[實用新型]智能巡檢控制系統

有效

• 申請號: 202220898599.5
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN217227672U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 王宏偉
• 申請（專利權）人: 河北萊森特電氣有限公司
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00;H02J13/00;F16F15/06
• 代理公司: 安徽愛信德專利代理事務所(普通合伙) 34185
• 代理人: 諶丹

本實用新型公開了智能巡檢控制系統，包括控制器本體，控制器本體的底端固定設有支座，支座底端的兩側均固定設有支撐桿，兩個支撐桿的底端均固定設有滑板，兩個滑板底端的兩側均鉸接設有緩沖桿，四個緩沖桿的底端均鉸接設有第一滑塊，四個第一滑塊分別滑動設置在兩個第一滑槽內，本實用新型智能巡檢控制系統，通過支座、支撐桿、滑板、緩沖桿、第一滑塊、底板和第一彈簧的配合使用，當控制器本體行走在顛簸路面時，控制器本體在上下運動的過程中帶動支撐桿和滑板的運動，然后在緩沖桿、第一滑塊和第一彈簧的配合下，即可對控制器本體進行緩沖，減小控制器本體由于顛簸而造成的損壞，提高了控制器本體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及智能巡檢，特別涉及智能巡檢控制系統。

背景技術

近年來國家大力發展智能電網，輸變電系統的智能化信息化已具備相當高的水平，而配網由于其使用環境和結構的復雜性使得智能化信息化水平較低，隨著智能電網工作的進一步深入，配網智能化信息化已成為下一步的主要工作之一，國家電網于2011年把配網智能監測列入技術導則，但是由于存在信息采集種類繁多，缺少傳輸通道，缺少綜合的主站軟件等原因，國內尚無該類應用。

現有技術中，在對電網進行檢測時，需要通過巡檢控制系統進行移動式巡檢，方便對電網系統進行快速系統的檢測，在巡檢控制系統檢測過程中，主要存在以下缺陷：

1、在控制系統進行巡檢過程中，當對路面顛簸不平的區域進行巡檢時，顛簸的路面容易造成控制系統的震動，從而容易造成控制系統內部元件的顛簸損壞，降低了控制系統的使用壽命；

2、在控制系統巡檢過程中，若發生下雨情況時，雨水的侵蝕下，容易使控制系統遇水損壞，影響控制系統的正常使用，降低了控制系統的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供智能巡檢控制系統，以解決上述背景技術中提出的顛簸路面和雨水侵蝕的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：智能巡檢控制系統，包括控制器本體，所述控制器本體的底端固定設有支座，所述支座底端的兩側均固定設有支撐桿，兩個所述支撐桿的底端均固定設有滑板，兩個所述滑板底端的兩側均鉸接設有緩沖桿，四個所述緩沖桿的底端均鉸接設有第一滑塊，四個所述第一滑塊分別滑動設置在兩個第一滑槽內，兩個所述第一滑槽分別開設在兩個底板的頂端，四個所述第一滑塊的一側均固定設有第一彈簧，四個所述第一彈簧的一端分別固定設置在兩個第一滑槽內壁的兩側，兩個所述底板的兩側均固定設有支腿，四個所述支腿的底端均固定設有萬向輪；

所述支座頂端的一側開設有凹槽，所述凹槽內轉動連接有轉桿，所述轉桿的外壁纏繞連接有擋雨布，所述擋雨布的一端固定設有連接板，所述連接板穿插設置在固定板的頂端，所述固定板固定設置在支座頂端的另一側，所述固定板的內部設有壓板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支座底端的四個邊角處均固定設有豎桿，四個所述豎桿的底端分別與四個支腿的頂端穿插連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，四個所述支腿的一側均開設有第二滑槽，四個所述第二滑槽內均滑動連接有第二滑塊，四個所述第二滑塊分別固定設置在兩個滑板的兩側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，四個所述第二滑槽內壁的底端均固定設有限位桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接板的一側開設有連接槽，所述連接槽卡合連接有連接塊，所述連接塊固定設置在壓板的一側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述壓板另一側的兩端均固定設有穿桿，兩個所述穿桿分別穿插設置在固定板一側的兩端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述穿桿的一端分別固定設置在推板一側的兩端，所述推板一側的中部固定設有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定設置在固定板一側的中部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：