[實用新型]一種發動機風扇墊塊組件

有效

• 申請號: 202220907304.6
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN217327482U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 董秋陽
• 申請（專利權）人: 成都鑫泰達工程設備有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 劉冉

本實用新型公開了一種發動機風扇墊塊組件，涉及發動機技術領域。包括基座，基座一表面開設有若干內腔，內腔內壁滑動配合有卡塊，卡塊位于內腔外部的一側面開設有條形槽，條形槽內底部固定有支撐彈簧，支撐彈簧一端固定有插銷，內腔內壁固定有限位彈簧，限位彈簧一端與卡塊一側面固定連接，插銷位于條形槽內部的周側面固定有撥桿，撥桿一端延伸至條形槽外部，基座一表面固定連通有軸承套管。本實用新型通過卡塊、條形槽、支撐彈簧、插銷、限位彈簧和撥桿的設計，使插銷在支撐彈簧的彈力下插進風扇帶輪內凹槽的安裝槽，從而將墊塊安裝在風扇帶輪上，拆裝方便，結構穩定，提高了墊塊的實用性能。

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，特別是涉及一種發動機風扇墊塊組件。

背景技術

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能，發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。目前，發動機冷卻系統中的風扇墊塊，均是采用鑄造鋁合金或灰鑄鐵材料來制造風扇墊塊。

現有的發動機風扇墊塊結構簡單，不方便安裝在風扇帶輪上，且使用的穩定性較差，容易出現卡死的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機風扇墊塊組件，通過卡塊、條形槽、支撐彈簧、插銷、限位彈簧和撥桿的設計，解決了現有的發動機風扇墊塊結構簡單，不方便安裝在風扇帶輪上，且使用的穩定性較差，容易卡死的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種發動機風扇墊塊組件，包括基座，所述基座一表面開設有若干內腔，所述內腔內壁滑動配合有卡塊，所述卡塊位于內腔外部的一側面開設有條形槽，所述條形槽內底部固定有支撐彈簧，所述支撐彈簧一端固定有插銷，所述插銷一端貫穿條形槽內頂部并延伸至卡塊外部，所述內腔內壁固定有限位彈簧，所述限位彈簧一端與卡塊一側面固定連接，所述插銷位于條形槽內部的周側面固定有撥桿，所述撥桿一端延伸至條形槽外部，所述基座一表面固定連通有軸承套管，所述軸承套管周側面固定有若干滑條，所述卡塊底部開設有滑槽，所述滑槽內壁與滑條側面滑動配合，所述軸承套管周側面開設有若干散熱孔。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過卡塊、條形槽、支撐彈簧、插銷、限位彈簧和撥桿的設計，將基座的軸承套管套在發動機冷卻系統的轉軸上，再使風扇帶輪的內凹槽沿著卡塊滑動，并使風扇帶輪側面貼合基座的側面，然后卡塊在限位彈簧的拉力下向內腔滑動，使卡塊的插銷移動至風扇帶輪內凹槽的安裝槽位置，使插銷在支撐彈簧的彈力下插進風扇帶輪內凹槽的安裝槽，從而將墊塊安裝在風扇帶輪上，拆裝方便，結構穩定，提高了墊塊的實用性能。

2、本實用新型通過卡塊、滑條和散熱孔的設計，卡塊能夠沿著滑條在軸承套管上滑動，提高了卡塊的穩定性，然后散熱孔方便軸承套管內部散熱，防止墊塊因高溫發生形變。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種發動機風扇墊塊組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構正視圖；

圖3為本實用新型的結構側視圖；

圖4為基座和卡塊內部的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：