[實用新型]新型自動換電型工業輸送系統

有效

• 申請號: 202220884424.9
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217374216U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 王俊石;婁兵兵;詹鵬飛
• 申請（專利權）人: 華晟（青島）智能裝備科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 北京創智合源知識產權代理事務所(普通合伙) 16092
• 代理人: 吳彩鳳

一種新型自動換電型工業輸送系統，包括運輸車和換電子系統。運輸車的尾部設置有電池艙，電池艙內設置蓄電池。換電子系統包括有輸送軌道、輸送軌道上設置換電車，充電裝置包括有充電艙，蓄電池可插入至充電艙進行充電，換電車上設置有換電機械臂，用于實現蓄電池從電池艙或者充電艙中裝取。本實用新型采用電驅動，具有自動換電的功能。本實用新型在正常運行狀態下，能夠將滿電電池推放到運輸車的電池艙中，同時，還能夠將運輸車上的缺電電池拖出并推放到指定位置進行充電，從而實現滿電電池和缺電電池的自動更換，節省人力物力，提高電池更換的安全性，且保證工業設備能夠及時供電、投入使用。

技術領域

本實用新型涉及工業用電驅動輸送裝置技術領域，更具體地說，特別涉及一種新型自動換電型工業輸送系統。

背景技術

在工業領域，用電設備非常普及，大到機床、小到運輸車輛，幾乎都會使用到電池裝置。機床等大型設備在安裝完畢后基本上不會再挪動位置，因此在其使用期間主要是以工業用電為能源，對于運輸車輛而言，由于其機動性非常強，因此多采用蓄電池供電。

為了提高運輸車輛的續航里程，其配置的蓄電池容量會非常大，這就造成蓄電池的體積、重量比較大。

在現有技術中運輸車輛所使用的蓄電池可以分為兩個類型，分別為：不可拆卸電池和可拆卸電池。對于安裝有不可拆卸電池的運輸車輛，需要使用在線充電方式進行充電，充電期間運輸車輛不可以使用，無法參與生產作業。對于安裝有可拆卸電池的運輸車輛，為了節約充電時間，通常使用備用電池對運輸車輛進行電池更換，在換電后，運輸車輛可以即刻投入生產。

但是，目前在對可拆卸電池進行更換時，通常是人工更換的方式，對于體積和重量較大的電池而言，拆卸、搬運都會非常困難，整個換電過程需要消耗大量的人力資源。另外，電池更換必須遵循一定規范，出于人員、設備的安全性考慮，人工換電會存在著一些不可控的安全風險。

實用新型內容

(一)技術問題

綜上所述，如何提供一種新型的工業用運輸車輛自動換電系統，用于實現運輸車輛的自動換電，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

(二)技術方案

本實用新型提供了一種新型自動換電型工業輸送系統，該新型自動換電型工業輸送系統包括：

運輸車，所述運輸車為電驅動車輛結構，所述運輸車的尾部設置有電池艙，所述電池艙設置有至少兩個，每一個所述電池艙內均設置有一塊可拆卸的蓄電池，于所述電池艙的艙門口設置有艙門；

換電子系統，所述換電子系統包括有輸送軌道、設置于所述輸送軌道一側的充電裝置以及設置于所述輸送軌道上的換電車，所述充電裝置包括有充電艙，所述蓄電池可插入至所述充電艙進行充電，所述換電車包括有車架，于所述車架上設置有與所述輸送軌道滾動配合的車輪，于所述車架上設置有橫向軌道，于所述橫向軌道上設置有橫向滑車，于所述橫向滑車上設置有換電機械臂，于所述換電機械臂上設置有電磁吸盤，與所述電磁吸盤磁力配合有磁力塊，所述磁力塊固定設置于所述蓄電池上，所述橫向軌道與所述輸送軌道垂直，于所述車架上設置有蓄電池暫放臺，所述蓄電池暫放臺用于暫時接納蓄電池。

優選地，在本實用新型所提供的新型自動換電型工業輸送系統中，所述蓄電池暫放臺包括有臺架，于所述臺架上沿蓄電池暫放推拉方向等間隔設置有多個轉棍，于所述轉棍的外側面設置有柔性防護層；沿蓄電池暫放推拉方向、于所述臺架的兩側設置有蓄電池穩定架。

優選地，在本實用新型所提供的新型自動換電型工業輸送系統中，于所述橫向軌道上設置有驅動齒條，于所述橫向滑車上設置有第一動力裝置，所述第一動力裝置上設置有與所述驅動齒條嚙合的驅動齒輪，所述橫向滑車通過所述第一動力裝置的驅動于所述橫向軌道上往復滑動。

優選地，在本實用新型所提供的新型自動換電型工業輸送系統中，于所述橫向軌道的兩側各設置有一個所述蓄電池暫放臺，兩個所述蓄電池暫放臺對稱分設于所述橫向軌道的兩側。