[實用新型]一種耐腐蝕效果好的汽車底盤件

有效

• 申請號: 202220917701.1
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN217259982U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 王振春
• 申請（專利權）人: 四川菲爾德機械有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 成都瑞創華盛知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 鄧瑞

本實用新型涉及汽車底盤件技術領域，尤其涉及一種耐腐蝕效果好的汽車底盤件，包括剎車盤主體；剎車盤主體包括第一剎車盤和第二剎車盤，第一剎車盤底部的兩側均固定連接有卡接件，并且第二剎車盤頂部的兩側均開設有卡接槽，第一剎車盤和第二剎車盤的外表面均設置有第一防腐層，第一防腐層的內部且位于第二剎車盤的正面螺紋連接有螺釘，螺釘的一端依次貫穿第一防腐層、第二剎車盤和卡接件并延伸至卡接件的內部。本實用新型能夠對剎車盤進行快速方便的拆卸和組裝，從而能夠在剎車盤發生損壞時進行局部更換，大大的減少了維修成本，且能夠在剎車盤放置或運輸時進行堆疊，從而能夠起到節約空間和增加穩定性的作用，更好的保證了剎車盤的放置和運輸。

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤件技術領域，尤其涉及一種耐腐蝕效果好的汽車底盤件。

背景技術

汽車底盤主要由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四大部分組成，底盤是汽車的主要組成部分，它由車輪、輪轂、車輪軸承、制動系統、懸架系統、車橋支撐彈簧、橫向穩定桿、橫向穩定桿、減振器、轉向支承裝置、半軸、主減速器和底盤調節系統等組成。

剎車盤是眾多汽車底盤件中的一種，現如今的剎車盤難以進行快速方便的拆卸和組裝，從而難以在剎車盤發生損壞時進行局部更換，大大的增加了維修成本，且難以在剎車盤放置或運輸時進行堆疊，從而難以起到節約空間和增加穩定性的作用，難以更好的保證剎車盤的放置和運輸。

實用新型內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種耐腐蝕效果好的汽車底盤件，包括剎車盤主體；剎車盤主體包括第一剎車盤和第二剎車盤，第一剎車盤底部的兩側均固定連接有卡接件，并且第二剎車盤頂部的兩側均開設有卡接槽，第一剎車盤和第二剎車盤的外表面均設置有第一防腐層，第一防腐層的內部且位于第二剎車盤的正面螺紋連接有螺釘，螺釘的一端依次貫穿第一防腐層、第二剎車盤和卡接件并延伸至卡接件的內部。

優選的，卡接件與卡接槽相適配，卡接件遠離第一剎車盤的一側貫穿卡接槽并延伸至卡接槽的內部。

優選的，第一剎車盤的底部與第二剎車盤的頂部相接觸，并且第一剎車盤的頂部與第二剎車盤的底部均設置有第二防腐層。

優選的，卡接件的正面開設有螺孔，并且螺孔與螺釘相適配。

優選的，兩個第二防腐層相背離的一側分別開設有第一固定孔和第二固定孔，并且第一固定孔的內部卡接有固定桿。

優選的，第一固定孔和第二固定孔的數量均為兩個，并且兩個第一固定孔和兩個第二固定孔均與固定桿相適配。

與現有技術相比，本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：通過剎車盤主體、第一剎車盤、第二剎車盤、卡接件、卡接槽、第一防腐層、螺釘、第二防腐層、螺孔、第一固定孔、第二固定孔和固定桿的設置，能夠對剎車盤進行快速方便的拆卸和組裝，從而能夠在剎車盤發生損壞時進行局部更換，大大的減少了成本，且能夠在剎車盤放置或運輸時進行堆疊，從而能夠起到節約空間和增加穩定性的作用，更好的保證了剎車盤的放置和運輸。

附圖說明

圖1為實施例一的耐腐蝕效果好的汽車底盤件的結構示意圖；

圖2為圖1的第二剎車盤的結構剖視圖；

圖3為圖1的剎車盤主體的結構正面圖；

圖4為圖1的A處局部放大結構示意圖；

圖5為圖2的B處局部放大結構示意圖。

附圖標記：1、剎車盤主體；2、第一剎車盤；3、第二剎車盤；4、卡接件；5、卡接槽；6、第一防腐層；7、螺釘；8、第二防腐層；9、螺孔；10、第一固定孔；11、第二固定孔；12、固定桿。

具體實施方式

實施例一