油管不能貫通，待到活動腔內部的油壓恢復正常時，油槽與出油管則會貫通，活動腔內部的油則會從出油管流出。

2、通過設置有減震結構，減震結構中的減震塊和減震彈簧對活塞桿起到了減震的作用，避免活塞桿的移動速度過快從而導致缸體破損，從而提高了液壓缸的使用壽命。

附圖說明

圖1為一種具有緩沖限流能力的液壓油缸的缸體結構剖視示意圖；

圖2為一種具有緩沖限流能力的液壓油缸的示意圖；

圖3為一種具有緩沖限流能力的限流管剖視圖。

圖中：1、缸體；2、活塞桿；3、加油管；4、限流結構；401、限流管；402、進油管；403、出油管；404、活動腔；405、活動塞；406、活動塊；407、復位彈簧；408、油槽；5、缸腔；6、活塞頭；7、減震結構；701、減震塊；702、固定套管；703、減震板；704、減震彈簧。

具體實施方式