[實用新型]一種采樣機棄料反排系統

有效

• 申請號: 202220940457.0
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN217466268U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 侯海軍;董鑫;張義德;龍志強;王宏;趙巍;柳琦;康東星
• 申請（專利權）人: 山西瑞光熱電有限責任公司
• 主分類號: G01N1/04
• 分類號: G01N1/04
• 代理公司: 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱

本實用新型涉及入廠煤檢測技術領域，更具體而言，涉及一種采樣機棄料反排系統，包括采樣頭棄料導料槽、采樣頭底架、包括底導料斗、中銜接組件和棄料暫存組件，所述底導料斗設置在采樣頭棄料導料槽的下端并與采樣頭棄料導料槽的出料口連通，所述中銜接組件固定設置在采樣頭底架上，中銜接組件上端與底導料斗連接，中銜接組件的下端連接有可開合的棄料暫存組件，所述棄料暫存組件包括暫存套和與暫存套開口相配合的啟閉板。本實用新型通過在螺旋采樣機棄料導料槽的基礎上安裝棄料暫存組件，可對棄料導料槽排出的煤粉進行暫存，防止煤粉不定時拋灑，掉落在車輛外，需人工進行每日清理。降低人工成本。

技術領域

本實用新型涉及入廠煤檢測技術領域，更具體而言，涉及一種采樣機棄料反排系統。

背景技術

燃煤是火力發電廠最大的成本因素，因此，控制燃煤的質量和高效利用是控制成本的重要途徑，目前市場上已經有比較成熟的全自動取樣、制樣機，通過科學取樣、制樣、監測以控制入廠煤質量。

但是，現有的汽車采樣機棄料環節經常出現煤樣拋灑到車輛外的情況，需要人工每日清理采樣車道，導致問題的主要原因為棄料反排裝置設計不合理，棄料撞擊采樣頭，被反彈到車廂外側。

因此，有必要對現有技術進行改進。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的不足，提供一種帶有可啟閉暫存斗的采樣機棄料反排系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種采樣機棄料反排系統，包括采樣頭棄料導料槽、采樣頭底架、底導料斗、中銜接組件和棄料暫存組件，所述底導料斗設置在采樣頭棄料導料槽的下端并與采樣頭棄料導料槽的出料口連通，所述中銜接組件固定設置在采樣頭底架上，中銜接組件上端與底導料斗連接，中銜接組件的下端連接有可開合的棄料暫存組件，所述棄料暫存組件包括暫存套和與暫存套開口相配合的啟閉板。

為了方便對啟閉板進行控制，還包括支座組焊件，所述支座組焊件固定設置在采樣頭棄料導料槽上，所述啟閉板鉸接在暫存套上，所述啟閉板與支座組焊件之間設置有直線驅動裝置。

進一步的，所述直線驅動裝置為直線電機、氣缸或液壓缸中的任意一種。

為了方便連接底導料斗和棄料暫存組件，所述中銜接組件包括斗體、加固焊件和加強折彎件，所述斗體上端固定設置有上法蘭，斗體下端固定設置有下法蘭，所述上法蘭上端固定連接有加固焊件和加強折彎件。

進一步的，所述底導料斗上端截面大于下端截面，所述底導料斗的下端與加強折彎件焊接。

為了保證啟閉板順暢開合，保證開合的過程中不漏料，所述暫存套下端出口為圓弧端，暫存套側面設置有鉸接座且鉸接座位于圓弧的圓心處，所述啟閉板兩側連接有扇形側板并通過扇形側板鉸接在鉸接座上。

為了監測棄料暫存組件中的儲煤量，所述啟閉板上端設置有質量檢測傳感器。

為了方便排料，所述棄料暫存組件上設置有輔助下料的激振電機。

本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果為：

1、本實用新型通過在螺旋采樣機棄料導料槽的基礎上安裝棄料暫存組件，可對棄料導料槽排出的煤粉進行暫存，防止煤粉不定時拋灑，掉落在車輛外，需人工進行每日清理。

2、本實用新型在棄料暫存組件下端設置有自動控制的啟閉板，可控制棄料暫存組件的開閉，同時，在啟閉板上設置質量檢測傳感器，可感知棄料暫存組件中煤粉量，根據煤粉量及時排出，防止長時間不排煤造成溢出。

附圖說明

下面將通過附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步的詳細說明。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視結構圖；