[實用新型]一種可適應不同軌道的窗簾電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220934025.9
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN217137463U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 葛鯤鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 葛鯤鵬
• 主分類號: A47H5/02
• 分類號: A47H5/02;A47H11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可適應不同軌道的窗簾電機，屬于窗簾領(lǐng)域，包括安裝盒、電機以及連接件，所述安裝盒與連接件之間固定連接有窗簾桿，所述連接件內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有定滑輪。本實用新型，將牽引繩搭設在定滑輪上，再將牽引繩分別與第一繞線輪以及第二繞線輪連接，然后分別通過第一手輪和第二手輪分別轉(zhuǎn)動第一繞線輪和第二繞線輪，轉(zhuǎn)動時要保持第一繞線輪和第二繞線輪的轉(zhuǎn)動方向相反，從而使牽引繩分別纏繞在第一繞線輪和第二繞線輪上，當牽引繩安裝完成后將窗簾與牽引繩連接即可，最后通過電機的正反轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)窗簾的開合，通過此種方式使得電機可不需要配套的窗簾滑軌，只需要利用窗簾桿將安裝盒與連接件連接即可，進而增加了本實用新型的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及窗簾領(lǐng)域，具體是一種可適應不同軌道的窗簾電機。

背景技術(shù)

目前智能家居越來越普及，但是作為智能家居非常重要一環(huán)的電動窗簾部分，卻需要專門的電動窗簾軌道，成本較高，而市面上現(xiàn)有的在原有窗簾軌道基礎上的改造方案與專用軌道電動窗簾性能差距較大，不具有實用性。因此，本實用新型提供了一種可適應不同軌道的窗簾電機，以解決上述提出的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種可適應不同軌道的窗簾電機，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種可適應不同軌道的窗簾電機，包括安裝盒、電機以及連接件，所述安裝盒與連接件之間固定連接有窗簾桿，所述連接件內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有定滑輪，所述安裝盒的右端開設有兩個進線口，所述安裝盒的一端活動連接有第一手輪，另一端活動連接有第二手輪，所述第一手輪上固定連接有空心管，所述空心管與安裝盒轉(zhuǎn)動連接，所述第一手輪與安裝盒之間設有復位彈簧，所述第二手輪上固定連接有實心軸，所述實心軸與空心管轉(zhuǎn)動連接，所述空心管上固定連接有第一繞線輪，所述第一繞線輪遠離第一手輪的一端活動連接有第一限位齒盤，所述實心軸上固定連接有第二繞線輪，所述第二繞線輪靠近第一繞線輪的一端固定連接有第二限位齒盤，所述第一限位齒盤與第二限位齒盤相互嚙合；

所述安裝盒的內(nèi)部活動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿上固定連接從動斜齒輪，所述電機的輸出軸上固定連接有動力斜齒輪，所述動力斜齒輪與從動斜齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)動桿上套設有第一驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動齒輪，所述第一驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動齒輪相互靠近的一端均設有齒牙，所述第一驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動齒輪分別與第一繞線輪和第二繞線輪上的連接齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)動桿上固定連接有離合齒輪。

作為本實用新型進一步的方案，所述安裝盒與第一手輪之間活動連接有撥板，所述撥板與安裝盒轉(zhuǎn)動連接。

作為本實用新型再進一步的方案，所述安裝盒的內(nèi)部固定連接有兩個壓板，所述安裝盒的內(nèi)壁上開設有兩個凹槽，所述壓板位于凹槽內(nèi)，且兩個所述壓板分別與第一繞線輪和第二繞線輪對應，所述壓板具有彈性。

作為本實用新型再進一步的方案，所述第一限位齒盤內(nèi)設有卷簧，所述卷簧的一端與第一限位齒盤卡接，另一端與空心管固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案，所述第一驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動齒輪均不與與轉(zhuǎn)動桿的桿臂接觸，所述第一驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動齒輪上均開設有連接孔，所述連接孔的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)動桿的外徑。

作為本實用新型再進一步的方案，所述第一驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動齒輪的下方均設有線軸，所述安裝盒的內(nèi)部底端固定連接有兩個限位夾板，所述線軸分別位于限位夾板之間，兩個所述限位夾板分別與第一驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動齒輪對應。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：