[實用新型]一種NOK密封圈安裝夾具

有效

• 申請號: 202220942997.2
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN217168294U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 季曉華;季旭
• 申請（專利權）人: 揚中市華森密封件有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B25B27/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

本實用新型公開了一種NOK密封圈安裝夾具，包括第一傳動桿，所述第一傳動桿的其中一端固定連接有第一鎖緊桿，所述第一傳動桿的其中另一端外表面轉動連接有傳動軸，所述傳動軸遠離第一傳動桿的一端外表面轉動連接有第二傳動桿，所述第二傳動桿遠離傳動軸的一端固定連接有第二鎖緊桿，所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿的相對一側側壁均固定連接有鎖緊塊，所述第二鎖緊桿的遠離第二傳動桿的一端外表面固定連接有第二從動桿。本實用新型中，改變兩個鎖緊板之間的距離，配合設置的鎖緊齒能夠將不同尺寸的NOK密封圈進行夾緊，避免了操作人員與安裝部位和密封圈的直接接觸，同時提高了安裝的準確性。

技術領域

本實用新型屬于密封圈安裝設備技術領域，尤其涉及一種NOK密封圈安裝夾具。

背景技術

NOK為國際知名的企業，如日本小松制作所、加藤制作所、豐田汽車公司、本田汽車公司、川崎重工、三菱重工、助友商社、美國通用汽車公司、英國克萊斯勒汽車等機械設備生產廠家的密封件和油封的主要供應商，NOK密封件應用在油壓、空壓及水壓機器的往復運動上。以NOK材料制作的密封超越了以往的產品性能，在此材料基礎上開發的密封產品系列大大提高了產業機器的密封可靠性。

傳統的NOK密封圈在安裝過程中，大都是用人手將密封圈放在相應的位置在進行安裝，而這個過程操作人員會直接與安裝的部位進行接觸，而且很有可能需要不斷的調整才能安裝好，這個過程中操作人員的手會與機油或者其他物質直接接觸，不是很衛生。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種NOK密封圈安裝夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種NOK密封圈安裝夾具，所述第一傳動桿的其中一端固定連接有第一鎖緊桿，所述第一傳動桿的其中另一端外表面轉動連接有傳動軸，所述傳動軸遠離第一傳動桿的一端外表面轉動連接有第二傳動桿，所述第二傳動桿遠離傳動軸的一端固定連接有第二鎖緊桿，所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿的相對一側側壁均固定連接有鎖緊塊，所述第二鎖緊桿的遠離第二傳動桿的一端外表面固定連接有第二從動桿，所述第二從動桿遠離第二鎖緊桿的一端轉動連接有第二驅動桿，所述第二驅動桿遠離第二從動桿的一端固定連接有主動桿，所述主動桿遠離第二從動桿的側壁固定連接有第一驅動桿，所述第一驅動桿和第二驅動桿關于主動桿對稱分布，所述第二驅動桿遠離主動桿的一端轉動連接有第一從動桿，所述第一從動桿遠離第一驅動桿的一端與第一鎖緊桿的外表面轉動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一鎖緊桿的后側壁固定連接有第一連接塊，所述第二鎖緊桿的后側壁固定連接有第二連接塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一連接塊和第二連接塊之間設置有復位彈簧，所述復位彈簧的一端與第一連接塊的底部固定連接，所述復位彈簧的另一端與第二連接塊的頂部固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二連接塊的頂部固定連接有復位導向桿，所述復位彈簧套接在復位導向桿的外表面。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述鎖緊塊相對的一側均設置有鎖緊板，所述鎖緊板與鎖緊塊之間設置有多個鎖緊彈簧，所述鎖緊彈簧的兩端分別與鎖緊塊和鎖緊板固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述鎖緊板相對的一側側壁均設置有多個鎖緊齒。

本實用新型具有如下有益效果：