[實用新型]一種摩擦力可調整的大型阻尼器有效
| 申請號: | 202220944813.6 | 申請日: | 2022-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN217177248U | 公開(公告)日: | 2022-08-12 |
| 發明(設計)人: | 顧海鵬 | 申請(專利權)人: | 南通航睿鋼結構工程有限公司 |
| 主分類號: | F16F7/00 | 分類號: | F16F7/00 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產權代理有限公司 11421 | 代理人: | 李新林 |
| 地址: | 226500 江蘇省南通市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩擦力 可調整 大型 阻尼 | ||
本實用新型公開了一種摩擦力可調整的大型阻尼器,涉及阻尼器領域,包括外殼與三個摩擦板,三個所述摩擦板相互靠近的一側面共同卡接有兩個鋼板,三個摩擦板其中兩個的內壁均活動連接有粗糙板,外殼的內底壁安裝有伸縮桿,伸縮桿的伸縮端安裝有圓盤,每個摩擦板的內壁和鋼板的內壁均共同螺紋連接有緊固螺栓,緊固螺栓的外表面螺紋連接有兩個鎖緊螺母;該阻尼器通過粗糙板,能夠起到增加表面粗糙度的作用,實現增大摩擦板和鋼板之間摩擦力的目的,避免更換板材才能夠較好調整摩擦力的問題,通過伸縮桿和圓盤相配合,能夠起到移動粗糙板從而將粗糙板上的顆粒頂出的作用,實現隨粗糙板的提升粗糙度越高摩擦力越大的目的。
技術領域
本實用新型涉及阻尼器技術領域,具體為一種摩擦力可調整的大型阻尼器。
背景技術
阻尼器,是以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置,在航天、航空和汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器來減振消能,人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁和鐵路等結構工程中,阻尼器用于吸收振動系統固有振動能量,其阻尼力一般與振動系統運動的速度成比例,主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類,阻尼器對于補償拾振器擺系統中很小的摩擦和空氣阻力,改善頻率響應等具有重要作用。
但目前的阻尼器在使用時,對摩擦板和鋼板之間產生的摩擦力不能夠進行調節,導致大型阻尼器的適用性較差,需要將阻尼器拆卸重裝才能調節摩擦力。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種摩擦力可調整的大型阻尼器,以解決上述背景技術中提出的目前的阻尼器,不能對阻尼器的摩擦力進行調節的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種摩擦力可調整的大型阻尼器,包括外殼與三個摩擦板,三個所述摩擦板相互靠近的一側面共同卡接有兩個鋼板,三個所述摩擦板其中兩個的內壁均活動連接有粗糙板,所述外殼的內底壁安裝有伸縮桿,所述伸縮桿的伸縮端安裝有圓盤,每個所述摩擦板的內壁和鋼板的內壁均共同螺紋連接有緊固螺栓,所述緊固螺栓的外表面螺紋連接有兩個鎖緊螺母。
優選的,兩個所述鎖緊螺母相互靠近的一側面分別與三個摩擦板相互遠離的一側面相接觸,所述緊固螺栓的外表面安裝有彈簧,所述彈簧的外表面與外殼的上表面相接觸。
優選的,所述圓盤的上表面安裝有連接柱,所述連接柱的頂端與兩個粗糙板其中一個的底面固定連接,所述連接柱的外表面與三個摩擦板其中一個的內壁活動連接。
優選的,所述外殼的上表面和外殼的底面均安裝有固定板,所述外殼的左側面開設有方形口。
優選的,每個所述固定板的上表面均開設有通孔,所述方形口的內部卡接有封閉板。
優選的,所述封閉板的內壁和外殼的內壁共同螺紋連接有螺釘,所述外殼的上表面開設有螺紋孔。
優選的,所述螺紋孔的內壁與緊固螺栓的外表面螺紋連接,兩個所述鋼板相互靠近的一側面共同安裝有中間板,三個所述摩擦板的外表面共同安裝有整合板,所述中間板的內壁和整合板的內壁均安裝有支柱,每個所述支柱的底端均與外殼的內底壁固定連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、該阻尼器通過設置有粗糙板,能夠起到增加表面粗糙度的作用,實現增大摩擦板和鋼板之間摩擦力的目的,避免更換板材才能夠調整摩擦力的問題,通過伸縮桿和圓盤相配合,能夠起到移動粗糙板從而將粗糙板上的顆粒頂出的作用,實現隨粗糙板的提升粗糙度越高進而形成的摩擦力越大的目的,避免粗糙板不能調節高度的問題。
2、該阻尼器通過設置有緊固螺栓,能夠起到連接摩擦板和鋼板的作用,實現摩擦板和鋼板之間形成摩擦的目的,避免板材之間松散的問題,通過鎖緊螺母,能夠起到鎖緊摩擦板和鋼板的作用,實現增加摩擦板和鋼板之間壓力的目的,有利于根據鎖緊螺母的松緊進而調節摩擦力。
附圖說明
圖1為本實用新型外殼正視結構示意圖;
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