[實用新型]抬頭顯示裝置及交通工具

有效

• 申請號: 202220896599.1
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN217305647U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 吳佳;趙鑫;鄭昱
• 申請（專利權）人: 北京靈犀微光科技有限公司
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 田甜

本實用新型適用于抬頭顯示技術領域，提供了一種抬頭顯示裝置及交通工具。抬頭顯示裝置包括沿光路依次排布的圖像生成模塊、圖像調整模塊、光路轉折模塊和光路傳導模塊；圖像生成模塊用于生成顯示圖像并出射與顯示圖像相對應的圖像光；圖像調整模塊用于接收圖像光，并對圖像光進行準直、校正；光路轉折模塊用于接收準直、校正后的圖像光并將其傳導至光路傳導模塊內；光路傳導模塊用于接收、傳導光路轉折模塊輸出的圖像光并使圖像光出射；其中，光路傳導模塊的光軸與圖像調整模塊的光軸平行，且圖像生成模塊和光路轉折模塊均設置于圖像調整模塊的光軸上。本實用新型提供的抬頭顯示裝置及交通工具，體積較小，便于安裝。

技術領域

本實用新型屬于抬頭顯示技術領域，尤其涉及一種抬頭顯示裝置及交通工具。

背景技術

抬頭顯示(Head Up Display，HUD)，又叫平視顯示模塊，它的作用是把時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的擋風玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到。抬頭顯示裝置一般包括圖像生成裝置、光學模塊等，光學模塊一般為離軸反射模塊，體積較大，進而對使用裝置的空間體積占用很大，如用在車載顯示系統中，其在中控臺內部的安裝極其繁瑣，不但拆裝麻煩，對于光學元件的安裝定位沒有可靠的基準，其成像效果也會大打折扣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抬頭顯示裝置及交通工具，旨在解決現有技術中抬頭顯示裝置體積大，拆裝麻煩的技術問題。

本實用新型是這樣實現的，第一方面，提供了一種抬頭顯示裝置，包括沿光路依次排布的圖像生成模塊、圖像調整模塊、光路轉折模塊和光路傳導模塊；所述圖像生成模塊用于生成顯示圖像并出射與所述顯示圖像相對應的圖像光；所述圖像調整模塊用于接收所述圖像光，并對所述圖像光進行準直、校正；所述光路轉折模塊用于接收準直、校正后的所述圖像光并將其傳導至所述光路傳導模塊內；所述光路傳導模塊用于接收、傳導所述光路轉折模塊輸出的所述圖像光并使所述圖像光出射，以投射至目標物上；其中，所述光路傳導模塊的光軸與所述圖像調整模塊的光軸平行，且所述圖像生成模塊和所述光路轉折模塊均設置于所述圖像調整模塊的光軸上。

在一個可選實施例中，所述圖像調整模塊包括沿所述圖像光的傳播路徑依次設置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡和第五透鏡，所述第一透鏡用于校正場曲、并將所述圖像光的發散角限定在預設范圍內；所述第二透鏡、所述第三透鏡和所述第五透鏡分別具有正光焦度，所述第四透鏡具有負光焦度，所述第一透鏡、所述第二透鏡、所述第三透鏡、所述第四透鏡和所述第五透鏡用于相互配合對所述圖像光準直、校正。

在一個可選實施例中，所述第一透鏡為平凹透鏡、凹面為出光面，所述第四透鏡為雙凹透鏡，所述第二透鏡、所述第三透鏡和所述第五透鏡分別為平凸透鏡，且所述第二透鏡和所述第三透鏡的凸面相對設置，所述第五透鏡的凸面為出光面。

在一個可選實施例中，所述圖像生成模塊包括無背光顯示源以及照明單元，所述照明單元用于提供光線，所述無背光顯示源用于使所述照明單元發出的光線攜帶圖像信息以形成所述圖像光。

在一個可選實施例中，所述圖像生成模塊包括具有背光的顯示源。

在一個可選實施例中，所述光路轉折模塊包括至少一個第一棱鏡，所述第一棱鏡的入光面或者與入光面相對設置的出光面上形成有第一反射層。

在一個可選實施例中，所述第一棱鏡為直角棱鏡和梯形棱鏡中的任一個或者多個組合而成。

在一個可選實施例中，所述光路傳導模塊包括多個依次相接的第二棱鏡，所述第二棱鏡的縱截面呈平行四邊形、具有相對設置的第一表面和第二表面，位于靠近所述光路轉折模塊一端的所述第二棱鏡的第一表面上形成有第二反射層，所述第二反射層用于將準直、校正后的所述圖像光反射至所述第二棱鏡內，位于遠離所述光路轉折模塊一端的所述第二棱鏡的第二表面上形成有第三反射層，所述第三反射層用于將光線全部反射出相應所述第二棱鏡，除位于遠離所述光路轉折模塊一端的所述第二棱鏡外，其余所述第二棱鏡的所述第二表面上均形成有半透半反層。