[實用新型]一種超超臨界汽輪機用閥門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220885566.7
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN217029034U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸斌;邵明亮;吳如春;袁依成;季炎;陸辛軍;會議;陶文池
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫潤和葉片制造有限公司;無錫市潤和機械有限公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 陳建和

一種超超臨界汽輪機用閥門，包括閥殼，所述閥殼內(nèi)部設(shè)有閥蓋、套筒、螺紋環(huán)，閥殼右端內(nèi)孔設(shè)有整圈螺紋，螺紋環(huán)通過整圈螺紋連接在閥殼內(nèi)部并將閥蓋固定；所述閥殼外圓設(shè)有測溫孔，用于測量閥殼內(nèi)腔溫度；所述閥殼右端面設(shè)有閥殼法蘭蓋，所述閥蓋左端內(nèi)孔設(shè)有閥碟，定位套的右端連接閥蓋，定位套內(nèi)包裹固定閥碟，定位套左端部還設(shè)有擋圈，用于定位及防止定位套周向位移；所述閥碟右端內(nèi)孔設(shè)有螺紋，套筒通過螺紋連接在閥碟內(nèi)部，并將閥座固定；閥碟內(nèi)部同時設(shè)有閥桿，閥桿左端固定一閥芯能夠蓋在閥座上，閥桿右端外圓還設(shè)有套住閥桿閥門襯套和閥蓋襯套，閥桿在襯套內(nèi)部周向滑動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及超超臨界汽輪機(195、196系列)用的閥門。

背景技術(shù)

我國的能源結(jié)構(gòu)主要為燃煤發(fā)電，且我國的動力煤蘊藏量非常豐富，但含硫量較高，燃燒時產(chǎn)生大量污染，其中最典型的就是霧霾。但即使有棄煤的觀點，期望以天然氣取代煤，但最終因成本等問題而擱淺，最終的出路還是要如何清潔、高效地用煤發(fā)電，煤炭清潔高效利用最能表現(xiàn)在燃煤電廠超低排放，而要達到這個目的，超超臨界汽輪機組應(yīng)運而生，它是第五代發(fā)電機組，機組熱效率能夠達到45％左右，能極大地提升鋼鐵企業(yè)的碳降污能力，向低碳冶煉邁出堅實的一步。蒸汽參數(shù)和發(fā)電效率的大幅提升，帶來更高的安全性要求。

在八十年代初，歐美國家已著手研制開發(fā)可實際運行的超超臨界機組，并制定了超超臨界機組的兩步發(fā)展計劃，其中第一步目標(biāo)是主蒸汽參數(shù)為30MPa、590℃；第二步目標(biāo)是主蒸汽參數(shù)為34.5MPa、650℃，第二步目標(biāo)比目前常規(guī)的蒸汽參數(shù)凈效率提高8.8％。

我國超臨界、超超臨界機組發(fā)展較晚，于上世界80年代后期開始從國外引進30 萬千瓦、60萬千瓦亞臨界機組，第一臺超臨界機組于1992年6月投產(chǎn)于上海石洞口二廠。從引進到完全消化吸收，用了近20年時間。國產(chǎn)超臨界發(fā)電技術(shù)從新世紀元年起步，到投入商業(yè)化運行，只用了3年時間。而國產(chǎn)百萬千瓦超超臨界技術(shù)從項目發(fā)展到200年玉環(huán)電廠首臺機組運行，僅用了4年時間。應(yīng)當(dāng)說，這種跨越式的發(fā)展正是發(fā)電業(yè)和電站裝備制造業(yè)共同進步、共同發(fā)展的必然結(jié)果。在超超臨界燃煤發(fā)電技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用下，我國發(fā)電業(yè)及電站裝備制造業(yè)的整體水平躍上了一個新臺階。

傳統(tǒng)閥門類零部件多采用整體不銹鋼或合金鋼材質(zhì)，但閥門密封面處要求極高，不銹鋼及合金鋼的硬度及耐磨性無法滿足密封要求，密封面需要較高的硬度以及耐腐蝕、耐磨損、耐碰撞能力；也有部分零件密封面采用司太立合金堆焊方式，但司太立合金較昂貴且焊接時極易出現(xiàn)裂紋、氣孔等缺陷。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型目的是，提出一種超超臨界汽輪機(195、196系列)用閥門，閥門零件密封面采用陶瓷合金堆焊工藝，解決密封面易磨損、易腐蝕、易變形等問題。

本實用新型的技術(shù)方案是，一種超超臨界汽輪機用閥門,包括閥殼1，所述閥殼1內(nèi)部設(shè)有閥蓋3、套筒10、螺紋環(huán)4，閥殼1右端內(nèi)孔設(shè)有整圈螺紋，螺紋環(huán)4通過整圈螺紋連接在閥殼1內(nèi)部并將閥蓋3固定；所述閥殼1外圓設(shè)有測溫孔，用于測量閥殼1內(nèi)腔溫度；所述閥殼1右端面設(shè)有閥殼法蘭蓋5，所述閥蓋3左端內(nèi)孔設(shè)有閥碟2(閥芯外筒)，定位套9的右端連接閥蓋3，定位套9內(nèi)包裹固定閥碟2，定位套左端部還設(shè)有擋圈12，定位及防止定位套9周向位移；所述閥碟2右端內(nèi)孔設(shè)有螺紋，套筒10通過螺紋連接在閥碟2內(nèi)部，并將閥座11固定；閥碟11內(nèi)部同時設(shè)有閥桿7，閥桿7左端固定一閥芯能夠蓋在閥座上，閥桿7右端外圓還設(shè)有套住閥桿閥門襯套6 和閥蓋襯套8，閥桿7在襯套內(nèi)部周向滑動。

法蘭蓋5通過螺栓固定在閥殼1右端面上；閥碟左端面設(shè)有厚度5±2mm的陶瓷合金，與閥殼密閉接觸，形成蒸汽密封面。

所述閥碟2右端內(nèi)孔設(shè)有鋸齒螺紋，還包括套筒10，套筒10通過螺紋連接在閥碟2內(nèi)部，并將閥座11固定；閥碟11內(nèi)部同時設(shè)有閥桿7，閥桿7右端外圓還設(shè)有閥蓋襯套8和閥門襯套6，閥桿7在襯套內(nèi)部周向滑動。