[實用新型]一種車聯網用具有行車記錄功能的車內后視鏡

有效

• 申請號: 202220925766.0
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN217048453U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 楊俊杰;劉云飛
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04;B60R1/12;B60R11/02
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 張旭娟

本實用新型涉及車聯網技術領域，且公開了一種車聯網用具有行車記錄功能的車內后視鏡，包括外殼，所述外殼的內部固定安裝有螺紋桶，所述螺紋桶的內壁螺紋連接有螺絲，所述螺絲的一端固定安裝有抵塊，所述外殼的內部活動連接有防護殼，所述防護殼的內部固定安裝有第一軸承，所述防護殼的內部固定安裝有限位桶，所述限位桶的內壁活動連接有轉軸，所述轉軸的外壁固定安裝有擋板。該車聯網用具有行車記錄功能的車內后視鏡，可以使得該裝置便于對行車記錄儀本體進行拆卸與安裝，方便將其從裝置內部取出，從而便于使用者更換內存，方便維修人員對其進行檢修與維護，給使用者的使用帶來了便捷，使得裝置的實用性得到了提升。

技術領域

本實用新型涉及車聯網技術領域，具體為一種車聯網用具有行車記錄功能的車內后視鏡。

背景技術

車聯網，簡稱為I0V，就是指把汽車連接起來，組成網絡，汽車和汽車組成車網，車網與互聯網相連，三者基于統一的協議，實現人、汽、路、云之間數據互通，并最終實現智能交通、智能汽車與智能駕駛等功能，車聯網上的行車記錄儀能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為判定交通事故責任提供證據，相當與“黑匣子”，而行車記錄儀一般安裝與汽車的后視鏡內部。

現有的車聯網用具有行車記錄功能的車內后視鏡在使用時不便于對行車記錄儀進行拆卸與安裝，從而導致了行車記錄儀在維修與檢修或者更換拿取內存時較為不便，不便于使用者和維修人員進行使用，使得裝置的實用性降低。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車聯網用具有行車記錄功能的車內后視鏡，具備便于拆卸與安裝等優點，解決了上述背景技術中的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于拆卸與安裝的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車聯網用具有行車記錄功能的車內后視鏡，包括外殼，所述外殼的內部固定安裝有螺紋桶，所述螺紋桶的內壁螺紋連接有螺絲，所述螺絲的一端固定安裝有抵塊，所述外殼的內部活動連接有防護殼，所述防護殼的內部固定安裝有第一軸承，所述防護殼的內部固定安裝有限位桶；

所述限位桶的內壁活動連接有轉軸，所述轉軸的外壁固定安裝有擋板，所述擋板的頂部固定安裝有第一彈簧，所述轉軸的一端固定安裝有插桿，所述外殼的內部固定安裝有第二軸承，所述防護殼的內部固定安裝有行車記錄儀本體，可以使得該裝置便于對行車記錄儀本體進行拆卸與安裝，方便將其從裝置內部取出，從而便于使用者更換內存，方便維修人員對其進行檢修與維護，給使用者的使用帶來了便捷，使得裝置的實用性得到了提升。

優選的，所述外殼的頂部固定安裝有調節桿，所述行車記錄儀本體的背面固定安裝有背部鏡片，便于通過調節桿來將裝置與車輛之間進行連接，便于通過背部鏡片的翻轉來增加裝置的可視面積。

優選的，所述外殼的內部固定安裝有限位框，所述限位框的內壁固定安裝有限位套，所述限位套的內壁滑動連接有限位柱，便于通過限位柱與限位套來對活動板的運動進行限位。

優選的，所述限位柱的一端固定安裝有活動板，所述活動板的外壁固定安裝有第二彈簧，所述活動板的外壁與限位框的內壁滑動連接，便于活動板在限位框的內部滑動，同時通過第二彈簧的彈力對活動板進行定位。

優選的，所述活動板的外壁固定安裝有插塊，所述防護殼的外壁固定安裝有卡板，所述卡板與插塊為卡合連接，便于通過卡板與插塊的卡接來對行車記錄儀本體進行固定。

優選的，所述外殼的內部開設有滑槽，所述活動板的外壁固定安裝有按壓塊，所述外殼的正面固定安裝有后視鏡片，便于通過推動按壓塊來使得插塊與卡板分離，從而取消對防護殼的固定。

優選的，所述插桿的外壁與第二軸承的內壁活動連接，所述抵塊的外壁與第一軸承的內壁活動連接，便于通過抵塊與插桿來對防護殼與外殼之間進行連接，并且可以進行轉動。

(三)有益效果