[實用新型]一種起重機行車限位器安裝座

有效

• 申請號: 202220942953.X
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN218058160U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 劉文明;張曉燕;王合永;石贊佳;王鵬輝
• 申請（專利權）人: 河南三智裝備科技有限公司
• 主分類號: B66C7/16
• 分類號: B66C7/16
• 代理公司: 鄭州宏海知識產權代理事務所(普通合伙) 41184
• 代理人: 李曉

本實用新型涉及一種起重機行車限位器安裝座，包括機體、安裝座，安裝座與機體的配合面上均對應設有連接孔，連接孔內穿設的鎖桿將安裝座與機體連接安裝，安裝座上裝設有限位器組件；安裝座的端面上開設有環槽，環槽內裝設有防松頂管，鎖桿上裝設有防松環，防松環上設有第一端面棘齒圈，防松頂管上設有第二端面棘齒圈，防松頂管與安裝座之間連接設有彈簧，防松頂管的外壁上裝設有按壓環；本申請利用鎖桿將安裝座與機體連接，防松頂管在彈簧彈力作用下被頂推，使第二端面棘齒圈與第一端面棘齒圈嚙合，避免鎖桿反轉使安裝座與機體之間發生松動，提高設備安全性。

技術領域

本實用新型涉及起重機行車安全的技術領域，尤其是一種起重機行車限位器安裝座。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。

而起重機中常用的橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。

而為了保證起重機在吊運物料時的安全系數，通常在起重機上裝設行車限位器，用以限制起重機的吊運工作范圍，提高安全性，而行車限位器一般通過螺釘等安裝方式直接安裝在起重機上，但隨著起重機的工作而產生的振動等影響會導致行車限位器松動，導致其可靠性下降，易發生危險，因此需要設計一種專用的起重機行車限位器安裝座以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種起重機行車限位器安裝座，用于解決上述背景技術中所存在的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種起重機行車限位器安裝座，該起重機行車限位器安裝座包括機體、安裝座，所述安裝座與所述機體的配合面上均對應設有連接孔，所述連接孔內穿設的鎖桿通過與所述連接孔的螺紋配合將所述安裝座與所述機體連接安裝，所述安裝座上裝設有限位器組件；所述安裝座遠離所述機體的端面上開設有環槽且所述環槽的軸線與所述連接孔的軸線重合，所述環槽內裝設有防松頂管且所述防松頂管可沿所述環槽的軸線移動，所述鎖桿的伸出端設有鎖帽，所述鎖桿上裝設有防松環且所述防松環設置在靠近所述鎖帽的位置，所述防松環靠近所述安裝座的端面上設有第一端面棘齒圈，所述防松頂管靠近所述防松環的端面設有與所述第一端面棘齒圈對應的第二端面棘齒圈，所述第二端面棘齒圈與所述第一端面棘齒圈嚙合可限制所述鎖桿的轉動方向，所述防松頂管與所述安裝座之間連接設有彈簧，所述防松頂管的外壁上裝設有按壓環。

本實用新型提供的起重機行車限位器安裝座.還具有以下技術特征：

進一步地，所述機體、所述安裝座上的所述連接孔對應設有多個。

進一步地，所述第二端面棘齒圈的外徑大于所述第一端面棘齒圈的外徑。

進一步地，所述限位器組件包括編碼器、減速機，所述編碼器、所述減速機均裝設在所述安裝座上。

進一步地，所述安裝座遠離所述機體的端面裝設有底板，所述底板上開設有預設孔，所述編碼器、所述減速機均通過所述預設孔與螺釘配合裝設在所述底板上。

進一步地，所述安裝座遠離所述機體的端面上交錯設有多條支撐筋，所述支撐筋設在所述安裝座與所述底板之間。

進一步地，所述安裝座與所述機體的對接安裝面之間設有減震墊。

進一步地，所述安裝座遠離所述機體的端面罩設有防護殼。

進一步地，所述安裝座上設有與所述防護殼對應的對接凸起。

進一步地，所述第一端面棘齒圈的齒頂與所述防松環靠近所述安裝座的端面齊平。