[實用新型]一種車載光電設備隔振裝置

有效

• 申請號: 202220905896.8
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN217539457U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 云宇;吳春霞;郭亮龍;程川;劉岳賓
• 申請（專利權）人: 中國久遠高新技術裝備有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16F15/02
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所(有限合伙) 51213
• 代理人: 胡慧東

本實用新型公開了一種車載光電設備隔振裝置，該裝置包括上面板、下面板、減震器和限位器，所述減震器和限位器設置在所述上面板和下面板之間，所述限位器設置在所述減震器內側，所述減震器為鋼絲繩隔振器，所述限位器和所述減震器設置在所述上面板和下面板之間的四周邊緣位置。該裝置具有大載荷、高阻尼、耐高低溫、耐腐蝕、長壽命、抗沖擊、寬頻帶并具有多向低頻隔振、抗震和結構安全可靠的特點。

技術領域

本實用新型涉及光電設備技術領域，具體涉及一種車載光電設備隔振裝置。

背景技術

隨著光電設備技術發展，車載光電設備運用日漸廣泛。然而，光電設備對外部振動敏感，運輸和工作中車輛和路面激勵產生的振動容易導致光電設備損壞或無法正常工作。因此，為拓展車載光電設備的應用場景和工作效率，需要在車廂上加裝隔振裝置，將外部環境振動與車載光電設備進行隔離。

目前，鋼絲繩隔振器已廣泛應用于船舶、車輛、建筑、橋梁、工程機械、各類機電設備和工程設施的隔振、抗震、緩沖、抗沖和降低結構噪聲。隨著經濟的發展，現代工程的振動與沖擊控制技術要求不斷提高，更加嚴酷的使用環境對隔振器正在提出更高的要求。組合化的隔振裝置除具有良好的隔振性能外，還具有各個方向安全可靠、穩定、使用方便等優點，是隔振器領域的發展趨勢之一。

相同環境條件下，隔振效果取決于整個隔振系統的剛度，剛度越小(隔振器越軟)隔振效果越顯著，但是剛度過小又會降低設備受到不同方向沖擊的穩定性。鋼絲繩隔振器不同承載方向(如垂向、45度傾斜、側向剪切等)的剛度不同導致隔振器各個方向的隔振性能有所不同，當隔振器垂向承載時，垂向剛度最大，水平方向剛度最小，如果此時要求達到最好的隔振效果，那么必然要使垂向剛度盡量減小，此時當設備重心偏高或水平方向產生振動或沖擊時會導致設備的晃動，穩定性降低。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車載光電設備隔振裝置，該裝置具有大載荷、高阻尼、耐高低溫、耐腐蝕、長壽命、抗沖擊、寬頻帶并具有多向低頻隔振、抗震和結構安全可靠的特點。

為了達到上述技術效果，本實用新型提供了如下技術方案：

一種車載光電設備隔振裝置，該裝置包括上面板、下面板、減震器和限位器，所述減震器和限位器設置在所述上面板和下面板之間，所述限位器設置在所述減震器內側，所述減震器為鋼絲繩隔振器，所述限位器和所述減震器設置在所述上面板和下面板之間的四周邊緣位置。

進一步的技術方案為，所述限位器和鋼絲繩隔振器的數量均為兩個，兩個限位器對稱設置，兩個鋼絲繩隔振器對稱設置。

進一步的技術方案為，所述上面板上方連接光電設備，為光電設備安裝面，所述光電設備的重心位置與所述上面板的幾何重心重合。

進一步的技術方案為，所述上面板上設置有安裝孔。

進一步的技術方案為，所述下面板與安裝平臺連接，為所述隔振裝置的安裝基礎。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本減振裝置采用鋼絲繩彈簧作為減震器，利用鋼絲繩之間內摩擦產生阻尼，無需額外阻尼裝置，結構緊湊，工作壽命長。此外，鋼絲繩隔振器可以根據纏繞方式調整其垂向和橫向剛度，在垂向和橫向都具有同樣優異的減振性能。最后，本方案加入限位器，由于光電設備通常重心較高，因此為避免在運輸和工作過程中發生過度傾斜，需要用限位器對減振平臺的位移進行限制。該減振裝置具有大載荷、高阻尼、耐高低溫、耐腐蝕、長壽命、抗沖擊、寬頻帶并具有多向低頻隔振、抗震和結構安全可靠的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的減振裝置。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步的解釋和說明。

實施例1