[實(shí)用新型]一種全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)水平調(diào)整油缸及壓拔油缸串聯(lián)球鉸接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220886181.2
• 申請(qǐng)日: 2022-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN217439947U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王克劍;馬忠良;馬美英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧撫挖重工機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): E21B3/00
• 分類號(hào): E21B3/00;E21B15/00
• 代理公司: 遼寧鴻文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21102
• 代理人: 許翔

本實(shí)用新型公開了一種全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)水平調(diào)整油缸及壓拔油缸串聯(lián)球鉸接裝置，包括壓拔油缸及水平調(diào)整油缸，水平調(diào)整油缸上端設(shè)有由兩側(cè)帶有支座軸孔的叉形支架及其下部的球窩面構(gòu)成的支座；壓拔油缸的下端設(shè)有帶有突座軸孔、下部為球頭面的突座；壓拔油缸的突座插入水平調(diào)整油缸的叉形支架之間，使球頭面與球窩面相互接觸；連接銷軸通過支座軸孔及突座軸孔將壓拔油缸及水平調(diào)整油缸連接在一起；水平調(diào)整油缸的叉形支架上部與壓拔油缸下部之間設(shè)有緩沖墊片。其通過下部水平調(diào)整油缸上部球窩面與壓拔油缸下部球頭面的球面配合，并通過兩串聯(lián)油缸之間的緩沖墊片將垂直力向下向上傳遞。本實(shí)用新型傳遞軸向力大、偏載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)水平調(diào)整油缸及壓拔油缸串聯(lián)球鉸接裝置。

背景技術(shù)

全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)水平調(diào)整油缸及壓拔油缸系統(tǒng)裝置，其技術(shù)核心要求旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭能夠隨時(shí)沿垂直軌道上下移動(dòng)，同時(shí)動(dòng)力頭能傳遞給套管強(qiáng)大的回轉(zhuǎn)扭矩，這就要求鉆機(jī)基座調(diào)平系統(tǒng)和工作平臺(tái)上下壓拔系統(tǒng)，能夠傳動(dòng)強(qiáng)大的向下壓力和向上的引拔力，并傳遞強(qiáng)大的側(cè)向回轉(zhuǎn)扭矩。以往設(shè)計(jì)，全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)一般采用水平調(diào)整油缸和壓拔油缸分開獨(dú)立設(shè)計(jì)，通過下部基座間接傳力，從而使下部基座受力復(fù)雜，經(jīng)常變形失效。另外，引拔油缸由于采用銷軸與垂直軌道(導(dǎo)向柱)連接，承受偏載能力不足，從而油缸銷軸經(jīng)常彎曲而損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能有效克服現(xiàn)有全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)水平調(diào)整油缸和壓拔油缸系統(tǒng)裝置不足之處的全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)水平調(diào)整油缸及壓拔油缸串聯(lián)球鉸接裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：該裝置包括通過上部裝置與工作臺(tái)連接的壓拔油缸及通過下部基座與鉆機(jī)基座連接的水平調(diào)整油缸，其特點(diǎn)是：水平調(diào)整油缸上端設(shè)有由兩側(cè)帶有支座軸孔的叉形支架及其下部的球窩面構(gòu)成的支座；壓拔油缸的下端設(shè)有帶有突座軸孔、下部為球頭面的突座；壓拔油缸的突座插入水平調(diào)整油缸的叉形支架之間，使球頭面與球窩面相互接觸；連接銷軸通過支座軸孔及突座軸孔將壓拔油缸及水平調(diào)整油缸連接在一起；水平調(diào)整油缸的叉形支架上部與壓拔油缸下部之間設(shè)有緩沖墊片。

本實(shí)用新型是通過下部水平調(diào)整油缸上部球窩面與壓拔油缸下部球頭面的球面配合，并通過兩串聯(lián)油缸之間的緩沖墊將垂直力向下向上傳遞。引拔力通過壓拔油缸上部裝置傳遞給工作平臺(tái)；支撐力通過水平調(diào)整油缸下部基座傳遞給鉆機(jī)基座，有效克服了現(xiàn)有全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)水平調(diào)整油缸和壓拔油缸分開獨(dú)立設(shè)計(jì)，帶來的諸多不足之處。本實(shí)用新型傳遞軸向力大、偏載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安全可靠，減小沖擊且具有自動(dòng)軸向調(diào)整功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型水平調(diào)整油缸及壓拔油缸的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型包括通過上部裝置與工作臺(tái)8連接的壓拔油缸5及通過下部基座1與鉆機(jī)基座9連接的水平調(diào)整油缸2。水平調(diào)整油缸2上端設(shè)有由兩側(cè)帶有支座軸孔12的叉形支架13及其下部的球窩面構(gòu)成的支座6。壓拔油缸5的下端設(shè)有帶有突座軸孔11、下部為球頭面的突座10。壓拔油缸5的突座10插入水平調(diào)整油缸2的叉形支架13之間，使球頭面與球窩面相互接觸。連接銷軸3通過支座軸孔12及突座軸孔11將壓拔油缸5及水平調(diào)整油缸2連接在一起。水平調(diào)整油缸2的叉形支架13上部與壓拔油缸5下部之間設(shè)有緩沖墊片4。所述的連接銷軸3的直徑小于支座軸孔12及突座軸孔11直徑。所述的緩沖墊片4為天然橡膠材質(zhì)。所述的連接銷軸3一端設(shè)有防脫螺栓7，防止連接銷軸3脫落。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

水平調(diào)整油缸2供油，油缸活塞桿伸出或回縮，根據(jù)實(shí)際鉆機(jī)水平度調(diào)整油缸活塞桿伸出尺寸，從而實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的整體水平度。

壓拔油缸5供油，油缸活塞桿同時(shí)伸出或回縮，從而實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)8沿導(dǎo)向軌道上下運(yùn)動(dòng)。

水平調(diào)整油缸2和壓拔油缸5之間通過帶有防脫螺栓7的連接銷軸3連接，在工作時(shí)連接銷軸3不受力，只有水平調(diào)整油缸2上部球窩面和壓拔油缸5下部球頭面相接觸并傳遞軸向力。水平調(diào)整油缸2通過其下部基座1將力傳遞給鉆機(jī)基座9；壓拔油缸5通過其上部裝置將力傳遞給鉆機(jī)工作平臺(tái)8。