[實用新型]一種汽車線束安裝結構

有效

• 申請號: 202220925501.0
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN217115491U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 于國亮
• 申請（專利權）人: 青島成通源電子有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車線束安裝結構，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)上設置連接板(13)，所述連接板(13)的兩側均安裝有工裝板(3)，每個所述工裝板(3)對應自身中心位置處均設置有多個第一支撐架(4)，所述第一支撐架(4)沿所述工裝板(3)長度方向陣列設置，所述第一支撐架(4)的兩側均設置有多個第二支撐架(42)，所述第一支撐架(4)和第二支撐架(42)用于支撐和聚攏電線，每個所述工裝板(3)對應每個所述第二支撐架(42)位置處均設置有多個夾持架(43)，所述固定架(1)上設置有能夠使工裝板(3)進行翻轉的轉動組件(2)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束安裝結構，其特征在于：所述轉動組件(2)包括固定連接于所述連接板(13)兩端的轉軸(21)，兩個所述轉軸(21)均轉動連接于所述固定架(1)，所述固定架(1)一側對應所述轉軸(21)位置設置有伺服電機(22)，所述伺服電機(22)的輸出軸穿過所述固定架(1)一端固定連接于所述轉軸(21)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車線束安裝結構，其特征在于：所述夾持架(43)包括夾持桿(431)，夾持桿(431)的頂部固定連接有兩個具有彈性的夾桿(432)，兩個所述夾桿(432)能夠對電線進行夾持通電。

4.根據權利要求3所述的一種汽車線束安裝結構，其特征在于：每兩個相對的所述夾桿(432)相互靠近一側均設置有波紋(433)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車線束安裝結構，其特征在于：每個所述第二支撐架(42)的一側均轉動連接有兩個轉動架(5)，兩個所述轉動架(5)向相互靠近的方向進行轉動，兩個所述轉動架(5)用于用于對電線進行隔擋。

6.根據權利要求5所述的一種汽車線束安裝結構，其特征在于：每個所述第二支撐架(42)對應每個所述轉動架(5)位置處均固定連接有彈片(52)，所述彈片(52)垂直所述第二支撐架(42)設置，所述轉動架(5)能夠抵接于所述彈片(52)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車線束安裝結構，其特征在于：每個所述工裝板(3)對應自身四個角位置處均固定連接有插桿(31)，所述插桿(31)能夠插接于所述連接板(13)內，所述連接板(13)對應每個所述工裝板(3)的兩側均轉動連接有隔擋板(34)，所述隔擋板(34)能夠抵接于所述工裝板(3)。

8.根據權利要求7所述的一種汽車線束安裝結構，其特征在于：所述連接板(13)對應每個所述隔擋板(34)位置處均固定連接有轉軸(21)，所述隔擋板(34)轉動連接于所述轉軸(21)，每個所述轉軸(21)均套接有扭簧(331)，所述扭簧(331)的兩端分別固定連接于所述連接板(13)和隔擋板(34)，所述扭簧(331)自然狀態下能夠對所述隔擋板(34)施加一個靠向所述連接板(13)的作用力。