[實用新型]一種自密實封邊模板

有效

• 申請號: 202220886127.8
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217078236U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 徐凌雁;寇勝宇;徐鵬;姚一鳴;謝浩然;劉瑤;臧傳臻;孟慶文
• 申請（專利權）人: 中國鐵路設計集團有限公司;湖南天象建筑科技有限公司;河南飛昂軌道交通科技有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B1/00
• 代理公司: 長沙市護航專利代理事務所(特殊普通合伙) 43220
• 代理人: 謝新苗

本實用新型涉及鋪架及軌道工程技術領域，具體涉及到一種自密實封邊模板。目前現有的模板存在安裝繁瑣、制作工序周期長等問題，本實用新型涉及的一種自密實封邊模板，包括：平行設置的兩個側模、平行設置的兩個端模，以及呈L形的角模，側模和端模均相互垂直；每一個所述側模的兩端均設有連接板，每一個所述端模的兩端均設有插裝板，每一個所述連接板與插裝板之間均通過角模連接，兩個側模、兩個端模與角模構成一個矩形結構。該自密實封邊模板可快速安裝、制造成本低、重量輕、不生銹、容易脫模，提高了裝卸效率，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及鋪架及軌道工程技術領域，具體涉及到一種自密實封邊模板。

背景技術

高速鐵路、地鐵軌道交通多采用板式無砟軌道技術，它具有整體性好、結構穩固，是確保列車安全、舒適、平穩運行的核心技術。自密實混凝土是板式無砟軌道重要的結構組成部分，它是混凝土基底與預制軌道板之間的填充層，起限位、緩沖、吸振等作用，自密實混凝土灌注施工前，需要對自密實混凝土填充層周邊進行模板限位、封邊。

目前，混凝土底座板模板大多采用鋼制或鋁合金材質，鋼制模板優點是制造成本低、剛性好，但缺點是施工安裝繁瑣、不易脫模、初次使用后被混凝土污染不易清理、重量大周轉困難、易生銹污染環境等等；而鋁合金模板優點是重量輕、不生銹、容易脫模，但缺點是施工安裝繁瑣、成本高、制作工序周期長等等。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種自密實封邊模板，以解決現有技術中所存在的一個或多個技術問題，至少提供一種有益的選擇或創造條件。

一種自密實封邊模板，包括：平行設置的兩個側模、平行設置的兩個端模，以及呈L形的角模，側模和端模均相互垂直；每一個所述側模的兩端均設有連接板，每一個所述端模的兩端均設有插裝板，每一個所述連接板與插裝板之間均通過角模連接，兩個側模、兩個端模與角模構成一個矩形結構。

優選的，所述連接板固定設于側模的外側面上，角模包括角模本體和角模凹塊，角模凹塊位于角模本體與端模連接的一端端部上，且端模通過插裝板與角模凹塊匹配連接，所述插裝板端部與所述角模本體的端部抵觸連接。

優選的，所述端模外側的兩端均設有若干個凸臺，插裝板與端模連接的一端開設有與凸臺對應的凹槽，插裝板通過凹槽與凸臺匹配固定安裝在端模上。

優選的，所述側模外側與連接板內側通過強力膠粘或注塑固定連接。

優選的，所述端模與所述插裝板通過強力膠粘固定連接。

優選的，所述角模本體上橫向開設有通孔。

優選的，所述角模本體上豎向開設有上下貫通的若干腔室。

優選的，所述側模包括若干個可拆卸固定串聯連接的子模。

相對于現有技術，本實用新型取得的有益技術效果為：該自密實封邊模板可快速安裝、制造成本低、重量輕、不生銹、容易脫模，提高了裝卸效率，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的局部放大圖。

圖3為角模的結構示意圖。

圖4為插裝板的結構示意圖。

圖5為端模的結構示意圖。

在圖中，1、側模；2、連接板；3、角模；31、角模本體；32、角模凹塊； 33、通孔；34、腔室；4、插裝板；41、凹槽；5、端模；51、凸臺。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。