[實用新型]一種車尾燈組件及電動車有效
| 申請號: | 202220940698.5 | 申請日: | 2022-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN217737103U | 公開(公告)日: | 2022-11-04 |
| 發明(設計)人: | 王啟彪 | 申請(專利權)人: | 北京騎勝科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S43/00 | 分類號: | F21S43/00;F21S45/10;F21V3/00;F21W103/00 |
| 代理公司: | 北京智信四方知識產權代理有限公司 11519 | 代理人: | 黃健 |
| 地址: | 100193 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車尾 組件 電動車 | ||
本公開實施例公開了一種車尾燈組件及電動車,所述車尾燈組件包括:固定座;固定于所述固定座上的保護罩;位于所述保護罩內的尾燈燈體以及轉向燈燈體。上述技術方案通過將轉向燈燈體和尾燈燈體集成于保護罩內,即將轉向燈燈體隱藏于保護罩內部,解決了現有技術中轉向燈因單獨安裝于車尾即暴露于車外,不僅額外占用空間,而且極易被剮蹭破壞的問題,降低了駕駛者后續更換或者維修零部件的頻率,減少了零部件的采購成本或者維修成本。
技術領域
本公開涉及車輛零部件技術領域,具體涉及一種車尾燈組件及電動車。
背景技術
現有電動車等兩輪車的車尾通常僅設置一個尾燈,用于提示車輛制動,駕駛者出于安全出行角度考慮,常常會自行安裝轉向燈,以降低車輛在轉換行駛方向過程中發生交通事故的概率。但是現有的轉向燈通常被單獨安裝于車尾較為突出的位置,不僅影響車輛外型美觀,還會導致使用過程中轉向燈極易被剮蹭破壞,提高了駕駛者后續更換或者維修零部件的頻率,增加了零部件的采購成本或者維修成本。
實用新型內容
為了解決相關技術中的問題,本公開實施例提供一種車尾燈組件及電動車。
第一方面,本公開實施例提供了一種車尾燈組件。
具體地,所述車尾燈組件,包括:
固定座;
固定于所述固定座上的保護罩;
位于所述保護罩內的尾燈燈體以及轉向燈燈體。
可選地,還包括:
扣接于所述尾燈燈體、轉向燈燈體上的燈罩;
與所述燈罩適配的燈罩支架,與所述固定座連接,用于限位并固定所述燈罩。
可選地,所述尾燈燈體以及轉向燈燈體分體設置。
可選地,所述燈罩包括:
尾燈燈罩,扣接于所述尾燈燈體上,
轉向燈燈罩,扣接于所述轉向燈燈體上。
可選地,所述燈罩支架包括:
尾燈內支架,所述尾燈內支架具有第一開口和第二開口;所述第一開口與所述尾燈燈罩適配,用于限位所述尾燈燈罩;所述第二開口與所述轉向燈燈罩適配,用于限位所述轉向燈燈罩。
可選地,所述燈罩支架還包括:
與所述轉向燈燈罩適配的轉向燈內支架,與所述尾燈內支架連接;
其中,所述轉向燈內支架位于所述轉向燈燈罩與所述轉向燈燈體之間,用于限位并固定所述轉向燈燈體。
可選地,所述尾燈燈罩與轉向燈燈罩具有不同顏色標識。
可選地,所述尾燈燈體位于所述固定座的中部;以及
所述轉向燈燈體位于所述尾燈燈體的兩側。
可選地,所述尾燈燈體、轉向燈燈體分別由若干燈珠組成。
可選地,所述尾燈燈體由若干燈珠組成直條狀;以及
所述轉向燈燈體由若干燈珠組成U型燈條或者三角型燈條。
第二方面,本公開實施例提供了一種電動車。
具體地,所述電動車,包括:
車本體;
如第一方面任一項所述的車尾燈組件;其中,所述固定座上設置有安裝孔,用于將所述車尾燈組件固定于所述車本體的尾部。
本公開實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果:
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