[實用新型]一種機車車頂作業安全防護裝置

有效

• 申請號: 202220937949.4
• 申請日: 2022-04-21
• 公開（公告）號: CN219071893U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 王瀚森;王雷
• 申請（專利權）人: 王瀚森;王雷
• 主分類號: A62B35/00
• 分類號: A62B35/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 何圣斐;李洪福

本實用新型涉及一種機車車頂作業安全防護裝置，包括移動作業車、電子控制臺、液壓缸、液壓站、充放油管、圓形立柱、矩形立柱和安全帶懸掛機構；所述圓形立柱底端固定在移動作業車內；所述矩形立柱底端和圓形立柱頂端之間通過法蘭盤固連；所述液壓站固定在移動作業車內；所述安全帶懸掛機構后端與矩形立柱頂部鉸接；所述液壓缸底部與法蘭盤連接，其活塞桿頂部與安全帶懸掛機構的前側底部中間區域鉸接；所述充放油管設置在圓形立柱內，兩端分別與液壓站和液壓缸連接；所述電子控制臺設置在移動作業車的側壁上且與液壓站連接。本實用新型安全性、穩定性較高，且使用靈活、便捷，可有效解決機車車頂作業人員因無處懸掛安全帶所帶來的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及機車安全防護技術領域，尤其涉及一種機車車頂作業安全防護裝置。

背景技術

隨著國家對安全生產的高度重視，加強鐵路機車檢修、運用中車頂作業風險的控制也迫在眉睫，鐵路機車車頂的高度往往在5米左右，已經達到二級高處作業標準，在以往車頂作業中，因無處懸掛安全帶，作業人員只能憑借自身技能進行作業，存在極大的安全隱患。

目前各行各業的高處作業安全防護技術已經日趨成熟，但在鐵路機車的車頂作業過程中，往往伴隨著其他大部件的拆卸、安裝，需要和庫內天車進行聯合作業、交叉作業。若將安全帶的生命繩懸掛在固定式的錨點上，將無法滿足天車吊裝作業的要求，若把安全帶的生命繩懸掛在機車車頂上，又無法滿足高處作業安全帶高掛低用的要求，因此目前整個鐵路機車行業的車頂作業都面臨著安全帶無處可掛的局面。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種機車車頂作業安全防護裝置，能夠為機車車頂高處作業人員提供高處的作業安全帶懸掛錨點，并且與檢修庫內天車等作業互不干擾，可自由移動、隨時固定，還可以電動調節高度。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型所提出的一種機車車頂作業安全防護裝置，包括移動作業車、電子控制臺、液壓升降機構、圓形立柱、矩形立柱和安全帶懸掛機構；所述圓形立柱底端固定在移動作業車內；所述矩形立柱底端和圓形立柱頂端之間通過法蘭盤固連；所述液壓升降機構包括液壓缸、液壓站和充放油管，所述液壓站固定在移動作業車內部；所述安全帶懸掛機構的后端與矩形立柱頂部鉸接；所述液壓缸設置在圓形立柱頂部和安全帶懸掛機構的前側底部之間，其缸體底部與法蘭盤連接，其活塞桿頂部與安全帶懸掛機構的前側底部中間區域鉸接；所述充放油管設置在圓形立柱內部，其一端與液壓站連接，另一端穿過法蘭盤與液壓缸連接；所述電子控制臺設置在移動作業車的側壁上且與液壓站連接，用于控制液壓站的充放油。

進一步的，所述安全帶懸掛機構包括三角形安全帶懸掛架、圓形定位盤、安全鉤懸掛桿、支撐桿和鉸接座；所述三角形安全帶懸掛架的一個角端與圓形定位盤的一端固連且圓形定位盤與三角形安全帶懸掛架所在平面垂直；所述圓形定位盤豎向鉸接在矩形立柱的頂部；三角形安全帶懸掛架與圓形定位盤相對的一邊為安全鉤懸掛桿；所述支撐桿平行設置在安全鉤懸掛桿的內側；所述鉸接座設置在支撐桿底端中部，所述液壓缸活塞桿頂部通過鉸接座與支撐桿中部鉸接。

進一步的，所述支撐桿的兩端與安全鉤懸掛桿之間分別設置有輔助筋。

進一步的，所述矩形立柱頂部的兩側對稱設置有定位板；所述圓形定位盤通過銷軸轉動連接在兩側定位板的上部之間；所述定位板的中部設置有銷孔，對應的，所述圓形定位盤的圓周面上均布有若干定位孔；一側定位板的銷孔外側對應設置有電控式安全鎖銷。

進一步的，所述電控式安全鎖銷包括電機和圓柱銷；所述電機固定在銷孔外側；所述圓柱銷設置在電機的輸出端并與銷孔和定位孔對應；所述電機經依次穿過矩形立柱和圓形立柱的電線連接至電子控制臺，由電子控制臺進行控制。

進一步的，所述移動作業車包括車架、萬向輪、固定支腿和手推架；所述車架為內部中空的長方體結構；所述萬向輪分別設置在車架下端面的四角；所述固定支腿分別橫向鉸接在車架下部側壁的四角；所述手推架設置在車架后側的上部。