[實用新型]一種備胎安裝支架及車輛

有效

• 申請號: 202220894046.2
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN217374708U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 范海勤;張延陽;王祥
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D43/10
• 分類號: B62D43/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

本實用新型涉及一種備胎安裝支架及車輛。備胎安裝支架，所述安裝支架具有安裝平面和固定平面，所述安裝平面與所述固定平面通過所述安裝平面的兩側向下延伸形成的側立面相連；所述安裝平面上設有用于安裝備胎的第一安裝點和用于安裝千斤頂總成的第二安裝點；所述固定平面用于與車輛后地板相連。本實用新型還提供了一種車輛，包括所述的備胎安裝支架。本實用新型實現了汽車的備胎和千斤頂總成的同時安裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種備胎安裝支架及車輛。

背景技術

目前，常規乘用車的備胎安裝方式如下：備胎平放在備胎艙，備胎艙焊接備胎安裝支架，采用螺栓把備胎與備胎安裝支架固定。此備胎安裝方式，需要一個單獨安裝支架，備胎輪輞與備胎艙之間的空間里，只有一個備胎安裝支架，其它空間沒有使用，導致車身后部空間利用率較低，特別對于小型車，這種空間的閑置更是一種浪費。

同時，常規乘用車的千斤頂安裝方式如下：在后輪罩上焊接千斤頂支架總成，再把千斤頂總成裝在支架總成上，利用千斤頂自身的伸縮功能，卡緊在支架總成里。千斤頂支架總成先焊接底座支架，再在底座支架上用螺栓固定千斤頂支架，為加強支架剛度，千斤頂支架外側二保焊接Φ12mm的圓鋼，從連接工藝來看，此千斤頂支架總成用到點焊、凸焊、二保焊和螺接，組裝工藝十分復雜，同時此支架分底座支架、千斤頂支架，圓鋼(Φ12mm)，2對M8螺栓和螺母，零件數達到7個，設計結構太復雜，裝配效率低下。

由于備胎和千斤頂總成均采用單獨的安裝支架固定，從而存在零部件數量較多、結構相對復雜，使得裝配效率低下。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種備胎安裝支架及車輛，以實現汽車的備胎和千斤頂總成的同時安裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種備胎安裝支架，所述安裝支架具有安裝平面和固定平面，所述安裝平面與所述固定平面通過所述安裝平面的兩側向下延伸形成的側立面相連；

所述安裝平面上設有用于安裝備胎的第一安裝點和用于安裝千斤頂總成的第二安裝點；

所述固定平面用于與車輛后地板相連。

根據上述技術手段，通過在安裝備胎的安裝支架上設置安裝千斤頂總成的安裝點，從而同時實現了備胎和千斤頂總成的安裝，避免了兩者單獨采用安裝支架安裝，存在零部件數量較多，結構設計相對復雜，影響車間裝配效率的問題。

優選的，所述安裝平面上還形成有用于放置千斤頂總成的絲桿的弧形槽，所述弧形槽位于所述第一安裝點和所述第二安裝點之間，并靠近所述第二安裝點。

優選的，所述固定平面與所述側立面的連接處形成有加強筋。

優選的，所述安裝平面的端部形成有防錯缺口。

優選的，所述第一安裝點和第二安裝點為安裝孔，兩個安裝孔的直徑不相等。

優選的，所述安裝孔在靠近車輛后地板的一側凸焊有螺母。

優選的，所述備胎通過備胎壓板與所述第一安裝點相連，所述千斤頂總成通過千斤頂螺桿與所述第二安裝點相連。

優選的，所述固定平面焊接固定在所述車輛后地板上。

本實用新型還提供了一種車輛，包括本實用新型所述的備胎安裝支架。

本實用新型的有益效果：

1）通過在安裝備胎的備胎安裝支架上設置安裝千斤頂總成的安裝點，實現了備胎和千斤頂總成同時安裝在一個安裝支架上，減少了零件的數量，簡化了結構設計，提高了裝配效率，提升了車輛內部空間的利用率；