[實用新型]一種車間內門飾板物流架

有效

• 申請號: 202220891488.1
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN217101002U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 朱桂梅
• 申請（專利權）人: 沈陽千恒門業有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/10
• 代理公司: 沈陽友和欣知識產權代理事務所(普通合伙) 21254
• 代理人: 郭悅

本實用新型公開了一種車間內門飾板物流架，涉及門生產設備技術領域，包括主體框架，所述主體框架的內部下端設有支撐桿，所述支撐桿的內部通過軸承轉動連接有支撐輪，所述支撐桿的上表面之間設有下限位條，所述主體框架的內部上端設有連接桿，所述連接桿的下表面設有上限位條，所述主體框架的內部前端設有開合桿，所述主體框架的內部后端設有頂桿，將門飾板直立放置在主體框架內部，并通過上限位條及下限位條對門飾板的位置進行限定，避免門飾板之間產生接觸，避免堆疊放置的門飾板之間產生的摩擦對門飾板的裝飾條造成的損壞。通過開合桿對門飾板的一端進行固定，避免運動過程中可能產生的滑落。

技術領域

本實用新型涉及門生產設備技術領域，具體涉及一種車間內門飾板物流架。

背景技術

在門的制造生產過程中，需要將門框架與門飾板分開生產，隨后在車間內進行組裝貼合，生產完成的門飾板需要放置在運送車上，從門飾板的生產車間運送到門框架與門飾板貼合車間，并將門飾板放置在運送裝置上進行暫存，傳統的運送方式為將門飾板堆疊放置在運送小車上進行運送，堆疊放置的門飾板之間存在摩擦，會對門飾板的裝飾條造成損壞。且直接堆疊放置的門飾板沒有固定裝置，可能會在運動過程中產生滑落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車間內門飾板物流架，以解決上述背景技術中提出的傳統的運送方式為將門飾板堆疊放置在運送小車上進行運送，堆疊放置的門飾板之間存在摩擦，會對門飾板的裝飾條造成損壞。且直接堆疊放置的門飾板沒有固定裝置，可能會在運動過程中產生滑落的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車間內門飾板物流架，包括主體框架，所述主體框架的內部下端設有支撐桿，所述支撐桿的內部通過軸承轉動連接有支撐輪，所述支撐桿的上表面之間設有下限位條，所述主體框架的內部上端設有連接桿，所述連接桿的下表面設有上限位條，所述主體框架的內部前端設有開合桿，所述主體框架的內部后端設有頂桿。

優選的，所述開合桿的下端通過轉軸與所述主體框架轉動連接，所述開合桿的上表面兩端均設有限位銷，所述主體框架上與所述限位銷對應的位置設有銷孔，所述限位銷與所述銷孔卡接，兩個所述限位銷之間設有拉線。

優選的，所述主體框架是由型材焊接而成的長方體框架，所述主體框架的下端設有支撐柱。

優選的，所述上限位條與所述下限位條的位置逐個對應設置。

優選的，所述支撐桿的內部且在所述支撐輪之間設有蓋板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：代替傳統的將門飾板堆疊放置在運送小車上進行運送的運送方式，將門飾板直立放置在主體框架內部，并通過上限位條及下限位條對門飾板的位置進行限定，避免門飾板之間產生接觸，避免堆疊放置的門飾板之間產生的摩擦，避免對門飾板的裝飾條造成的損壞。通過開合桿對門飾板的一端進行固定，當需要拿取門飾板的時候，開啟開合桿，即可將門板從主體框架的內部取出，避免運動過程中可能產生的滑落。

附圖說明

圖1為本實用新型的主體結構軸測圖；

圖2為本實用新型的主體結構主視剖視圖；

圖3為本實用新型的主體結構主視示意圖；

圖4為本實用新型的主體結構左視剖視圖；

圖5為本實用新型的開合桿結構主體剖視圖。

圖中：1-主體框架、2-支撐桿、3-支撐輪、4-下限位條、5-連接桿、6-上限位條、7-開合桿、8-頂桿、9-限位銷、10-銷孔、11-拉線、12-支撐柱、13-蓋板。

具體實施方式