[實(shí)用新型]一種高速螺母旋轉(zhuǎn)進(jìn)給絲杠裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220926219.4 | 申請日: | 2022-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN217317105U | 公開(公告)日: | 2022-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳玉峰;侯顏博;杜長林;任志輝;宋明山;蔡春剛;范春宏;郭翠娟;王連煬;李亞鵬;賀行健;宮興林;鮑文祿 | 申請(專利權(quán))人: | 科德數(shù)控股份有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/40 | 分類號: | B23Q5/40 |
| 代理公司: | 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 杜廣虎;涂文詩 |
| 地址: | 116000 遼寧省大連*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速 螺母 旋轉(zhuǎn) 進(jìn)給 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種高速螺母旋轉(zhuǎn)進(jìn)給絲杠裝置,包括絲杠、絲杠螺母、軸承單元以及驅(qū)動單元;絲杠通過絲杠座固定在機(jī)床上;軸承單元包括軸承內(nèi)固定套筒、軸承外固定套筒以及安裝在其間的軸承組件,軸承內(nèi)固定套筒一端與絲杠螺母一端固定連接,另一端與驅(qū)動單元固定連接;絲杠螺母設(shè)置在絲杠,驅(qū)動單元包括第一帶輪、第二帶輪、同步帶以及驅(qū)動電機(jī),第一帶輪與驅(qū)動電機(jī)連接,第二帶輪套在絲杠上且與軸承內(nèi)固定套筒連接,第一帶輪與第二帶輪之間通過同步帶連接。本實(shí)用新型公開的高速螺母旋轉(zhuǎn)進(jìn)給絲杠裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,便于散熱以及運(yùn)行速度高等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種高速螺母旋轉(zhuǎn)進(jìn)給絲杠裝置。
背景技術(shù)
在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域,絲杠驅(qū)動裝置是經(jīng)常采用的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),尤其是機(jī)床的滑臺或主軸的進(jìn)給運(yùn)動,然而,現(xiàn)有的絲杠驅(qū)動裝置一般采用驅(qū)動電機(jī)與絲杠連接,驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動,絲杠螺母與移動部件固定連接,在絲杠的轉(zhuǎn)動下,驅(qū)動絲杠螺母沿直線運(yùn)動進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對移動部件的驅(qū)動,現(xiàn)有的絲杠驅(qū)動裝置具有以下不足:由于絲杠的體積和質(zhì)量較大,因此,其慣量也大,在驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動時(shí),需要功率較大的驅(qū)動電機(jī),進(jìn)而增加了整體驅(qū)動裝置的體積和成本;同時(shí),現(xiàn)有的絲杠驅(qū)動裝置需要將軸承單元套在絲杠螺母外,造成絲杠螺母組件的徑向尺寸增大,進(jìn)而增大了絲杠驅(qū)動裝置的整體體積,同時(shí),由于軸承單元套在絲杠螺母外,絲杠螺母與絲杠之間產(chǎn)生的熱量不易散出,影響了絲杠螺母的性能和使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對以上問題提出了一種高速螺母旋轉(zhuǎn)進(jìn)給絲杠裝置。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下:
一種高速螺母旋轉(zhuǎn)進(jìn)給絲杠裝置,包括絲杠、絲杠螺母、軸承單元以及驅(qū)動單元;
所述絲杠通過絲杠座固定在機(jī)床上;
所述軸承單元包括軸承內(nèi)固定套筒、軸承外固定套筒以及軸承組件,所述軸承外固定套筒套在所述軸承內(nèi)固定套筒上,所述軸承外固定套筒與所述軸承內(nèi)固定套筒之間形成軸承安裝空間,所述軸承組件安裝在所述軸承安裝空間內(nèi),所述軸承內(nèi)固定套筒一端為用于與絲杠螺母一端固定連接的絲杠螺母連接端,另一端為用于與驅(qū)動單元固定連接的驅(qū)動單元連接端;
所述絲杠螺母設(shè)置在所述絲杠上且一端與所述軸承內(nèi)固定套筒的絲杠螺母連接端固定連接;
所述驅(qū)動單元包括第一帶輪、第二帶輪、同步帶以及驅(qū)動電機(jī),所述第一帶輪與所述驅(qū)動電機(jī)連接,所述第二帶輪套在所述絲杠上且與所述軸承內(nèi)固定套筒的驅(qū)動單元連接端固定連接,所述第一帶輪與所述第二帶輪之間通過同步帶連接。
進(jìn)一步地,所述軸承內(nèi)固定套筒與所述軸承外固定套筒之間靠近絲杠螺母連接端的一端設(shè)有軸承密封圈。
進(jìn)一步地,所述軸承外固定套筒上還設(shè)有與所述軸承密封圈連通的注油通道。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動電機(jī)與所述第一帶輪之間還設(shè)有力矩限制器。
進(jìn)一步地,所述軸承組件包括兩組對稱設(shè)置的角接觸球軸承,每組角接觸球軸承包括至少一個(gè)角接觸球軸承。
進(jìn)一步地,所述軸承內(nèi)固定套筒為階梯軸套筒結(jié)構(gòu),所述軸承內(nèi)固定套筒靠近驅(qū)動單元連接端的一端設(shè)有外螺紋,所述軸承組件通過鎖緊螺母固定在所述軸承內(nèi)固定套筒上。
進(jìn)一步地,還包括壓蓋,所述壓蓋通過螺釘分別與滑臺和軸承外固定套筒靠近驅(qū)動單元連接端的一端固定連接。
進(jìn)一步地,所述絲杠中還設(shè)有沿絲杠軸向設(shè)置的冷卻通道。
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