[實(shí)用新型]一種動(dòng)態(tài)防疫通行管控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220898219.8
• 申請(qǐng)日: 2022-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN217506600U
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙智勇;王棟;謝鶴;韓寶晶;章玉龍;秦浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西益通電網(wǎng)保護(hù)自動(dòng)化有限責(zé)任公司;安徽繼遠(yuǎn)軟件有限公司;國(guó)網(wǎng)山西省電力公司
• 主分類號(hào): G07C9/37
• 分類號(hào): G07C9/37;G08G1/042;G08B21/02
• 代理公司: 合肥集知匠心知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34173
• 代理人: 王麗麗

本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)態(tài)防疫通行管控系統(tǒng)，包括兩道行車通道，兩者外側(cè)設(shè)有行人通道，中間設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)汽車監(jiān)控裝置和監(jiān)控室，汽車監(jiān)控裝置靠近行車通道入口，行車通道入口鋪設(shè)地感線圈，出口架設(shè)汽車道閘，汽車監(jiān)控裝置用于獲取駕駛員的手部體溫和手機(jī)健康碼；行人通道上設(shè)有行人閘機(jī)，行人閘機(jī)上設(shè)有行人監(jiān)控裝置，行人監(jiān)控裝置用于獲取行人的手部體溫和手機(jī)健康碼；監(jiān)控室內(nèi)設(shè)有主控芯片和存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)的健康碼和體溫的正常范圍，主控芯片用于汽車、行人監(jiān)控裝置獲取的數(shù)據(jù)正常時(shí)打開對(duì)應(yīng)的汽車道閘或行人閘機(jī)。本實(shí)用新型可以智能、動(dòng)態(tài)化地管控園區(qū)出入口的人流、車流，減少人力投入和安檢人員的勞動(dòng)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種通行管控系統(tǒng)，具體是一種動(dòng)態(tài)防疫通行管控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

自疫情常態(tài)化防控以來，醫(yī)院、工業(yè)園區(qū)、住宅小區(qū)等區(qū)域人員密集、流動(dòng)性大，而且人員身份復(fù)雜，防疫工作尤為重要。在各個(gè)園區(qū)的出入口設(shè)置卡點(diǎn)是保障安全的第一關(guān)，卡點(diǎn)處一般采用了人工核驗(yàn)健康碼或通行碼，并結(jié)合測(cè)溫再通行的方式，流程較復(fù)雜，效率低下，而且需要眾多卡點(diǎn)人員，卡點(diǎn)人員工作量大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種動(dòng)態(tài)防疫通行管控系統(tǒng)，便于智能動(dòng)態(tài)化地進(jìn)行園區(qū)出入口的人流、車流管控，有效監(jiān)控進(jìn)出的行人和駕駛員的健康狀態(tài)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種動(dòng)態(tài)防疫通行管控系統(tǒng)，包括兩道并排設(shè)置的行車通道，行車通道的外側(cè)各設(shè)有一道行人通道，兩道行車通道之間、兩道行人通道之間的通行方向相反；兩道行車通道之間設(shè)有一道凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)汽車監(jiān)控裝置和位于此兩者之間的監(jiān)控室，兩個(gè)汽車監(jiān)控裝置分別靠近兩道行車通道的入口，行車通道入口的地面鋪設(shè)有地感線圈，行車通道出口架設(shè)有汽車道閘，地感線圈用于檢測(cè)是否有汽車需要通行，汽車監(jiān)控裝置用于獲取駕駛員的手部體溫和出示的手機(jī)健康碼；行人通道上設(shè)有行人閘機(jī)，行人閘機(jī)上設(shè)有行人監(jiān)控裝置，行人監(jiān)控裝置用于獲取行人的手部體溫和出示的手機(jī)健康碼；監(jiān)控室內(nèi)設(shè)有主控芯片、存儲(chǔ)器和用于供電的電源，主控芯片分別與存儲(chǔ)器、電源、汽車監(jiān)控裝置、行人監(jiān)控裝置、汽車道閘、行人閘機(jī)和地感線圈電性連接，存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)的手機(jī)健康碼和體溫的正常數(shù)據(jù)范圍，主控芯片用于汽車監(jiān)控裝置或行人監(jiān)控裝置獲取的數(shù)據(jù)在正常數(shù)據(jù)范圍時(shí)，打開對(duì)應(yīng)的汽車道閘或行人閘機(jī)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過設(shè)置兩道行車通道和兩道行人通道，用于進(jìn)行人員和車輛分流，并在入口或出口設(shè)置可以獲取駕駛員或行人的手部體溫和手機(jī)健康碼的監(jiān)控裝置，在獲取的數(shù)據(jù)在預(yù)設(shè)的正常范圍內(nèi)時(shí)才能自動(dòng)打開汽車道閘或行人閘機(jī)，從而有效地管控醫(yī)院、工業(yè)園區(qū)、住宅小區(qū)等園區(qū)出入口的車流和人流，能夠截?cái)嘁咔榈膫鞑ィ夷軌驕p少人力投入和減輕安檢人員的勞動(dòng)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的其中一個(gè)實(shí)施例的立體圖。

圖2為圖1實(shí)施例的俯視圖；其中，圖1和圖2的大箭頭表示通行方向。

圖3為圖1實(shí)施例的汽車監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1實(shí)施例的行人閘機(jī)和行人監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖1實(shí)施例的電路框圖。

圖標(biāo)號(hào)為：1、行車通道；10、圍欄；2、行人通道；3、凸臺(tái)；4、監(jiān)控室；41、主控芯片；42、存儲(chǔ)器；43、電源；5、汽車監(jiān)控裝置；51、立柱；52、第一攝像頭；53、第一溫度傳感器；54、第一報(bào)警器；6、地感線圈；7、汽車道閘；8、行人閘機(jī)；9、行人監(jiān)控裝置； 91、第二攝像頭；92、第二溫度傳感器；93、第二報(bào)警器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。