[實用新型]一種封錨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220901903.7
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN217257195U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 張亞海;李曉龍;李建龍;呂丕根;沈偉;聞斯洋;楊覺余;付磊
• 申請（專利權(quán)）人: 中交路橋華東工程有限公司;中交路橋建設有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04;B28B7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊杰

本實用新型屬于預制箱梁封錨施工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種封錨裝置，包括模板、掛裝機構(gòu)以及卡裝塊；模板被配置為封蓋預制箱梁；掛裝機構(gòu)固連于模板，被配置為鉤掛于預制箱梁；卡裝塊卡裝于模板，預制箱梁預埋有U形預制鋼筋，U形預制鋼筋卡裝于卡裝塊。該封錨裝置便于周轉(zhuǎn)，保證封錨質(zhì)量，且能夠加快安裝進度，提高封錨作業(yè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及預制箱梁封錨施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種封錨裝置。

背景技術(shù)

在橋梁工程中，預應力鋼絞線的施工及其重要。在預制箱梁的頂板橫向預應力鋼絞線施工時，由于鋼絞線需要張拉，因此在翼板邊混凝土澆筑時，需預留張拉槽，將翼板邊澆筑成鋸齒狀，待張拉完成后再對預制箱梁的翼板邊進行封錨。目前常用的是采用木模，使用木模單次使用成本投入較低，但對于預制箱梁數(shù)量較多的情況，木模不利于周轉(zhuǎn)，安裝進度較慢，且封錨質(zhì)量無法保證；同時，木模無法保證澆筑面的平整光滑，影響預制箱梁的外觀。

因此，亟需一種封錨裝置，以解決以上問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種封錨裝置，該封錨裝置便于周轉(zhuǎn)，保證封錨質(zhì)量，且能夠加快安裝進度，提高封錨作業(yè)效率。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種封錨裝置，包括模板、掛裝機構(gòu)以及卡裝塊；所述模板被配置為封蓋預制箱梁；所述掛裝機構(gòu)固連于所述模板，被配置為鉤掛于所述預制箱梁；所述卡裝塊卡裝于所述模板，所述預制箱梁預埋有U形預制鋼筋，所述U形預制鋼筋卡裝于所述卡裝塊。

可選地，所述封錨裝置還包括第一限位機構(gòu)和第二限位機構(gòu)，所述第一限位機構(gòu)和所述第二限位機構(gòu)分別安裝于所述模板兩側(cè)，所述卡裝塊為兩個，兩個所述卡裝塊分別插設于所述第一限位機構(gòu)和所述第二限位機構(gòu)。

可選地，所述第一限位機構(gòu)包括兩個第一限位板，兩個所述第一限位板相互平行間隔設置，圍設形成第一限位槽，一個所述卡裝塊卡裝于所述第一限位槽中；

所述第二限位機構(gòu)包括兩個第二限位板，兩個所述第二限位板相互平行間隔設置，圍設形成第二限位槽，另一個所述卡裝塊卡裝于所述第二限位槽中。

可選地，所述卡裝塊為楔形，所述卡裝塊尺寸較小的一端凸出于所述模板，所述U形預制鋼筋卡裝于所述卡裝塊的抵靠面。

可選地，所述掛裝機構(gòu)包括兩個L形掛裝件，兩個所述L形掛裝件間隔設置。

可選地，所述封錨裝置還包括封錨桿件，所述封錨桿件貫穿所述模板，被配置為插設于所述預制箱梁。

可選地，所述模板開設預留孔，所述預留孔被配置為插設所述封錨桿件。

可選地，所述預留孔為兩個，兩個所述預留孔間隔設置，所述封錨桿件為兩個，兩個所述封錨桿件分別插設于兩個所述預留孔。

可選地，所述預留孔為矩形。

可選地，所述模板由鋼材制成。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供的封錨裝置通過設置模板實現(xiàn)預制箱梁的翼板邊的封錨。掛裝機構(gòu)固連于該模板，將該模板穩(wěn)定鉤掛于預制箱梁上沿，使其對預制箱梁的翼板邊進行封蓋。卡裝塊能夠卡裝于該模板的兩側(cè)，且同時卡裝于預制箱梁中插設的U形預制鋼筋。該封錨裝置便于周轉(zhuǎn)，保證封錨質(zhì)量，且能夠加快安裝進度，提高封錨作業(yè)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的封錨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的封錨裝置的正面示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的封錨裝置的反面示意圖。

圖中：