[實用新型]一種軌道車用維修岔道

有效

• 申請號: 202220947867.8
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN217203400U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 孫國慶
• 申請（專利權）人: 山東環維游樂設備有限公司
• 主分類號: E01B23/00
• 分類號: E01B23/00;E01B7/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 田靈菲

1.一種軌道車用維修岔道，其特征在于，包括承載板(15)，所述承載板(15)由動力裝置驅動轉動，所述動力裝置還連接有控制動力裝置運行狀態的編碼器，所述承載板上端設有換向軌道(16)，所述承載板(15)外側分別設有進車軌道(2)、出車軌道(3)和維修軌道(4)，所述換向軌道(16)能夠隨承載板(15)轉動，且一端與進車軌道(2)對接，另一端與出車軌道(3)或維修軌道(4)對接，且對接完成后由編碼器控制驅動裝置停止運行；

所述換向軌道(16)包括弧形結構，且與進車軌道(2)對接時，所述進車軌道(2)與換向軌道(16)的對接端呈相切布置，當所述換向軌道(16)與維修軌道(4)或出車軌道(3)對接時，所述維修軌道(4)、出車軌道(3)與換向軌道(16)的對接端呈相切布置。

2.根據權利要求1所述的一種軌道車用維修岔道，其特征在于，還包括機械限位組件(5)，所述機械限位組件(5)位于承載板(15)下方，其包括限位架(51)及限位架(51)上端的第一限位裝置，所述承載板(15)下端設有第二限位裝置，且所述第一限位裝置位于第二限位裝置的轉動軌跡上，所述限位架(51)上端靠近第一限位裝置的位置還設有觸發裝置，所述觸發裝置與動力裝置連接，所述第二限位裝置能夠在承載板(15)帶動下轉動至第一限位裝置上部，且能夠在第一限位裝置的阻擋作用下固定位置，同時觸發觸發裝置，進而控制動力裝置停止運行。

3.根據權利要求2所述的一種軌道車用維修岔道，其特征在于，所述機械限位組件(5)設有兩個，且分別靠近維修軌道(4)與出車軌道(3)一側布置。

4.根據權利要求3所述的一種軌道車用維修岔道，其特征在于，所述第一限位裝置包括第一限位板，所述第二限位裝置包括第二限位板，所述第一限位板與第二限位板均豎直布置且所述第一限位板位于第二限位板的轉動軌跡上。

5.根據權利要求4所述的一種軌道車用維修岔道，其特征在于，所述觸發裝置為光電開關(53)。

6.根據權利要求1所述的一種軌道車用維修岔道，其特征在于，所述換向軌道(16)、進車軌道(2)、出車軌道(3)和/或維修軌道(4)的對接端為弧形結構。