[實用新型]一種汽車維修用零件噴漆裝置

有效

• 申請號: 202220903547.2
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN218078517U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 李敬峰
• 申請（專利權）人: 江蘇省徐州技師學院
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B13/04;B05B14/40;B05B16/40
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 鄧阿衛

本實用新型公開了一種汽車維修用零件噴漆裝置，包括頂部為開口設置的儲漆箱，所述儲漆箱的頂部活動接觸有透明蓋板，所述儲漆箱的兩側均固定連接有第一電動伸縮桿，兩個第一電動伸縮桿的伸出端均與透明蓋板的底部固定連接，所述透明蓋板的頂部左側固定安裝有控制器和位于控制器前側的橫向驅動機構，橫向驅動機構的底部固定安裝有噴漆頭，噴漆頭的底部延伸至儲漆箱內。本實用新型便于快速對零件夾固，且能夠根據實際需要掌控夾固力，降低對脆弱零件的夾損風險，且通過在儲漆箱內旋轉移動噴漆的方式，能夠有效避免噴漆時漆點大量向周圍濺射的現象，且能夠使多余的油漆滴落至儲漆箱內被循環利用，降低浪費現象，滿足使用需求。

技術領域

本實用新型涉及噴漆設備技術領域，尤其涉及一種汽車維修用零件噴漆裝置。

背景技術

汽車零件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車零部件在加工完成后基本都會進行噴涂操作，起到防銹美觀等效果。

現有技術中，大部分汽車零件噴漆裝置，大多是暴露在空間內噴灑的方式，多為人工手持噴槍直接對夾固好的零件噴漆，此種噴漆方式易造成漆點大量向周圍擴散，影響周圍環境，難以清理，且會造成大量浪費，不能有效對多余的油漆循環利用，且大多不便于根據實際需要控制對零件的夾固壓力，對于一些脆弱的零件，容易出現夾損現象，不能滿足使用需求，針對此現象，因此我們提出了一種汽車維修用零件噴漆裝置，用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車維修用零件噴漆裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車維修用零件噴漆裝置，包括頂部為開口設置的儲漆箱，所述儲漆箱的頂部活動接觸有透明蓋板，所述儲漆箱的兩側均固定連接有第一電動伸縮桿，兩個第一電動伸縮桿的伸出端均與透明蓋板的底部固定連接，所述透明蓋板的頂部左側固定安裝有控制器和位于控制器前側的橫向驅動機構，橫向驅動機構的底部固定安裝有噴漆頭，噴漆頭的底部延伸至儲漆箱內；

所述透明蓋板的底部固定連接有兩個支板，兩個支板之間設有兩個夾塊，位于右側的夾塊與右側的支板的左側轉動安裝，位于左側的支板的左側固定安裝有頂部和右側均為開口設置的矩形盒，位于左側的支板的左側固定安裝有位于矩形盒內的水泵，水泵的出液口與噴漆頭的左側之間連通并固定有同一個第一伸縮軟管，水泵的進液口延伸至矩形盒外側并連通固定有第二伸縮軟管，第二伸縮軟管的底端連通并固定有抽取管，抽取管固定安裝在儲漆箱的左側內壁上，所述矩形盒的左側內壁上固定安裝有控壓式位移旋轉驅動機構，控壓式位移旋轉驅動機構的右端延伸至左側的支板的右側并與左側的夾塊的左側固定連接，橫向驅動機構、控壓式位移旋轉驅動機構和兩個第一電動伸縮桿均與控制器電性連接。

優選地，所述橫向驅動機構包括固定安裝在透明蓋板頂部的第二電動伸縮桿，第二電動伸縮桿的伸出端固定連接有與透明蓋板頂部活動接觸的L形擋板，L形擋板的底部與噴漆頭的頂部固定安裝，第二電動伸縮桿與控制器電性連接。

優選地，所述控壓式位移旋轉驅動機構包括第三電動伸縮桿、右端為封堵結構的橫管、連接座、壓力傳感器和驅動電機，所述第三電動伸縮桿的左側與矩形盒的左側內壁固定連接，左側的支板滑動套設在橫管上，連接座的底部與橫管的底部內壁固定連接，連接座的左側與壓力傳感器的右側固定連接，第三電動伸縮桿的伸出端與壓力傳感器的左側固定連接，驅動電機固定安裝在橫管的右端內壁上，驅動電機的輸出軸右端延伸至橫管外并與左側的夾塊的左側固定連接，所述驅動電機、第三電動伸縮桿和壓力傳感器均與控制器電性連接。

優選地，所述透明蓋板的頂部開設有矩形穿孔，噴漆頭位于矩形穿孔內并與矩形穿孔的內壁不接觸。

優選地，所述矩形盒的頂部與透明蓋板的底部固定連接。

優選地，所述儲漆箱內填充有油漆。