[實用新型]一種深海高壓通舷傳動密封工作裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220899350.6
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN217328454U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉廣棟;任紅祥;蘇浩;婁天昊;鄒杰
• 申請（專利權(quán)）人: 青島航保機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16J15/3268
• 分類號: F16J15/3268;H02K7/116;F16H57/023
• 代理公司: 安徽順超知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 張巖

本實用新型公開了一種深海高壓通舷傳動密封工作裝置，新型涉及密封裝置領(lǐng)域，包括端蓋，傳動機(jī)構(gòu)，密封機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)，端蓋的頂端設(shè)有機(jī)艙，傳動機(jī)構(gòu)中包括驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)固定在機(jī)艙上，驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有電機(jī)輸出齒輪軸，電機(jī)輸出齒輪軸的側(cè)面設(shè)有齒輪軸，電機(jī)輸出齒輪軸和齒輪軸為轉(zhuǎn)動連接，并且電機(jī)輸出齒輪軸的直徑小于齒輪軸，密封機(jī)構(gòu)中包括密封圈一，密封圈一在端蓋和機(jī)艙之間，齒輪軸上并且在機(jī)艙內(nèi)部設(shè)有機(jī)械密封套，機(jī)械密封套和齒輪軸之間設(shè)有密封圈二，機(jī)械密封套和機(jī)艙之間設(shè)有密封圈三。本實用新型提高了裝置的密封性能，而且使裝置維修更加的便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及密封裝置領(lǐng)域，具體為一種深海高壓通舷傳動密封工作裝置。

背景技術(shù)

機(jī)械密封是一種深海高壓通舷傳動密封工作裝置端面密封，是一種深海高壓通舷傳動密封工作裝置應(yīng)用廣泛的旋轉(zhuǎn)軸動密封，一般機(jī)械密封旋轉(zhuǎn)是長時間的單方向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速相對較高，扭矩相對較小，系統(tǒng)壓力常規(guī)為中低壓。機(jī)械密封技術(shù)和產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，設(shè)計也由經(jīng)驗設(shè)計向理論性系統(tǒng)設(shè)計轉(zhuǎn)變，使用范圍也在不斷拓寬。

深海高壓通舷傳動密封工作裝置是將常規(guī)機(jī)械密封應(yīng)用于深海處，壓力為高壓，用往復(fù)電機(jī)驅(qū)動，此方法雖然能實現(xiàn)密封，但也存在弊端：

1.由于空間限制，電機(jī)輸出扭矩有限，在遇到阻力較大情況，出現(xiàn)電機(jī)齒輪軸輸出打滑，存在輸出扭矩不夠現(xiàn)象；

2.輸出軸固定用一個球軸承單點固定，遇風(fēng)浪會出現(xiàn)偏擺現(xiàn)象，造成不同心，會加大摩擦力和阻尼扭矩；

3.電機(jī)用法蘭和輸出軸連接，在機(jī)艙內(nèi)部，不方便安裝維修。

實用新型內(nèi)容

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實用新型專利提出一種深海高壓通舷傳動密封工作裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種深海高壓通舷傳動密封工作裝置，包括端蓋，傳動機(jī)構(gòu)，密封機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)，所述端蓋的頂端設(shè)有機(jī)艙，所述傳動機(jī)構(gòu)中包括驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)固定在所述機(jī)艙上，所述驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有電機(jī)輸出齒輪軸。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)輸出齒輪軸的側(cè)面設(shè)有齒輪軸，所述電機(jī)輸出齒輪軸和所述齒輪軸為轉(zhuǎn)動連接，并且所述電機(jī)輸出齒輪軸的直徑小于所述齒輪軸。

進(jìn)一步的，所述密封機(jī)構(gòu)中包括密封圈一，所述密封圈一在所述端蓋和所述機(jī)艙之間，所述齒輪軸上并且在所述機(jī)艙內(nèi)部設(shè)有機(jī)械密封套。

進(jìn)一步的，所述機(jī)械密封套和所述齒輪軸之間設(shè)有密封圈二，所述機(jī)械密封套和所述機(jī)艙之間設(shè)有密封圈三。

進(jìn)一步的，所述支撐機(jī)構(gòu)中包括軸承，所述軸承對稱活動連接在所述齒輪軸上，所述機(jī)艙的頂端設(shè)有軸承座，并且所述機(jī)艙和所述軸承座通過螺絲鎖付連接。

進(jìn)一步的，所述機(jī)艙上設(shè)有緊固螺絲，并且所述緊固螺絲連接在所述機(jī)艙和所述機(jī)械密封套上，所述齒輪軸的頂端設(shè)有工作搖臂。

進(jìn)一步的，所述密封圈一，密封圈二，密封圈三采用氟膠F26材質(zhì)。

本實用新型的有益效果是：

1：通過電機(jī)輸出齒輪軸和齒輪軸的配合，可以增加了一級減速，增大了扭矩，避免在阻力大時，搖臂工作裝置轉(zhuǎn)不動。

2：將傳統(tǒng)的單個深溝球軸承支撐改為兩個圓柱可拆分軸承支撐，解決了輸出軸偏擺不穩(wěn)定問題，提高了裝置的運(yùn)行。

3：將驅(qū)動電機(jī)用法蘭和輸出軸連接改為齒輪嚙合，用軸承座軸向定位，解決安裝和拆卸困難問題，使裝置在遇到故障的時候維修更加的快速。

附圖說明